Aller au contenu

Abba

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    2 745

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    35

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Abba

  1. Abba
    Bonsoir à tous Petit retour après 2000km de routes variées. La voiture vibre à différentes vitesses en stabilisé (90-130) mais surtout à l'accélération. Et plus à chaud que froid. Mais aussi plus elle est chargée plus le phénomène est présent. J'irai faire contrôler l'équilibrage des roues mais je pense à un cardan qui s'est abîmé
  2. Abba
    Tu en auras pour ton argent 😉
  3. Abba
    Ah ouais quand même 😳 Soit tu es tombé sur un nul, soit il te fait une cargaison de pattes de lapin de poules 😜 Bon courage 😊
  4. Abba
    Que du bon alors ? 😄
  5. Abba
    À l'enclenchement du démarreur sur la couronne du volant moteur pour le lancer. Sans ça le démarreur tourne mais n'embraye pas 😉
  6. Abba
    Solénoïde du démarreur ?
  7. Abba
    Super Marxa As tu senti une différence avant après échangeurs ?
  8. Abba
    C'est normal la consommation d'huile sur ce bloc v8, proportionnelle à la cylindrée et l'âge du moteur. De la route permet de dégommer un peu les segments afin de retrouver une meilleure étanchéité. Mais ça ne redonne pas une segmentation neuve. Sur la mienne, lorsque je tire dans les tours et que la température extérieure est élevée (34-40 degrés) la consommation augmente plus. Mais je trouve normal d'autant plus qu'entre deux vidanges en roulant normalement je ne rajoute même pas 1l. Par contre en revenant hier par autoroute (en comptant l'aller 2x1000km) avec des températures élevées et en roulant fort (hauts régimes >6000tr sur autoroute et montagne) la consommation a été de 2l. De plus mes joints de cache-culbuteurs sont fuyards. Ça n'augmente pas la conso dans des proportions élevées mais influe tout de même. Super pour tes freins 😉
  9. Abba
    Bon remontage en te souhaitant de l'entendre à nouveau ronronner 😉
  10. Abba
    Pareil Je viens d'avoir des vibrations surtout sur fortes accélérations. 😞
  11. Abba
    Instructif West62 👍
  12. Abba
    Pareil que Pitbul Batterie hs de chez hs 😊
  13. Abba
    3 bars à l'avant et 3,2 bars à l'arrière c'est pas mal 😉
  14. Abba
    Volontiers pour le tonneau 😂 Oui l'ordre de purge à respecter et pour l'abs pas besoin Si tu as l'eezybleed tu purges tout seul sans action sur la pedale. Du dot 4 est très bien 👍 Personne j'ai pris du rbf 600 car point d'ébullition plus élevé 😉
  15. Abba
    Yes 😁
  16. Abba
    Courage et patience 😊
  17. Abba
    Serrure de porte qui deconne ?
  18. Abba
    Hello Classik Avec un eezybleed ça va tout seul. Le vagcom n'est pas nécessaire pour les s6 😉
  19. Abba
    Je comprends pour le montant cumulé des dépenses et donc des économies substantielles pouvant être réalisées 👍 Pour la pompe compte facilement 3h tranquillement 😊 Tu verras, ou plutôt entendras et sentiras la différence de ta s6 😁
  20. Abba
    Pas de soucis Classik 😉
  21. Abba
    Plus qu'à djbilbao 😊 D'ici combien de temps comptes tu réaliser ces interventions ?
  22. Abba
    En effet sur Amazon tu as une pompe qui seble être une walbro et l'adaptateur en caoutchouc. Mais à ce prix je me pose la question d'une walbro d'origine
  23. Abba
    Ton infidélité a donné quoi ? 😊
  24. Abba
    Ça a bien avancé dis donc 😁 Tu as pris les disques Zimmerman ? Le filtre à essence est souvent oublié en effet. Un nettoyage des injecteurs serait un plus car c'est surtout la conso qui y gagnera. Pas de soucis pour la pompe tu as les réponses 😁
  25. Abba
    Hélio Classik, Voici le lien de la boutique dans laquelle j'ai acheté cette pompe https://www.mtk-tuning.com/pompe-a-essence-walbro-gss342-33973.html Prends la pompe seule et le connecteur. Si tu prends le kit complet, la mousse, la durite et le filtre ne serviront pas. Il te faudra des joints toriques de diamètre 42 extérieur. Il t'en faudra 3 au minimum. Et puis en effet tu devras souder le nouveau connecteur sur la trappe métallique. Mais attention à la polarité d'origine. Relis ce que j'avais écrit car elle est inversée d'origine. Il te faudra aussi remettre le filtre d'origine qui s'adapte sans soucis 😊 Sinon pour palier aux joints toriques il existe un adaptateur chez les ricains mais je le trouve excessivement cher pour ce que c'est. Et ensuite bon courage 😉
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...