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Rom@in
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elle est superbe :bien:
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[8L]Je rabaisse ma S3 (8L)... besoin de quelles pièces "annexes" ?
Rom@in a répondu à un(e) sujet de Ptisik dans S3 8L - (1999 à 2003)
sympa à tous vos photos et montages,mais par la suite vous pensez changer les bras arriére sup pour le carrossage ? comme ici en fond de page http://www.ttshop.co.uk/performance.asp?ca...mp;catalog=3108 -
:coucou: petite aide aussi en complément pour les photos,réduit la taille des images avant de jouer avec imageshack,c'est trés pratique http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=31555 sinon :bienvenue:
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Un petit karting juste pour le plaisir (Clio16S)
Rom@in a répondu à un(e) sujet de Mathlaur dans Françaises
trés belles photos et voitures :bien: sympa tes p'tits jumeaux :bigthumbup: quelle patience pour ce papa,mais il a fini avec ses photos :bigsmile: :bigthumbup: -
oui je confirme c'est un KKK
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:coucou: et :bienvenue: sympa la suppression de la serrure du hayon arriére
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[8L]Un nouveau du sud-est en s3 evo 210 ch ....
Rom@in a répondu à un(e) sujet de bengta dans S3 8L - (1999 à 2003)
la notice d'utilisation est en français ? comme pour les autocs sur la voiture -
dump-valve renforcée pour S3 -ref audi : 06A145710N
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pour la dump environs 30€ TTC chez audi
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[8L]Un nouveau du sud-est en s3 evo 210 ch ....
Rom@in a répondu à un(e) sujet de bengta dans S3 8L - (1999 à 2003)
:bienvenue: c'est d'origine la couleur des siéges? pour l'importation regarde dans ton carnet d'entretien t'as le tampon du garage sur la premiere page à coté du numéro de chassis -
[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
Rom@in a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
+10000 :malelovies: :bien: marche plus ton lien -
[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
Rom@in a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
merci pour les infos et vivement la vidéo :bien: -
[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
Rom@in a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
comme une groupe N alors :malelovies: et pour le diamétre de la ligne c'est plus grand sinon la ligne est superbe :bien: -
merci à tous pour votre aide,en plus c'est super pratique :bien: donc voici mon bureau
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[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
Rom@in a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
trés beau jouer :bien: une question la ligne inox est plus grande en diametre que l'origine,et pour le bruit au ralentie et bas régime t'as pas une sensation de pot troué ? j'hésite pour mon futur achat silencieux central ou tube,mais moi le bruit ne me dérange pas j'adore les bruits des voitures de course (style groupe N) pour les voisins :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: -
alors là ??? rien sur le vag-com à grand hasard
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non,je crois pas je penche plus pour l'entrée d'air de la boite qui est trop petite une question t'as eu le probleme avant avec l'ancienne N75 ?
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pour moi tu mets la boite que tu veux,tant que t'as pas une bonne prise d'air fraiche ,tu tireras pas toute les perfs d'une bonne admission,sans parler de l'isolation de la boite pour ton probleme regarde dans soucis, probleme mecanique,conduit d'admission d'air sur http://www.s3-passion.com/
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regarde ici y a plein de truc pour toi , mais pour ta boite ils ont tous un échangeur frontal donc ils puisent l'air à la place du deuxiéme échangeur http://public.fotki.com/ttschwing/ttda_and_other_inta/
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sur le phénomen est amplifié par forte chaleur,oui la boite d'origine à une entrée trop petite par rapport au 80 du DM
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kiteboy c'est juste pour éviter de mettre une durite en silicone entre la boite à air et le turbo c'est deux trous évite à la durite d'origine de se mettre en dépression suite à la chaleur du compartiment du moteur -la durite d'origine est connue pour étre trop souple d'ou un écrasement de cette derniére=diminution du diametre dans la durite donc moins d'air
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sa marche pas bartouille,j'ai rien en appuyant sur imp écr syst,je dois étre nul :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
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comment faire pour avoir l'image d'écran de son PC en une image comme bartouille ?
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garage audi ;qui ;quoi c'est quoi; c'est un atelier! mois j'ai fini avec les atelier audi, non ton turbo ne risque rien ,le probleme c'est qu'il décharge en permance d'ou ta perte de puissance et ton bruit (pschittt)dans la durite le sens de fonctionnement de la dump-valve de gauche vers le bas à gauche arrivé de la pression du turbo en bas le refoulement dans le conduit d'aspiration d'air avant le turbo (entre le filtre à air et le turbo)
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il me semble que tu as claqué ta dump valve,la membre est tres fragile si elle est montée dans le mauvais sens tres jolie titine :bien: