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theoden

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Tout ce qui a été posté par theoden

  1. Et il est très beau ton parebrise !
  2. En même temps ... <_<
  3. Des chimistes ???? Y a des mecs qui ont déjà inventé des trucs bien, et pour l'A8, le seul produit bien, c'est le G12 qui est rouge, enfin rose. La couleur indique la tendance du produit dominant, et les bleus et verts ne sont pas conseillés sur l'A8 car ils sont plus corrosifs pour l'aluminium. Pour l'eau, oui on peut mettre de l'eau pour fer à repasser, de l'eau de clim, de l'eau de dégivrage de congélateur ou frigo: toutes répondent à la dénomination déminéralisée.
  4. Euh il me semble bien que le remplacement d'un parebrise comme le mien est facturé 1100 euros HT: c'est assez différent des 245 que tu annonces : ça ferait cher la main d'oeuvre puisque'il y a à peine 2h de boulot, avec les pauses... De plus le mien était bien athermique (d'où nos soucis avec les télécommandes, télépéage etc). Le remplaçant sera le même, il y a la référence Audi certes, je l'ai aussi dans l'ETKA, mais surtout la référence du parebrise qui est gravée dessus : Saint-Gobain, DOT + des chiffres, en bas côté conducteur, qui donne le détail exact du modèle de parebrise. En même temps je n'ai aucun autre moyen de vérifier !
  5. Ben il a pas intérêt le gars à avoir les doigts dégueulasses, sinon je lui brise en 2. :furious:
  6. A ma connaissance, oui Même si tout le monde s'en fout Voir le site de l'ADEME en lien ci-après http://www.ademe.fr/htdocs/actualite/dossier/past01a.htm Rigolez pas, je l'ai la vignette verte. A l'époque l'A8 était un véhicule "propre"
  7. Ah oui, j'ai demandé pour le tatouage, normalement ils le refont. J'espère qu'ils recollent tous les papiers, vignettes, rétro et tout le tintouin !
  8. Il ne faut pas confondre eau minérale et eau déminéralisée, qui justement ne contient aucun minéraux susceptibles de se déposer avec le chaleur dans les tuyaux ou le radiateur (entartrement). L'eau minérale est à proscrire. J'ai déjà parlé des différents LDR, et du fait qu'on met du G12 soit pur, soit coupé avec 1/3 d'eau déminéralisée. C'est tout. L'eau minérale, c'est bon pour le corps (et encore !!!) : elle est bien plus riche en minéraux que l'eau du robinet, et donc certainement pas recommandée dans un fer à repasser ou un radiateur de titine. Heureusement il reste la scie, en cas de pépin ...
  9. Mouais. Je fais au mieux, je m'y connais suffisamment en carrosserie pour les faire chier si leur boulot ne me plait pas. T'façon je fais squatter derrière leurs fesses pendant qu'ils feront le boulot. Si ensuite j'ai des inflitrations d'eau, on saura pourquoi et qui aller voir.
  10. Rendez vous pris chez Carglass dans 10 jours car je suis en déplacement pendant ce temps là, et le parebrise n'est pas dispo d'ici demain. Ils commandent la meme référence que le mien (la réf est sur le parebrise et commence par DOT) donc à priori j'aurai le même : athermique et avec bandeau paresoleil vert. Je vous tiendrai au courant. Et ça ne me coute rien (pas de franchise)
  11. Y a un fusible surtout derrière le poste d'origine... en tout cas avec les séries Concert Bose.
  12. Carglass ou un autre, m'en tape moi, j'veux juste un parebrise neuf... C'était pas prévu, mais du coup entre les phares, le parebrise, manque plus que la vitre avant gauche, et tout sera comme neuf ! Je me demande si ....
  13. Oui mais pour la pose, on s'en voit un peu sur ce genre de voiture. Personnellement je ne me le sens pas. Je vais voir avec l'assurance dès que j'ai le temps !
  14. Je ne m'étais pas rendu compte de ça : j'ai pris un impact d'un élément inconnu (mais pas OVNI) au ras du parebrise en haut à gauche, côté conducteur. En 2 jours, la fissure est en train de descendre toute seule et atteint déjà la moitié du parebrise. Vacherie; je vais être quitte pour un carglass... je vais voir avec mon assurance. Je vous tiens au jus
  15. La scie, la scie !!! Soude le ventilateur au boulon, comme ça plus de problème !
  16. Oui c'est normal ricsson. Le ventilo c'est comme une hélice d'avion : ça fait plus de bruit quand ça tourne plus vite. Ca veut dire que ton visco fonctionne ! C'est somme toute un bon point.
  17. Oui je sais ...
  18. Passage de P à D ??? mmmm moi je dirais bien que c'est une boite de ... m'enfin je vais me taire. En plus elle donne des coups de pied au cul...
  19. Ah là là... y avait longtemps que je n'avais pas ri. Merci :bigthumbup: tiens nous au courant si ça marche ton histoire... ou si ça fait hélice d'avion, traverse les radiateurs et va exécuter un piéton malencontreusement
  20. Nan, pas de faux contact, voilà pourquoi j'avais éliminé le commodo
  21. Programme révision aujourd'hui sur titine : vidange moteur, vidange liquide de direction assistée, vidange... non ça suffit. Et réparation de mon régulateur de vitesse : c'est bien le boitier électronique du compartiment étanche qui déconnait. En fait je l'ai remplacé par un autre qui trainait sur une A8 qui servait à rien grâce à un ami! Impeccable. Je vais pouvoir tranquillement scier découper ressouder les composants qui doivent avoir des faux contacts invisibles à l'oeil nu. (samedi dans le nuit, mon régulateur avait mystérieusement remarché à l'aller, plus au retour)
  22. Moi je n'ai pas de problème de frais à défalquer, mais le télépage a un avantage considérable : on passe quasiment partout sans bouchons. Il est très rare d'avoir des bouchons au caisse T sauf si un couillon devant a voulu faire la malin et bloque tout ... ce qui arrive aussi. Saint Arnoult sans télépége, meme pas en rêve !!!
  23. Fais gaffe de pas tout casser quand même
  24. Le filetage est bien à gauche. Et effectivement ça peut etre très dur ! => Audi pour moi, tu comprends pourquoi ?
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