Bap33

:blink: Effectivement, ça fait rêver !!! Pour que la panoplie soit complète, il manque, au choix : Une Ferrari (F430*, 599 Fiorano*), Une Maserati 3200 GT*, Une Aston Martin (DB9*, Vanquish*), Une Jaguar XKR*, ou sinon, pour rentrer dans la démesure : Une Porsche Carrera GT*, une Ferrari Enzo*, une Pagani Zonda*, une Maseratti MC12*, une Mercedes SLR* ou... une Bugatti Veyron* :eldiablo: !!! Il y a encore de quoi mettre 2 ponts au-dessus des Lamborghini... :P ;) (*) rayer la mention inutile :bigsmile:

Avec cette nouvelle Classe S et le prorgamme de personnalisation Mercedes-Benz, je me demande ce qu'apporte finalement une Maybach :unsure:, puisque tout le monde sait que c'est une Mercedes déguisée avec un logo différent :unsure:... ? A part la rareté et l'exclusivité, franchement, je ne vois pas :reflexion: :unsure:...

C'est la même canalisation pour moi, sauf que je constate les suitements gras plus en avant : plutôt sur la canalisation souple noire, près du radiateur. Pour moi, c'est simplement l'air encore légèrement huilé qui vient du turbo :unsure:... La cana ne doit pas parfaitement étanche :sic:...

Je rejoins les autres, pour le casque faut impérativement l'essayer. Et s'il appuie un peu sur le front, ne t'imagine surtout pas que ça passera ou que les mousses se feront. Imagine-toi plutôt devoir supporter le casque pendant plusieurs heures de roulage avec en plus la pression du vent sur le front à 100 km/h (mets ton bras par le fenêtre en voiutre, tu comprendras :P)! En général, ça refroidit tout de suite... ;) @ rickman : il habite à la Réunion, il a dit... Alors les couches supplémentaires à prévoir sous le blouson en hiver, je ne pense pas que ce soit trop la préoccupation... ;) :P... Sinon, la remarque était bien vue :bien: !

@nova00 : Prochaine révision : :exclamation: 75000 !!! Si tu roules pépère et plutôt sur long trajet (hors ville en tout cas), ça peut tenir jusuq'à 75000, sans trop de soucis. Si avant elle fait beaucoup de ville, je conseillerais de faire au plus vite, car la boîte a été beaucoup plus sollicité :unsure:... @ mike 666 : Ton tarif n'est pas bas, c'est sûr. Mais ça me semble être dans les tarifs pratiqués en moyenne en IdF pour une révision des 60000 + clim + liquide frein... :sic:

Si c'est localisé sur l'un des 2 gros tuyaux (~D80), qui repartent vers l'avant tout en bas, et pratiquement derrière chaque logement des 2 anti-brouillards AV, ce n'est pas grave. Ca suite aussi légèrement sur la mienne, on m'a dit que c'était des retours d'air légèrement huillé. Donc à la longue, ça peut effectivement suiter gras / huilleux... No stress ;) !!! Pour les problèmes de culasse, c'est effectivement plutôt la baisse du LDR, qui doit t'alerter :sic:... :coucou:

En complément, tu peux lire ce Tutoriel de ma composition :bigsmile:... :coucou:

Oufmen :coucou:, je suis d'accord avec toi pour la taille des roues, mais je ne comprends pas pourquoi, ils ont autant forcé le trait sur ces renflements autour des passage de roues. C'est mal proportionné, je trouve :euh:... Sinon, l'Avantime et la Velsatis, on a aussi dit que ça ne marcherait jamais et euh... Ben ça n'a jamais marché ! :bigsmile: ;)...

:blink: T'as vu ça où ? C'est écrit dans le manuel d'utilisateur ? C'est la 1ère fois, que j'entends parler de ça :unsure:...

:sic: Je suis partagé... Elle est moins moche que la 1007 ou les soeurs C1, 107 et Aygo, mais je ne la trouve pas transcendante :(... Esthétiquement, d'accord pour dire aussi, que le renflements des ailes donnent l'impression que les roues sont minuscules. Quant aux rétros, ils paraissent gros :blink: ! Enfin, pour une voiture citadine, je suis surpris de voir des pare-chocs aussi exposés aux rayures et touchettes en tout genre :blink:, surtout quand on habite en IdF :rolleyes:... Même pas une baguette en plastique noir pour protection :(.

Parce que je cherche un TFSI Quattro :bigsmile:... Désolé :P... Jolie voiture en tout cas. Je doute qu'elle mette tant de temps que ça à partir :)...

Le caractère gras du LDR n'est pas forcément un bon indicateur, car le LDR est de toute façon légèrement gras à la base :sic:... Donc à moins que la fuite soit particulièrement importante, la différence sur ce côté "gras" du LDR sera à mon humble avis imperceptible :unsure:...

:blink: :blink: :blink: :malades: :P

Absolument Mr Bartouille ;) !!!

