nico152

Chez AXA via le partenaire du forum. De presque 1900€ on est descendu a 1400€ quand je lui ai envoyé le devis amaguiz...... comme quoi le "super" tarif partenaire forum à volé en éclat car si il ne s'alignait pas je partais. Avec les assureurs, c'est chaque année une nouvelle négociation, faut faire marcher la concurrence pour ne pas (trop) être pris pour une vache à lait. :coucou:

En plus j'en ai des urgences parfois.......... :race: Elle est a tomber!!!!! j'ai un nouveau problème à régler c'est que jen'ai plus de garage maintenant..... :coucou:

Carrément excessif, c'est limite prohibitif comme proposition.......... surtout à 0.64. Pour mon RS je paie dans les 1400€ avec un coeff moins bon que le tien. Appelles le partenaire du forum (Assurance Boisson) et aussi Amaguiz car tu pourras négocier avec les assureurs sur le base de ce devis, parfois ils s'alignet, ou au moins font un gros effort. En montrant deux devis Amaguiz à mon assureur, il s'est aligné et j'ai gagné pas loin de 800e sur l'année pour mes deux autos. :coucou:

Pareil, je suis partant! :race: Par contre l'idéal serait une sortie en début de saison, histoire d'éviter l'affluence des gros WE d'été parce que parfois c'est l'enfer, quand y a crash sur crash et fermeture sur fermeture...... J'y suis déjà allé deux fois ou je n'ai pu faire qu'un tour puis piste fermée pendant des heures..... 400km pour ça, ça saoule! :mur: Le soucis est aussi d'avoir une bonne météo donc mai/juin me parait bien, faut voir aussi les heures d'ouverture car certains WE c'est VLN ou autre compet . les dates 2013 n'y sont pas encore: http://www.nuerburgring.de/angebote/fahrerlebnisse/touristenfahrten-nordschleife/oeffnungszeiten-nordschleife.html C'est pas un soucis d'enchainer les tours (le péage est très vite passé) mais pour un novice je ne pense pas que ce soit bien, après deux tours de suite on est déjà un peu rincé et mieux vaut se reposer pour repartir dans de meilleurs conditions.

:race: Ça m'a manqué de ne pas pouvoir aller faire le mariole sur le beau grand parking enneigé juste à coté de chez moi.......... Content que les Vred fassent leur travail!

Avec un poids de moins d'une tonne, un 2.5tfsi a 400cv, une stronic....... :malelovies: sauf le prix!

En général chez Akra ça ronronne comme il faut, pas de soucis à se faire sur le bruit...... plus sur le prix ;-)

C'est pas donné pour une journée avec session et l'inflation à Spa est phénoménale d'année en année. En open pit lane, avec le MLR on avait payé 280€ il me semble. J'aime plus trop les journées avec sessions imposées car on se sent obligé de rouler pour rentabiliser les sessions...... Je serais à Spa le 29/10 en R8, journée organisée par myaudi.

Au cas ou ça te tente, je vends ça: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/367069841.htm?ca=15_s C'est de l'ET 45 et ça passe sans soucis.

Elle est très belle mais pour l'avoir vue en vrai au salon, juste à coté de la sportback sline, les faces avant sont quasi 100% identiques et ça, c'est dommage!

Merci

Quelqu'un aurait des news sur une action de rappel sur le TT RS?? Sur les RS3 qui ont le même système de freinage, il y a un rappel pour une modif du refroidissement des freins..... je ne pense pas qu'il y aura quelque chose sur le TT mais sait on jamais.....

Essai d'un tdi 150 ambition luxe cette aprem à Metz. A la base c'est pour remplacer la 308 gti de ma compagne et j'ai globalement été déçu........ c'est une Audi, c'est beau, c'est bien finit, sobre mais ..... - la motorisation, je ne remarque pas de progrès sur ce bloc, on a un TDI et ça s'entend bien! certes on a 150 cv mais il faut énormément rétrograder pour pouvoir relancer un tant soit peu. - le GPS: des graphismes d'un autre âge, le GPS de la 308 est cent fois plus joli....... dommage pour une auto qui sort à peine. Par contre, la finition est très bonne (bien mieux que chez Peugeot, ça aucun doute) mais il y a quelques mesquineries et je trouve l'espace en avant du levier de vitesse trop dépouillé, il manque quelque chose, le modèle essayé était très austère, trop austère à mon gout. Du coup, changement de programme, on garde la 308 en attendant la sportback et des moteurs plus sympas, j'irais essayer le tfsi180 quand il sera dispo à l'essai chez eux. On a finit avec le chef des ventes autour d'une RS5 en occasion qu'ils viennent de rentrer mais deux RS à la maison c'est juste pas possible. J'ai aussi pu voir une nouvelle RS4 et des Q5 restylés surl e parking des véhicules neufs.

