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Abba

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Tout ce qui a été posté par Abba

  1. Abba
    C'est sympa gap et puis il y a une très bonne équipe de hockey 😊
  2. Abba
    Tu emmènes ta rs6 ?😊 Bonne chance pour ta future vie 😉
  3. Abba
    Plus qu'à trouver une donneuse sur le bon coin Effectivement ils sont introuvables ailleurs 😕
  4. Abba
    Il y avait la crasse mais sur les jantes avant des restes de graisse des soufflets de cardans éventrés s'étaient collés sur les jantes. Agglutinement de tout ça combiné aux écrous de roues desserrés et resserrés roue au sol ont provoqué ces vibrations si désagréables 😊
  5. Abba
    Courage Classik 😉
  6. Abba
    Oui ced08 en effet j'ai oublié le pont 😊
  7. Abba
    Gros boulot en perspective de passer en boite meca. Déjà il te faut une boîte 01E mais il y en a deux types. Celle de la s6 c5/s8 d2 et celle des 2,5 v6 tdi dont les espacements de boîte sont plus larges que ceux de la version essence. Ensuite il y a les arbres de transmission qu'il faut aussi changer. Et oui celui des bva n'a pas la même longueur que celui des bvm. Il y aura aussi les cardans avant à remplacer qui n'ont pas la même longueur que ceux des bvm. Ensuite il y aura une plaque d'adaptation à insérer sur la bvm car il n'y a pas les mêmes fixations que sur la bva. Ensuite il faut faire une modification sur le boîtier électronique pour qu'il ne prenne plus en compte la gestion de la bva. Les silent blocs ne sont pas les mêmes entre bva et bvm. Il existe dès kit aux USA pour la conversion aux alentours des 2000$ avec des pièces d'occasion. En tout cas bon courage 😉
  8. Abba
    Elles sont prises en force au moyen d'une rondelle avec detrompeur 😉 Si tu ne les désolidarisés pas la tension dans la courroie n'est pas égale en tout point et donc tu te retrouves avec un décalage sur banc. Désolé pour toi Classik 😊
  9. Abba
    Il faut sortir les poulies lors du remplacement de courroie et on dirait que ça n'a pas été le cas.
  10. Abba
    Je n'y crois pas car on ne peut pas le faire comme sur les tdi 😊
  11. Abba
    Je reviens sur les soucis de vibrations. Après avoir démonter la jante suspecte, l'avoir nettoyée et resserrée roue en l'air (et non roue au sol lorsque les écrous s'étaient desserrés) j'en ai profité pour nettoyer toutes les jantes. Plus aucune vibrations 😊
  12. Abba
    Bon courage vu comment tu galères La solution est peut être simple 😊
  13. Abba
    Belle intégration 😉
  14. Abba
    Hello Classik 😁 Peut être cela proviendrait d'un mauvais calage des arbres à cames durant la tension de la courroie ou bien un connecteur ayant été oublié d'être rebranché voire une prise d'air ? Au vcds as tu les bonnes valeurs de déphasage des deux bancs ? Il me semble (corrigez si besoin) que tu le vois sur le canal 33 Bon courage 😉
  15. Abba
    Merci beaucoup Vag-life 😉👍 Ca confirme bien la mesure trouvée de 161,61cm. En toute logique celui des boites manuelles (01E) mesure 11,2cm de moins soit 150,3cm d'après ta mesure 😊
  16. Abba
    >Totole Oui nous nous étions compris 😁 Je parlais uniquement pour s/rs6 c5 😉 >Vag-life Pas grave 😊 Toi aussi tu as eu là coup du sac plastique en train de fondre sur les catas 😄 Ça ne sent pas bon 🤣 Sinon j'ai pu trouver une longueur pour l'arbre de transmission mais pour boîte 5hp24 : 63,25 inches soit 161,61mm À vérifier si ça correspond avec ta rs6 😉 Le mieux étant de prendre la mesure entre tulipes 😊 Réponse de deivishaftshop pour le prix : ça dépend de la longueur mais le prix se trouve dans une fourchette de 1299$ à 1499$ Voilà pour ce soir 😁
  17. Abba
    Oui je le sais totole 😉 Il y a 11,2 mm de moins sur un arbre de manuelle que celui d'une auto, du moins entre un de bva 5hp24 et une bvm 01E 😉 Celui de s4 b5 est nettement trop court
  18. Abba
    À mon avis happé par la vie et son rythme soutenu 😁
  19. Abba
    Merci vag Life 😉👍 Au fait je n'ai pas précisé mais le site est drivechaftshop 😁 Ils font de Super trucs D'ailleurs l'arbre de transmission en carbone est aussi réalisable en aluminium et moins cher. Par contre vu que l'aluminium est moins résistant à la base que l'acier d'origine et carbone, il est plus gros. Vu le peu de place régnant sous le tunnel, mon choix se porte sur le carbone 😊
  20. Abba
    Pas mal tu as dû rouler vraiment cool 😊
  21. Abba
    Bonsoir à tous 😊 Alors quant à l'arbre de transmission en carbone j'ai trouvé un autre fournisseur qu'advanced. Ils proposent l'arbre pour s4 b5 a 1200 et les frais de port varient entre 297 et 336$. Par contre l'autre fournisseur me demande la distance entre le bord de la tulipe côté boîte et celle côté pont arrière. Une âme charitable pourrait me renseigner de cette distance ou bien la longueur de l'arbre de transmission pour bvm 6 rapports svp ? Merci à vous 😁
  22. Abba
    Oui un boîtier qui augmente les temps d'injection mais qui permet de rouler à 100% E85 😊 C'est pour ça que je souhaiterais passer sur une reprogrammation 😉 Avec des gains à la clef
  23. Abba
    Je compte y passer à la reprog éthanol chez dlp 😉
  24. Abba
    C'est zoli en rouge ces durites 😊👍
  25. Abba
    Elle ne prendra pas beaucoup de kilomètres 😁 Content pour toi qu'elle soit enfin finie 😉
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