Bap33

J'ai revisionné la vidéo, la fréquence du bruit a l'air de varier avec la vitesse. Ça me laisse penser que qqch frotte à chaque tour de roue... Peut-être une plaquette qui ne revient pas toujours bien en place après un freinage ?

A très basse vitesse, ça varie un peu ou pas ? Du genre 2 fois plus fréquent à 10km/h qu'à 5km/h ? A plus haute vitesse, si le bruit est présent, je me demande s'il n'est pas couvert par d'autres bruits (moteur, aéro, roulement des pneus sur la route, etc.). Je pense à la fonction séchage des disques qui actionne les plaquettes de temps en temps pour sécher les disques lorsqu'il pleut, mais si je ne dis pas de bêtise, ça ne s'enclenche que si le capteur de pluie détecte les gouttes sur le pare-brise... J'écarte l'hypothèse des disques voilés car à défaut de l'entendre, tu le sentirais au freinage. Tu aurais des tremblements... Peut-être que @jean-jacques MAIWURM notre es spécialiste frein aurait une idée, en supposant qu'il s'agisse bien des freins...

Hello, Est-ce que la fréquence du bruit varie en fonction de la vitesse ? Est-ce que ça disparaît lorsque tu freines ?

J'espère !

Merci.

Une journée complète de detailing pour rendre ma baleine présentable pour son prochain acquéreur. Météo parfaite pour travailler : ciel voilé toute la journée puis soleil en fin d'après-midi pour les photos ! Pour l'intérieur : Passage de l'aspirateur partout et dans les moindres recoins (jusque de le logement de roue de secours). Retrait des qqs grains de poussières coincés dans le cuir perforé (une brossette interdentaire, c'est vraiment ce que j'ai trouvé de mieux jusqu'ici !) Nettoyage à la brosse nylon humide de tous les plastiques durs, en particulier les seuils de portes et et les pédales et MF pour les autres plastiques plus fragiles Brossage et savonnage des tapis caoutchouc Nettoyage des cuirs (MF humide d'abord puis massage et chauffage (au décapeur, mais mollo) pour retendre les cuirs, notamment au niveau des bourrelets extérieurs de l'assise des sièges AV, réhydratation des cuirs ensuite Nettoyage des vitres à l'alcool Pour l'extérieur : D'abord un premier passage au kärcher pour enlever le plus gros, savonnage à la foam lance, rinçage au Kärcher une fois que ça a posé plusieurs minutes Re-savonnage à la foam lance, puis nettoyage à la main et au pinceau dans les recoins (charnières de portes et de hayon, plis des joints d'entourage des vitres latérales logos, alvéoles nid d'abeille sur la calandre inférieur...) Séchage à la MF, dégoudronnage, rinçage, nouveau séchage, et... Photos : Je lui devais bien ça en reconnaissance de ces 7 ans et 1/2 et 136500 km ensemble. Et au final, elle m'a "gratifié" de me remémoriser les subtiles paillettes de son "Blanc Lune" Reste à faire : - Décontaminant ferreux - Qqs retouches discrètes sur qqs impacts de gravillons - Faire la vidange de LDF et passer le CT.

Ah... Aston-Martin...

Tu vas bientôt pouvoir ouvrir une concession... Bravo en tout cas !

Good !!! Beau travail !

J'espère aussi...

Il ne montre pas toujours tout, je pense...

L'expert n'a pas encore vu le Formentor...

La suite... et une autre...

Pas mieux que les 2 réponses précédentes. Pour la référence entourée en rouge, je pense qu'il s'agit d'une référence interne au fournisseur et/ou un numéro de lot.

Bienvenue à toi !

Nickel, ça avance bien tout ça ! Sinon, autant j'aurais pu penser à manomano.fr pour acheter de l'outillage, autant je n'y aurais jamais pensé pour des pièces auto elles-mêmes... Merci pour l'info, toujours bon à savoir...

L'assurance est prévenue. La plainte est déposée, mais tant que la police n'a pas pris contact avec le fautif, on va mettre le sinistre en stand-by. S'il reconnait les faits ou non, ça va conditionner si la franchise est à sa charge ou la notre... A priori, on en pour 3 à 4 semaines... Lundi passage en concession pour avoir une estimation du coût des réparations... @Christo90, comme tu dis, on est partie pour plusieurs mois. @Manu_Quattro Le système judiciaire français n'est pas aussi "saignant". Si tu apportes les preuves avec ta dash cam, pas sûr qu'ils en profitent pour comptabiliser les infractions visibles sur la vidéo et non liées à l'accident pour pruner le fautif...

