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theoden
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Tout ce qui a été posté par theoden
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A8 V8 D2 même moteur que 928 ?
theoden a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
On peut échanger certaines pièces mais le tuning reste assez limité entre les versions. En effet tant le moteur que l'allumage par ex ont subi d'importantes modifications au cours du temps. Les premières, en 4.5 240CV, c'est du mou de veau (à mon gout). Elles commencent à bien amrcher à partir de la S4. Puis esthétiquement la S4 et plus est mieux finie, enfin toujours à mon goût. -
A8 V8 D2 même moteur que 928 ?
theoden a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Absolument pas. La 928 a certes un V8, mais sa cylindrée est différente : 4.5l pour les premières puis 4.7l, puis 5l et enfin 5.4l dans la version finale GTS... au cours des déclinaisons successives. Si je me rappelle bien le V8 est à 90° exactement. Les premières n'avaient que 2 soupapes par cylindre, puis les S4, GT et GTS eurent 4 soupapes par cylindre. C'est une voiture et un moteur fabuleux; j'en ai eu une (une S4 1989), mais j'ai du m'en séparer à mon divorce. Il y avait pas mal de boulot pour la rafistoler, car l'intérieur souffre facilement de l'âge. Quatn à l'angle du V8 c'est 90° sur la 928, mais il me semble que c'est 72° sur l'A8, sauf si je me goure -
Courroie Distribution sur A8 4,2L V8 Poulie Damper ?
theoden a répondu à un(e) sujet de Onkson dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Tu as vu la taille de l'outil bricolé par A84,2 ? j'ose prétendre à un chaud sa race grave da la mort qui tue -
C'est pas le moteur qui tremble, mais le mec au volant ... parkinson power
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Si une bougie est cassée, défaillante, ou bien si une des bobines est HS, le voyant CAT s'allume à coup sûr. Même une bougie neuve peut être foireuse.
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Courroie Distribution sur A8 4,2L V8 Poulie Damper ?
theoden a répondu à un(e) sujet de Onkson dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Aïe. A84,2, vite un conseil (à part remonter tout comme c'était et aller chez Audi :rolleyes: ) ? Je n'y connais rien en distri et c'est bien le seul truc que je ne ferai jamais tout seul dans mon garage. Trop de risques de tout péter -
Le poids de l'A8 est aussi son défaut en conditions de glisse ... mais ce n'est pas la faute du quattro qui assure la motricité, mais la faute du freinage en l'occurence, un peu "optimiste" à cause de l'urgence : aucune voiture ne freine correctement sur la neige. En étant pilote, dans ces conditions, surtout ne pas freiner mais au contraire garder la motricité avec le pied au plancher en évitant ce qu'on peut !!! Evidemment sur circuit, c'est plus facile ...
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Le tenue de route em-pire avec l'arrivée de la puissance : "mon royaume pour un cheval" dixit Richar III selon Shakespeare, moi je traduis "mon empire pour 300 chevaux" :bigthumbup:
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Pas mieux ! voire pire
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La spirale infernale de l'échec en somme ... Un spire, ex spire, respire
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Il est beau l'intérieur de la V8 !
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La masse n'étant pas la même, pas sûr que ce soit efficace ...
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Moi j'ai eu fait ça sur une R18 turbo à l'époque ... déjà -55mm à l'avant, les roues douvent frotter les ailes non ? Sur la S8 ou avec la chassis sport, c'est - 20mm
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scie à métaux ? :eldiablo:
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Moi j'adore les sorties d'échappement d'origine de la W12.
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L' A8 noire mate n'est plus ! :(
theoden a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Pas de soucy. Mais elle n'est pas vendue tu sais. Notre ami n'est pas intéressé !!! Et comme j'ai besoin de vendre pour pouvoir en racheter une autre, par ex une W12, ben vala je tourne en rond ! -
L' A8 noire mate n'est plus ! :(
theoden a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
LOL toujours en place pourquoi ? -
L' A8 noire mate n'est plus ! :(
theoden a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Que la base soit noire ou pas n'a pas d'importance. Dans tous les cas faut poncer ! Ah là là dur de fourguer sa caisse... dommage car mécaniquement et niveau propreté, tu serais gagnant ! A84,2 peut confirmer -
L' A8 noire mate n'est plus ! :(
theoden a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Ben ouais. Mais il faut que je vende la mienne pour ça ! Ca me titille ! -
L' A8 noire mate n'est plus ! :(
theoden a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Bof moi je la laisserai partir à la casse. Le marbre et l'alu ... bof Et puis je préfère lui revendre la mienne : ce sera une bonne base ! -
L' A8 noire mate n'est plus ! :(
theoden a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Moi j'ai une belle A8, très propre et bien équipée... Par contre en noir mat, ça le ferait pas ! -
L' A8 noire mate n'est plus ! :(
theoden a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Bien triste d'apprendre ce genre de nouvelles. Bon rétablissement physique et moral et vraiment désolé :furious: L'habitacle n'a visiblement pas bougé, et sur la photo on ne voit pas le déclenchement des airbags. Si c'est bien le cas, cela est signe d' un choc relativement limité. -
Tiens hier j'ai commandé le joint de coffre pour le remplacer (il a fini de se déchirer lors de la vague de grand froid parisienne). J'ai réparé aussi le joint de porte conducteur qui a subi un petit arrachement avec les -10° d'il y a 3 semaines.
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[D3]voyant moteur a8 3,7 essence
theoden a répondu à un(e) sujet de dlbjo dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Si c'est une bougie, souvent ça va déclencher le voyant CAT à pleine charge (forte accélération). En coupant le contact et en redémarrant, ça revient normal. Mais si la bougie est vraiment HS ou cassée, le voyant reste allumé. -
Ah c'est pas fait pour rester dehors une si belle voiture !!! Je dis ça mais depuis bientot 3 ans que je l'ai, la mienne a toujours dormi dehors en fait. :bleble: Pourtant cela n'a aucune influence fâcheuse, à l'exception d'un défaut qui s'agrandit dans le vitrage de la portière gauche : l'humidité s'engouffre entre les feuilles de la vitre et petit à petit s'incruste de plus en plus. Un jour je la ferai changer.