Essai cet aprem d'une new A3 à 14h30 à Metz .....

Curieux que tu parles de prix, de pouvoir se payer un Q3........

Alacorde: je me permet encore un post dans TA (votre) section puisque comme d'autre je n'ai pas de Q3...... On sent quand même un soupçon de suffisance et de mépris dans tes posts...... (Digimachin, possesseurs entêtés de petits bolides en TT, Il n'est pire sourd que celui qui ne veux pas entendre, Au fait, quel est ton Q3 ?, ...........) Tu n'est tout de même pas déçu d'avoir appris que ton Q3 ne fasse que les 170cv annoncés par Audi? tu ne rêvais pas de 20-30 cv gratos et légaux?

+1 Teuteu : beaucoup de phrases toutes faites.... Illégal: tout le monde le sait, pas besoin de 50 posts pour le démontrer. Comme dit, c'est marqué noir sur blanc par le préparateur sur le doc que chacun signe mais personne n'est forcé. Suffit d'aller faire un tour chez un préparateur ou sur le bord d'un circuit pour se rendre compte que ce genre de modif attire surtout des passionés, des amoureux des belles mécaniques (d'ailleurs pas sûr que les jacky tuning soient très adeptent de ce genre de pratique).

Exact, c'est pas parce que la Nordschleife ouvre tous les jours que le reste (casino, parc dattraction, galerie......) se porte bien.

Je suis un peu dans les mêmes interrogations que toi en ce moment. Mon envie pour 2013 c'est une 997 GT3 (+/- RS selon le budget à ce moment là) Je n'en ai jamais essayé mais je me doute que c'est un autre monde. Sur tout un tas de critères de perf pures la différence avec le RS reprog est minime mais en plaisir de conduite...... et je n'en peux plus des disques du RS qui voilent, je veux une vraie pistarde, avec de vrais freins, et ça Porsche, ils savent faire mieux que personne!!!!!

Remues pas le couteau dans la plaie Thomas........... ;-) J-8 avant Magny Cours (de ma poche bien sûr!!!!)

Ils sont généreux vos CC, moi j'ai du quémander une pochette pour ma carte grise.......... du coup j'ai eu un moche porte clef en plus......... (pour la livraison de mon TTRS) Aux deux précédentes livraisons (A3 et TTS): juste un porte clef.

Rode bien ton kit car la faute serait mise sur le rodage par ISA.......... fastoche non? surtout que j'ai été des plus précautionneux, surtout après trois jeux de disques OEM voilés........ J'ai fait 4 tours au ring cet aprem, sous la flotte donc pas de gros freinage, pas de vibrations supplémentaire du coup. J'ai pu tester la conduite au limites sous la pluie....... By nicottrs at 2012-08-26 By nicottrs at 2012-08-26

J'ai fait monté ce kit sur mon TT avec durites avia et RBF600. J'ai des retours car j'étais hier chez le préparateur qui m' a monté mon kit: 4 kits vendus par ISA en france à ce jour. - deux sans soucis à priori - un très voilé (cf le compte rendu dans la section RS quattro par la personne concernée http://forums.audipassion.com/topic/122622-freinage-tt-rs-enfin-une-solution-a-la-hauteur/ ) - le mien qui a déjà un léger voilage, ça vibre sur les freinages entre 70 et 100km/h c'est à peine perceptible mais moi qui focalise là dessus suite à tous mes soucis, je sais qu'ils le sont légèrement. Mon préparateur, qui a constaté cette vibration, m'a poncé disques et plaquettes et ça le fait un peu moins, mais je le sent encore. C'est ISA qui lui a conseillé ce ponçage. J'espère que ton kit te donnera satisfaction mais les premiers retours ne sont pas brillants du tout, surtout à ce prix, pour le moment, je regrette cet achat. Mon conseil: si tu le peux encore, fais marche arrière et regarde chez Mov'it ou MTM.

@Leauby: tu as monté le kit de chez ISA, Brembo et Pagid?

Ces sessions ADE sont d'un rapport plaisir/prix imbattable!!!! 3 heures au volant d'une R8V10 sur un circuit comme Spa, avec des pilotes comme instructeurs, pour quelques centaines d'€...........