Non, mais au moins, elle peut montrer s'il y a eu plusieurs mouvements de voitures. Vu que le gars me soutient que c'est peut-être qqn d'autre qui s'est garé entre temps... Et indépendamment de ça, je trouve que les incivilités sur la route, voire conduites dangereuses ne cessent d'augmenter... J'ai pas mis mes "dernières prises" sur le sujet adéquat...

Hier, ma femme se gare avec son Formentor sur un parking où il y a plein de places libres. Personne à gauche, ni à droite. Elle revient même pas 10mn plus tard, un Scenic 2 dans un sale état côté gauche pourtant à bonne distance et... Un coup de portière sur la parte ARG. La tôle est marquée et le vernis a sauté. Solution débosselage sans peinture impossible... Elle attend 10mn, personne... Donc photos dans tous les sens, mots sur le pare-brise du Scénic avec date, heure et lieu et un numéro pour être rappelés pour faire un constat (mot pris en photos également). Le gars rappelle aujourd'hui en fin d'après-midi, il commence à pinailler, il est innocent... Ben voyons ! Je me rends sur le parking 10mn après, assez remonté. Je lui explique tout, lui montre les photos. Il ne veut rien savoir, il me dit que je l'accuse sans preuve. Pourtant, aucun doute possible... Y avait personne quand ma femme s'est garée et en moins de 10mn, y a pas 25 voitures qui ont pris pile cette place. Y a même la couleur de son Scénic sur la portière du Formentor ! Le gars ne veut toujours rien savoir. Donc, pas de problème, demain dépôt de plainte et déclaration du sinistre... Les assurances s'arrangeront entre elles et il aura quand même un sinistre... *€%£&@#§ Marre de ces cons qui n'en ont rien à faire des affaires des autres... Et encore du temps paumé au commissariat, avec les assurances et dépôt du Formentor dans un garage pour réparation. Ma femme n'a pas voulu de dash cams sur son Formentor , je pense qu'elle va changer d'avis ...

Patience les amis, patience !

Par curiosité, j'ai regardé sur LBC. Une Junior dans un état correct avec la sellerie en Jean pas déchirée (le seul truc spécifique avec les stickers ), c'est dans les 3000€. C'est effectivement pas la ruine... La mienne, je l'avais rétrofitée pour qu'elle soit moins dépouillée. J'avais mis tout ce que j'ai listé au-dessus, sauf la fermeture centralisée et les vitres électriques... Mais pardon, on dérive du sujet d'origine.

Beau boulot ! Et effectivement dommage pour la canule. C'est rageant, mais tu as vraiment fait le plus dur ! Courage. Note pour moi-même aussi : proposer à madame d'utiliser une culasse pour ranger mes chaussettes. Elle va adorer l'idée...

Nan, elle est électrique, elle peut pas rouler sous la pluie !

Terrible, la 306. Je reste époustouflé par son état . On a du mal à croire que tu roules avec... Et pourtant, je doute que tu la mettes sous globe. Parfois, ça me dirait bien de racheter une 205 Junior de 89 BVM4 (ma première voiture), mais j'ai bien peur que là aussi les prix s'envolent pour la moindre pièce, même si ça ne doit pas atteindre les sommets d'une 205 GTI. L'avantage sur une "Junior", c'est que de série, y avait rien ! Comme ça, t'es moins embêté pour retrouver les pièces ! La mienne n'avait qu'une seule option : la lunette AR dégivrante ! Pas de compte-tour, pas d'horloge, pas de compteur kilométrique journalier, pas d'AB AR, pas d'ESG AR, pas de bac de portière, pas de boîte à gants, pas de ceinture à enrouleur à l'AR, pas de rétro extérieur droit, pas de commande intérieur pour le rétro extérieur gauche, pas de vitre électrique, pas de fermeture centralisée, pas de télécommande... Je vous dis, rrrien ! Mais c'était ma 1ère voiture !... Et je l'aimais bien. Le début de l'autonomie, c'est important quand on est jeune !

Cool !