SPYMAN

J'arrive un peu tard dans la discussion mais je confirme ce qui est dit plus haut. D'ailleurs tu peux avoir 2 autres messages (un blanc et un rouge) si régulateur non enclenché qui sont différents d'avec le régulateur. (Jaune et rouge) Et moi aussi sur A6 j'ai très fréquemment le message demandant de reprendre le volant. C'est vraiment très désagréable. Avec la direction dynamique et les 21 la voiture a tendance à suivre les imperfections de la route comme une vieille 205 gti, et même a deux mains sur le volant j'ai le message. Avec le temps je n'y fais plus attention et par habitude appuie légèrement à gauche. En gros faut zigzager dans les lignes droite.

Oui par contre il s'agit d'un pre-facelift. Donc la bague et les commandes au volant sont de premières génération. A prendre en compte que le volant de facelift est compliqué à adapter. Vraiment simple de retrouver le même sans le bois.

PR: 9PA 4K9955205 standard PR: 9PF 4K9955205A Buse intégrées (a l'essuie glace)

Voici une liste de codages trouvé sur le net: je n'ai pas essayé!!! traduit de l’allemand: Le start&stop fonctionne lorsque la climatisation est allumée. L'interrupteur doit donc s'allumer en rouge ou en vert. Lorsque le climat est éteint, le comportement est connu. 09, système électrique central Adaptation Désactivation de la fonction marche / arrêt (climatisation) La valeur est: inactive Nouvelle valeur: active • Préchauffage moteur Sélectionnez STG 18 (chauffage d'appoint) Codage long STG -> fonction 07 Désactiver l'octet 0 bit 3 • Activer le test du pointeur / la déviation / la mise en scène du pointeur Sélectionnez STG 17 (panneau de commande) Activez le codage STG -> fonction 10 octets 1 bit 0 • Activer le chronomètre / temps de tour / compteur de tours dans le cockpit virtuel Sélectionnez STG 17 (panneau de commande) Activez le codage STG -> fonction 10 octets 1 bit 3 • Apple CarPlay sans fil: Canaux d'adaptation dans le 5F: -Vehicle configuration-Apple_DIO_Wireless -Vehicle configuration-Google_GAL_Wireless (vraisemblablement Android Auto, cela ne fonctionne pas maintenant) -Vehicle configuration-wlan_5ghz_switch (nécessaire pour Wireless Apple CarPlay) • Frein de stationnement lorsque le contact est coupé: Sélectionner STG 03 (frein) Enregistrer l'autorisation d'accès STG 40168 Sélectionner le réglage STG Sélectionner le canal de frein de stationnement automatique Ajuster la valeur à activé • Feu arrière avec DRL (feu de circulation diurne): Sélectionner STG 09 (système électrique central) Activer le codage STG -> fonction 10 octets 2 bit 3 (SL_AT_DRL) • Augmenter le seuil de vitesse VIM (Video in Motion) (VCP requis) • AutoLock configurable via MMI STG 46 Octet 35 bits 0 à 0 • Feux de jour configurables via MMI STG 09 Octet 2 bit 1 • Avertissement de ceinture désactivé Sélectionnez STG 17 (insert du tableau de bord) Codage STG -> fonction 07 Octet 0 Désactiver le bit 2 (bit 2 à 0) • Activer G-Meter (uniquement les modèles S?) Le G-Meter est octet 10 bit 2 dans le codage de l'indicateur de vitesse. Le codage peut être trouvé dans les canaux d'adaptation de l'unité de commande 17. Là, sous Configuration des canaux adaptables. Réglez ensuite la mesure d'accélération sur l'affichage. La mesure d'accélération est ensuite également affichée dans l'ordinateur de bord. Cela devrait fonctionner avec toutes les variantes de moteur. Traduit de l'espagnol: TEST D'AIGUILLE Module 17, Dashboard (code 25327) Encodage long, mode octet Dans l'octet 1, réglez le bit 0 CONFORT INTERMITTENT. FLASHS AUGMENTÉS (3 À 5) Module 46, système de confort ADAPTATION. "Contrôle des clignotants" Clignotant autoroutier, cycles clignotants. De 1 à 5 OPTIONS DE CONFORT DE PERSONNALISATION (lorsque vous appuyez sur la commande et ouvrez ou fermez les fenêtres) Module 46, système de confort ADAPTATION. Ouverture confort, commandes ou Fermeture confort, commandes La fonction confort peut également être directement désactivée dans: Aller au module CA, toit ouvrant Entrez ADAPTATION. Unité de commande pour toit ouvrant, fonctions confort (désactiver rideau ...) ACTIVER LA MINUTERIE DANS LE COCKPIT VIRTIAL Module 17, tableau de bord (code 25327) Encodage long, mode octet Dans l'octet 1, réglez le bit 0 Ou aussi: Encodage long, mode texte "Compteur de tours" -> Actif ACTIVER LES FEUX ARRIÈRE ENSEMBLE AVEC LA LUMIÈRE DE JOUR AVANT ET LE MMI Module 09 (Centrale électrique) Encodage long, mode octet Dans l'octet 2, activez le bit 3 (feu arrière) Dans l'octet 2, réglez le bit 1 (MMI) Ou aussi: Encodage long, mode texte "SL_AT_DRL" -> Actif "DRL_MMI" -> Actif VALEURS DE LA BATTERIE (charge de la batterie, etc.) Module 19, PASSERELLE Données en temps réel Activez les valeurs que vous souhaitez voir ... REMPLACEMENT DE LA BATTERIE (Les données de la nouvelle batterie doivent être enregistrées) Module 19, PASSERELLE ADAPTATION «Adaptation de la batterie» Changer de nouvelles valeurs Ici vous pouvez voir la capacité de la batterie. Ma voiture fait 70Ah FREIN DE STATIONNEMENT AUTOMATIQUE Module 03 (Freins) (Code 40168) ADAPTATION Frein de stationnement automatique -> Actif A CTIVER LES FEUX ARRIÈRE ENSEMBLE AVEC LA LUMIÈRE DE JOUR AVANT ET LE MMI Module 09 (Centrale électrique) ADAPTATION «Mode de présentation pour l'éclairage ambiant et les contours multicolores» -> Actif Activation du "bip" lors du verrouillage et du déverrouillage du véhicule et du MMI. (Alarme OEM requise) Module 46, système de confort 1.- Codage long, mode texte "Horn_acknowledgement" -> Actif 2.- ADAPTATION "Sounder_settings" 3 .- «heure de fermeture du verrouillage central» -> bip unique 4 .- "beeptime_opening_central_locking" -> Double bip 5.- ADAPTATION Système de verrouillage centralisé 6 .- "Bip à l'ouverture" -> ON 7.- Codage long, mode texte 8 .- «Système de verrouillage central latéral sélectif à mmi» -> Actif Désactiver l'avertissement de ceinture de sécurité Module 17, tableau de bord (code 25327) Encodage long, mode octet Dans l'octet 0, réglez le bit 2 Ou aussi: ADAPTATION "Désactiver l'avertissement de ceinture" -> OUI Compteur G (S et RS uniquement) (dans A6 uniquement affiché avec des valeurs nulles) 1.-Module 17, tableau de bord (code 25327) * Avec celui-ci, il est déjà disponible en MMI Encodage long, mode texte "Indication d'accélération" -> Oui 2.-Module 74, tableau de bord (code 25327) * Uniquement avec suspension adaptative Encodage long, mode texte "Indication d'accélération" -> Monté Dans le module 74, il laisse une erreur: Défaut: Datensatz fehlt U111800 Modifier l'aide au stationnement pour la désactivation de la vitesse Module 09 (Centrale électrique) ADAPTATION "La vitesse de désactivation aide au stationnement" -> 10 km / h par défaut Activation assistant aux manœuvres avec remorque: STG 44 > Coding > Byte 01 > Bit 2 - "Trailere manuvere assist" STG 46 > Coding > Byte 04 > Bit 7 - "Trailer monitoring" STG 09 > Coding > Byte 28 > Bit 7 - "ARA" installed. STG A5 > Coding > Byte 15 > Bit 4 - "FW_ARA_BCM, installed" STG A5 > Coding > Byte 54 > Bit 6 - "TMA_Trailer_manuvere_assist,installed" STG A5 > Coding > Byte 54 > Bit 7 - "TMA_Trailer_manuvere_assist_image_processin,installed" STG 5F > Adaption/Anpassungskanäle ENG122227-ENG122315-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_trailer_assistant,not activated ,60 > Activate ENG122227-ENG122317-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_trailer_assistant_over_threshold_high,not activated ,60 > Activate ENG122229-ENG122331-Car_Function_List_BAP_Gen2-Trailer_Assistant_0x36,not activated ,64 > Activate ENG122229-ENG122332-Car_Function_List_BAP_Gen2-Trailer_Assistant_msg_bus_0x36,not activated ,64 > Klemme15 (KL15) Assistant ausx Manoeuvres: STG 09 > Adaptation: MAS12843-Maneuvering brake function,activated ,1 STG 44 > coding > Byte 02 > Bit 1 auf "Maneuvering assistant,0=not active / 1=active" STG A5 > Coding > Byte 44 > Bit 5 auf "MA_sterring,active" STG A5 > Coding > Byte 44 > Bit 6 auf "MA_breaking,active" STG A5 > Coding > Byte 44 > Bit 7 auf "MA_maneuver_assist,installed" STG 19 > Parking assist > coded STG 03 > Coding > Byte 10 - Bit 0 - Activate STG 03 > Coding > Byte 24 - Bit 7 - Activate NOTE! Address 03: ABS Brakes (J104) has to be coded as a pair. Meaning you have to code/set byet10 & Byte24 at the same time, Or the coding will be rejected. Since they are a mirror of each. Module 03 - Before coding Byte 10: 01001000 Byte 24: 00010010 Module 03 - After coding Byte 10: 01001001 Byte 24: 10010010 Activer un menu HORS ROUTE: 5F - adaptions Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_compass > activated Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_compass_over_threshold_high > activated Car_Function_List_BAP_Gen2-compass_0x15 > activated Car_Function_List_BAP_Gen2-compass_0x15_msg_bus > Comfort data bus Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_angle_of_slope > activated Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_angle_of_slope_over_threshold_high > activated Car_Function_List_BAP_Gen2-Angle_Of_Slope_0x24 > activated Car_Function_List_BAP_Gen2-Angle_Of_Slope_0x24_msg_bus > Comfort data bus

