Sun

Bonjour moi, j'interprète plutôt - pour une monte 255/30 en roulant en dessous de 250 km/h avec 2 personnes à bord 2,7 AV et 2,4 AR à pleine charge 3,0 AV et 2,7 AR ... et ainsi de suite; 4 cas de figure.

Bonsoir, le problème semble avoir disparu ce jour.

Chaussée d'office en 265/30 à l'avant et uniquement cette monte ... et aucune information sur un TT RS mis à jour.

Suggestion simple : en stoppant momentanément l'essuie-glace avant ?

Hello quelques précisions techniques https://www.carexpert.com.au/car-news/2022-audi-rs3-debuts-rs-torque-splitter

... confiné dans sa logique ...

Merci pour ta réponse, pour toutes les précisions ... bravo! Sur un tour complètement dégagé (soyons fous), tu tiens les 7'4X!!!

Salut je n'ai regardé que la première pour l'instant... c'est toujours un plaisir, entre les vidéos, les compte-rendus, les explications... Juste une question: qu'est-ce qui 'chante' au dessus de 150km/h? Le bruit est lié à la vitesse (km/h) pas au rapport (boîte)? Continue à nous faire rêver...

La plaque te trahit quand même ... (RS ... et cylindrée).

Bonjour est-ce possible que la 'barre de menu' n'apparaisse qu'au survol par la souris?

Demandé et reçu rapidement... Merci à dsts pour sa disponibilité et sa rapidité!

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=55&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjehqH2vIHhAhUMvFkKHT7sBxI4MhAWMAR6BAgCEAE&url=https%3A%2F%2Fwww.downshift.fr%2Faudi-tt-le-coupe-sportif-pourrait-bientot-disparaitre-de-la-gamme%2F&usg=AOvVaw1gJ4s8F07JI4Oslhxp69ir ou encore https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=19&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwj_ocKPvYHhAhURzlkKHRJ5DJ0QFjASegQIARAB&url=https%3A%2F%2Fwww.motor1.com%2Fnews%2F308814%2Faudi-boss-talks-tt-future%2F&usg=AOvVaw0Rw-O_tuE413ddXGzuhPbn ... Le TT est pourtant plus vendu... Downsizing, fin des carrosseries deux portes, fin des petits coupés, restructuration après scandales, économies d'échelle, nouvelles énergies.... Nous sommes à une époque charnière : les nostalgiques garderont leurs collectors ... mais, hormis notre conditionnement (bruit, boîtes de vitesses,...), l'électrique promet de super performances (couple, silence, fiabilité)... Reste à régler la source (batteries, hydrogène...) et l'autonomie.

Merci. Il ne s'affiche pas chez moi ... sauf depuis ta réponse : il faut que je positionne le curseur de la souris sur une cinquième couleur 'virtuelle'!

C'est le vert Kyalami?

Bonjour, idem ... nettement plus agréable! ... juste pour chipoter: en bas de page, corriger " L'équipe officielle "

Bonjour je pense que, concernant le kick down, l'électronique gère très bien (calcul du rapport approprié en fonction de la vitesse, sélection puis engagement)) et qu'il n'y a pas plus de risque d'usure qu''un passage normal. Par contre, entièrement en phase avec le dernier post de Deadpool45 ; pas utile si on a suffisamment de couple, agrément de goûter les reprises...

sûrement pas ... mais probablement résolution des problèmes de freinage (écopes à l'avant)... et, pourquoi pas, une version 'Plus'? ... avant la mk4 hybride... juste info ... utile pour ceux en phase de réflexion

Bonjour, pour info ... https://www.youtube.com/watch?v=CkdHN3VlHDg https://www.motor1.com/news/236229/audi-tt-refresh-spy-shots/ ...

Bonjour, on dirait la peinture d'origine de mon A3 (1998 :race: ). Vérifie cette couleur brun samba nacré

Merci Mister pour la réponse ... et pour lui! je lui transmets le lien. :marcelpoire:

Bonjour, j'interviens (pour une fois) afin de tenter de venir en aide à un ami qui a ce code. Cela inspire-t-il quelqu'un? Merci par avance pour toute piste.

:( Ha bon?!!! et la géométrie variable?

le sens de roulement, s'il y en a un, a-t-il été respecté?

salut j'ai une 1.8T chassis sport ... mais pas les ressorts d'origine! si ça peut t'aider WAUZZZ8LZWA041200 :coucou:

:rolleyes: L'intérieur, le volant, ..., l'échappement, le moteur, ...., les jantes UNIQUES Clair que plus le nombre de modifications augmentent, il apparaît de plus en plus difficile de faire l'unanimité!!! Pour ma part, l'idée qu'un passionné compétent se lâche complètement sur son plaisir, c'est déjà une récompense! Et il ne s'agit pas de tuning/rafistolage L'égout et les coups leurrent ... Je dis bravo: GT classe aux détails insoupçonnés des non connaisseurs Laisse parler les gens et E N J O Y !!!