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theoden
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Tout ce qui a été posté par theoden
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changement du visco ventilateur
theoden a répondu à un(e) sujet de ricsson dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Ben on ne dépose pas le parechoc ! Tout au plus il faut faire légèrement basculer les radiateurs vers l'avant. Mais il faut des petits doigts, c'est vrai. Moi je l'ai fait faire chez Audi, pour les 90 euros de main d'oeuvre que ça m'a couté, je ne me suis pas em....é -
changement du visco ventilateur
theoden a répondu à un(e) sujet de ricsson dans A8 D2 - (1994 à 2002)
La scie ! la scie ! Et sinon ça ne te fait pas peur de rouler avec une aiguille à 110 ? Une solution : chauffage à fond et vitres ouvertes, ça fait redescendre à 90 -
+1 : pas photo : en boite auto, au démarrage, y a peu de monde derrière... Encore plus avec un diesel style 4,2l TDI Et puis c'est tellement plus simple ...
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Moi pour mon boulot, je suis "obligé" de prendre de jolies Renault ou Ford, souvent blanches et banalisées hum hum... Ben j'ai demandé à me balader avec mon Audi sur certains types de trajet, sur le périph c'est beaucoup plus mieux et tout aussi rapide ! L'embrayage, j'ai horrreur de ça... ça me gave.
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Bienvenue ch'ti !
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[D1]Augmentation du prix de remorquage pour les A8
theoden a répondu à un(e) sujet de 205 dans V8 D1 - (1988 à 1994)
Le gpl rajoute une centaine de kg. Et non je n'avais pas que 4 Hp d'origine puisque j'ai le Bose d'origine <_< Et la CG est déjà à mi-tarif. Et puis même, entre 700 euros de CG et 4500 d'install GPL, je choisis vite -
D2 4.2L année 2000 190.000 km ça vaut quoi ?
theoden a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Y a celle à ricsson aussi : plus de freins, un V7 flambant neuf, plus de clim, plus de ... <_< C'est fini oui ces concours de prix le plus bas ? -
J'ai un petit probleme avec mon regulateur
theoden a répondu à un(e) sujet de lionelr dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Procédure ? http://www.audipages.com/Tech_Articles/electrical_equipment/cruiseswitchreplace.html -
pose la question dans le forum A6 ? D'une manière générale, les montes sont identiques entre avant et arrière, surtout sur une quattro.
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[D1]Augmentation du prix de remorquage pour les A8
theoden a répondu à un(e) sujet de 205 dans V8 D1 - (1988 à 1994)
La mienne fait 1840 kg : elle doit être allégée !!! -
Embrayage boite auto irrégulier
theoden a répondu à un(e) sujet de ripticool dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Oui. Ou alors ce n'est pas la bonne huile ... -
J'ai un petit probleme avec mon regulateur
theoden a répondu à un(e) sujet de lionelr dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Merci lionelr pour cs précisions. T'inquiète pas pour la soudure, j'ai ce qu'il faut et j'ai un peu d'expérience... -
J'ai un petit probleme avec mon regulateur
theoden a répondu à un(e) sujet de lionelr dans A8 D2 - (1994 à 2002)
J'hésite à faire le mien. Mais si ça résout le pb je vais m'y coller un de ces jours. Fait froid aujourd'hui ! -
J'ai un petit probleme avec mon regulateur
theoden a répondu à un(e) sujet de lionelr dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Je ne l'ai pas non plus. J'ai voulu jouer avec ça, le code d'activation du régulateur est 11463, cependant il faut auparavant le code PSKj'sais pas quoi. Et j'ai pas envie de tout bloquer donc je m'abstiens. -
J'ai un petit probleme avec mon regulateur
theoden a répondu à un(e) sujet de lionelr dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Merci pour le tuto américain. Je m'attellerai à la tâche dès que possible. Je soupçonne en effet le boitier de déconner. une solution serait d'en racheter un aussi, ça vaut 218 euros HT. Je vais réfléchir. Si je fais le démontage et que ça résout le problème je ferai un tuto. -
<_< ;) :bien:
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J'ai un petit probleme avec mon regulateur
theoden a répondu à un(e) sujet de lionelr dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Il y a une petit boitier spécifique pour le régulateur qui se trouve dans le caisson étanche -
J'ai un petit probleme avec mon regulateur
theoden a répondu à un(e) sujet de lionelr dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Lionelr j'ai le même problème depuis mon débranchement batterie il y a 15j. Plus moyen de le faire fonctionner. Je pense qu'il s'agit bien d'un pb de commodo mais je n'en ai aucune certitude. Tous les modules ont l'air opérationnels, les tubes à dépression ne sont pas percés, le poumon fonctionne, mais rien ne se passe avec ce foutu commodo.... Je creuse, je creuse. On va creuser à 2 "J'ai forcé la pompe de dépression et elle commande bien le papillon (vérifié au VAGCOM)" Comment as-tu fait ? moi je n'ai pas trouvé l'option -
Il vaudrait mieux vérifier que le Webasto existe bien sur ton véhicule. Passe chez Audi, vérifie tes codes options (où utilise le lien fourni par notre ami) et commande une télécommande si c'est encore possible(pas certain). Je ne peux vraiment pas t'aider plus. J'ai trouvé une référence 4D0 909 507, mais il faudrait être sûr de l'année et du numéro de chassis, et ça vaut plus de 200 euros. Et ceci à condition que tu aies l'option télécommande à distance pour chauffage stationnaire, ce qui n'est pas systématique.
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Honnetement il vaut mieux acheter l'ensemble complet : bobine + raccord bougie. Ca évite les suprises. Si les bobines sont remplacées et que l'allumage est ok, le voyant CAT devrait rapidement s'éteindre après le premier démarrage. Tu serais en RP je pourrais t'aider
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Oui, chez Audi on peut avoir la liste des optionss à partir du numéro de série. Normalement c'est gratuit en étant poli et gentil... Oui car les TDI ne chauffent pas assez, donc il faut réchauffer le LDR car cela prendrait trop de temps pour que le LDR soit assez chaud pour chauffer l'habitacle !!!
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D'après ETKA la commande se trouve dans la porte avant gauche, dans le vide poche en bas, près des boutons de mémorisation des sièges. Ou alors tu es censé posséder une télécommande qui est en option. Ou alors le précédent proprio a perdu la télécommande ? Bref je ne peux pas en dire plus, je n'ai personnellement jamais vu cette option autrement que dans le logiciel Capture d'écran d'ETKA (bouton 16 = minuterie Webasto)
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Pour moi, tu as trouvé la panne. Cela arrive plus souvent qu'on ne croit. Et vu l'âge il n'y a rien d'anormal à devoir en changer. Il suffit aussi de brancher le vagcom et de compter les ratés d'allumage (canal 20 et 21 / groupe de mesures / 01 Moteur) qui, par déduction, te donnera les bougies ou bobines défaillantes.
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Ce que tu montres en photo est le bloc de soufflante de ventilation "normal" de l'A8. Le Webasto, s'il y est, vu ton étiquette, se trouve dans l'aile avant gauche, lorsqu'on est face au capot.
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Help ! fumée étrange sous l'avant droit
theoden a répondu à un(e) sujet de oliviersline48 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
C'est gelé par chez toi !