Bonjour a tous, Je détartre un peu la section et je vais demander a creuser dans les souvenir d'y a 15 ans. Je rénove actuellement une A8 D2 de 1997 équipée d'origine du système audio DELTA. J'ai récupéré une console double dim (de phase 1) de même année. Les branchements sont identiques et la radio, le Bose et le GPS ont fonctionné directement. Par contre, pas d'affichage dans le compteur, et ne reconnait pas le chargeur CD. Pour le chargeur, le câblage semble différent, je vais essayer avec un autre. Pour l'affichage dans le compteur, je n'ai pas trouvé de TMC sur la voiture, alors que le DELTA envoyait bien les informations. Pour le TMC et les câblages je ne trouve que pour des FL, a partir de 1999. Apparemment avant pas de tmc, si c'est le cas pouvez vous m'expliqué la modif a effectuer? Merci d'avance. Montage en cour: Rns-d première génération: Branchements de mon delta d'origine: Branchement du RNSD:

Pareil, sur my audi.

La version en ligne de ta notice est gratuite sur my audi après inscription. exemple :

Production ou immatriculation ?

j'ai jamais réussi! cela dépend de ta position, si tu est sur l’arrière du véhicule, cela fonctionne, mais pas sur le coté ou l'avant. Va savoir pourquoi!!!

il faut juste poser le doigt, l'affichage indique les options, et ensuite tu monte ou tu descend.

Au niveau de la boîte il n'y a pas de différence. Les modes drive et sport changent le fonctionnement de la boîte. Le mode confort selon option peut influencer la direction, les suspensions ou comportement moteur.

Oui Je comprends pas bien. J'ai un q5 2017 avec l'option 1D8 et les prises avec le pre-cablage.

Oui je suis d'accord avec toi @hds Lorsque j'ai cherché mon Q5 je voulais absolument cette option et j'ai vraiment galéré à trouver la bonne configuration. Cette option est finalement assez rare. Sur leboncoin très peu l'on. J'avais essayé le sline normal je n'avait pas trouvé trop dur non plus, même si je préfère les pneumatiques.

Il y a 3 variantes de suspension sur la finition sline: Voici les roues de série mais habituellement elles sont plutôt montées en 20

Idem pour moi pas le choix les plastiques obligatoires. Je ruine les tapis d'origine en 1 semaine. Après pour le look c'est pas si catastrophique.

Oui nouvelle génération c'est comme ça. Normalement !

J'en ai déjà vu passer sur ebay.de dans les 1000 € mais rien en ce moment

Plus simple pour le changement hiver/été

Normalement 1D8 si préparation ou 1D0 si pas de préparation. Correction 1M5

Prise rouge dans le coffre. Ou code option sur la première page de ton carnet d'entretien.

Entre les deux systèmes les valves sont visuellement différentes. Sinon il faut vérifier tes codes options sur la première page de ton carnet d'entretien.

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69106249066.html

Oui par ces deux boulons

Effectivement pour les arrières mais pas nécessaire pour l'avant. Dépend du code PR. Plusieurs montages avec plusieurs références.