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Bap33

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  1. Bap33
    Tu parles de la connexion de quel côté ? Dans le compartiment moteur, ou côté passage de roue ?
  2. Bap33
    T'as les sièges chauffants j'espère... Je sors !
  3. Bap33
    Ah, la bague de rappel !... Fais une recherche dans cette section, il y a eu qqs cas sur les 2-3 dernières années de mémoire. Bone courage !
  4. Bap33
    Ça dépend des pièces. J'ai parfois eu de bonnes surprises en concession...
  5. Bap33
    Bien joué @Cyril SC30 ! Beau résultat. Si tu as 2 photos AV/AP pour la rayure sur le tableau de bord, ça vaudrait le coup de les ajouter ici. Au passage, est-ce que ça ne vaudrait pas le coup d'épingler cette astuce dans la liste des tuto ? Dis-moi et je m'en occupe.
  6. Bap33
    Méme problème pour moi. lorsque je clique dans la zone « répondre » finalement elle disparaît et je ne peux rien taper. Je dois réactualiser la page plusieurs dizaines de fois avant de parfois avoir la chance de pouvoir saisir un message. Sur iPhone, j’ai le même problème, quand ce n’est pas une proposition pour utiliser soit Safari qui disparaît instantanément, en ne me laissant comme seul choix l’application Tapatalk, que je n’ai pas et ne souhaite pas installer. Le problème a été remonté en interne, une recherche de solution est en cours via nos administrateurs. À suivre. 😉
  7. Bap33
    Ben non, je ne pense pas me tromper. Je pense qu'on parle bien de la même chose. Le cercle rouge ne vient pas de moi. Il était sur la photo, que j'ai reprise du premier message du tuto . Il sert à indiquer autre chose.
  8. Bap33
    Done ! 😉 Bravo pour ce tuto @xrider 👍
  9. Bap33
    @Frix Quand tu dis « la mer », on a aussi le droit au monde sous-marin, ou seulement des photos « de surface » ? 🤔
  10. Bap33
    Bravo au moustachu ! Et à tous les participants. 😉
  11. Bap33
    On voit bien le lien entre Kleber et la maison mère Michelin. Le dessin de ces Krisalp me fait étrangement penser aux Michelin Alpin 5 de notre Q3 😉.
  12. Bap33
    @lili38 J'ai bien peur qu'il manque en effet qqch à l'endroit, que tu as entouré en rouge. A titre indicatif, voici une photo extraite du tuto en 1ère page : On voit bien un petit bout de mousse rectangulaire, qui est collé sur une patte en forme de "U" inversé. C'est cette patte, qui semble manquer sur ta pièce. Pas vraiment besoin d'aimant, c'est un capteur de proximité, il n'y a pas besoin d'induction ici. Il faut juste qqch, qui soit en face du capteur à 1-2 mm de distance. De plus les traces blanches autour de cette zone sur ta traverse m'interpellent. Ça me fait penser à de la colle appliquée au pistolet... On dirait que ça été bidouillé. Tu n'a pas retrouvé le morceau manquant dans ton coffre après dépose de la traverse ? Si jamais, tu ne retrouves pas le morceau, tu peux recréer la patte assez facilement avec ce type de produit en refaisant une forme équivalente :
  13. Bap33
    Plus raisonnable comme ça. Ce gris "anthracite", je ne suis pas sûr qu'il y en ait beaucoup en OEM. Pas évident de trouver le stylo retouche correspondant. Tu comptes donc faire démonter tes pneus hiver pour passer aux pneus été et inversement à chaque changement de saison ?
  14. Bap33
    Tu veux dire quoi par là ? 🤔 Si c’est en ligne droite, ça peut être l’ASR ou l’EDS (différentiel à glissement limité électronique) Si en courbe, plutôt l’ESP ou EDS encore… Mais assez surprenant quand même. Tu as un relevé des codes défauts ?
  15. Bap33
    Je sais que la Bretagne est effectivement beaucoup plus vallonnée et sinueuse, qu'on pourrait le penser...
  16. Bap33
    Je ne savais pas, qu'il y avait un circuit en ville à Rennes, comme à Monaco... A 4000 tr/mn, il est largement temps de changer de rapport. 230000 km, je pense que nettoyer la vanne EGR, c'est effectivement pas inutile.
  17. Bap33
    Quel intérêt ? A ce régime là, la courbe de couple doit normalement avoir chuté... La plage optimum, même avec une reprog, je pense que c'est entre 1500 et 3500, là où le couple est au maxi. Mais au-dessus, je ne vois pas trop. Pour la vanne EGR, je ne sais pas combien ton A3 a de km, mais ça ne lui fera pas de mal...
  18. Bap33
    Décrasser le collecteur d’échappement c’est probablement une bonne idée, mais décrasser également la vanne EGR est probablement plus bénéfique encore.
  19. Bap33
    C'est clair que le confinement ou les restrictions de déplacement n'ont pas aidé les batteries à cycler ou à rester en charge...
  20. Bap33
    A part redémonter et sécuriser le maintient du connecteur, je ne vois pas trop, ce qui peut clocher...
  21. Bap33
    Les Nexen, je ne les connais pas. Pour ce qui est amortisseurs, je ne peux malheureusement pas t'aider. Je n'ai jamais eu à les changer sur mes voitures, sauf sur ma 1ère voiture : une 205 Junior, qui avait 9 ans. à l'époque. Mais... Ça va pas beaucoup t'aider...
  22. Bap33
    Effectivement, si elle a déjà une reprog à 145CV, ce n'est plus tout à fait pareil. Une autre option, que les combinés filetés, c'est le changement de pneus, suivant ce que tu as déjà. Lors du passage à des 17", il faudra déjà veiller à prendre des pneus plutôt typés sport (225/45/17). Ainsi, ils offriront un bon grip et aussi leurs flancs rigides, te donneront une direction plus précise avec une meilleure "lecture de la route". Les Michelin Pilot Sport 4 sont pour cela un excellent choix, par exemple ! Ce sera déjà un bon début, car mettre des combinés filetés avec des pneus 1er prix par exemple, n'aurait pas de sens. Autant faire les choses dans le bon ordre...
  23. Bap33
    Intéressant ton approche du codage. Je vérifierai ce que j'ai finalement codé en détails à l'occasion. Sympa d'avoir redécrit les étapes, l'essentiel figurait cependant déjà sur le 1er message du tuto Non, je ne pense pas. Mais comme je ne suis pas le principal conducteur de notre Q3 ... Je vérifierai le niveau de suie dans le FAP la prochaine fois pour me faire un avis.
  24. Bap33
    Il me semble que c'est plutôt avant la coupure du contact, sur MK1, non ?
  25. Bap33
    Oui, dans le coffre, en sortant du centre auto... OK, je sors... Plus sérieusement, j'espère que mon explication sur la façon de renseigner le code sur les Varta E39, t'aidera.
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