Ouf, ça manquait à ma garde-robe :bigsmile: :icon_lol: ! :ck1:

:coucou: et :bienvenue: Comme Bartouille :coucou:, je penche pour un problème de porosité de la culasse. Mais je ne suis pas sûr que tu aies un prise en charge totale à 81000 km :sic:. Ceci dit, comme le problème est connu, il ne faut pas lâcher le morceau pour autant :angry: !!! 75 à 80% de prise en charge me paraît un minimum acceptable, pour toi. Je me demande si ton problème de démarage, n'est d'ailleurs pas une conséquence de tes fuites de LDR. J'ai eu un joint de culasse qui avait lâché sur une Clio 2 et pour démarrer, c'était difficile. En fait, comme le LDR passait dans une des chambres, elle se remplissait tout doucement et rendait le démarrage laborieux :sic:... Sinon, ça peut effectivement venir des bougies de préchauffage, mais commence par résoudre ta fuite de LDR, tu verras ensuite si ça persiste ou non :jap:. Bon courage :coucou:...

@ btt : Tu fais subir un régime minceur pour préparer l'arrivée du printemps :bigsmile: ??? @ Pierrot : Tu vois, avec une croix suisse, ça fait tout de suite plus classe :bigsmile: :P !!!! A + les ! :coucou:

:blink: Put'... C'est des bons, dans ce feu vert là <_< !!!

Un shampooing après moquette est peut-être un peu plus simple :unsure:...

Je dirais chacun fait comme il le sent :sic:. Personnellement, si la voiture n'est pas nickel, j'ai plutôt tendance à passer mon chemin... J'ai toujours peur que ça cache autre chose, même si un coup de clé, on ne peut effectivement pas grand chose contre la jalousie et la bêtise humaine :rolleyes:... Dernièrement un de mes amis a acheté une Golf V 1.9 TDI. Le vendeur lui dit au téléphone, qu'il a un peu frotté la portière AVD, mais rien de méchant <_<. Mon ami va finalement la voir et arrivé sur place, c'est pas la portière, mais la portière, le bas de caisse et l'aile AVD :blink: !!! Et la peinture est râpée jusqu'à la tôle :blink: :angry: !!! Il décide de négocier le prix et fait baisser de 1500 € (Perso, j'aurais pas pris). Le lendemain, mon ami me montre sa voiture, tout content, de sa soi-disant affaire (vu la décôte négociée). Je scrutte tout et on découvre qu'elle a tapé <_< : l'aile AVG a été démontée (les vis laissent apparaître de la tôle non peinte) :sic: ; le pare-choc et l'aile ont été repeints (il y a des traces de peintures sur les caoutchoucs et le bandeau de protection noir du pare-chocs) :angry: ; le pare-chocs AV est cassé au niveau de la calandre et le logo VW est branlant, le capot est également un peu plié au-dessus du logo VW (la peinture est fendue et se soulève, mon ami avait pris ça pour une simple rayure) :colere:. Bref, je vous dis pas la tête de mon ami : :( puis :colere: ! Le week-end suivant, il la brique pour mieux faire le tour en détail et il s'aperçoit qu'elle a été repeinte entièrement, il y a des coulures sur le coffre au niveau du logo "golf" :colere: !!! La voiture était évidemment présentée salle, lors de la transaction <_< !!! Bref, actuellement mon ami est en passe de rentrer en procès pour vice-caché :angry: ! Car le vendeur n'a jamais dit que la voiture a été accidenté alors, que la question lui a été posée. Il ne veut rien savoir et refuse un arrangement à l'amiable ! Tu m'étonnes, l'escroc :colere: !!! Evidemment, toutes les ventes d'occasion ne se déroulent pas comme ça. Mais de mon côté, ça renforce ma façon de faire : si la voiture n'est pas nickel, de chez nickel (tout en prenant en considération l'âge et le kilométrage), je ne prends pas :nanana: et je le dis au vendeur, pour lui éviter d'attendre un coup de fil de confirmation, qui ne viendra pas... A toi de voir. Bonne réflexion et bonne recherche pour ton A2 :) :coucou: !

Tu peux éventuellement regarder dans de l'adaptable. Ca sera sûrement moins cher que chez Audi :unsure:... Bon courage :coucou:...

Absolument ! Mythique :jap: ! J'adore cette gueule à dévorer l'asphalte, avec la grande calandre au ras du bitume, ses lignes musclées et ses gros boudins à l'arrière, prêts à laisser des kilos de gomme par terre :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: ! :bien: Merci popoff :coucou: !

:blink: On dirait que Pierrot est en petite forme en ce moment, il n'a même pas posé sa "marque de farbique" sur la photo, qui s'y prête pourtant bien ! Je ne vois pas de croix suisse sur les turbans... :P

C'est toute ton alimentation électrique du hayon qui doit être en défaut :sic:, d'où : la fermeture du coffre et l'essuie-glace AR, qui ne marchent pas tous les 2. Peut-être un fil (du hayon) coupé ou un fusible :unsure:... Bon courage, pour trouver la vraie panne :)...

@ milouze et dwarfy : Ouf, je préfère ça :) !!! @ quick : effectivement, ça me donne un repère ;) :bien: ! @ aligator69 : Tu fais comment, tu mets un élastique tendu entre ton gros orteil droit et le genou, ou quoi :P ?