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  1. SPYMAN

    Lane assist

    SPYMAN a répondu à un(e) sujet de DrAgonLK dans Q3 / RS Q3 MK2 - (depuis 2018)

    Oui, a modifier via vcds.
  2. SPYMAN

    Lane assist

    SPYMAN a répondu à un(e) sujet de DrAgonLK dans Q3 / RS Q3 MK2 - (depuis 2018)

    Oui c'est des fonctions communes mais pas toujours activé selon modèles, finition et année de sortie.
  3. SPYMAN

    Lane assist

    SPYMAN a répondu à un(e) sujet de DrAgonLK dans Q3 / RS Q3 MK2 - (depuis 2018)

    A confirmer mais je pense que sur ce module il y a beaucoup de similitudes sur les Audi récentes. Sur le Q5 fy par exemple le module est identique. Idem sur l'ACC, il est agaçant d'avoir toujours à régler la distance souhaitée. Sur les 5 niveaux mon Q5 revenait a chaque fois sur le niveau 3 alors que mon A6 gardait le réglage précédent. Il est donc possible de rajouter le réglage sur le MMI: Menu a activer ici:
  4. SPYMAN

    Lane assist

    SPYMAN a répondu à un(e) sujet de DrAgonLK dans Q3 / RS Q3 MK2 - (depuis 2018)

    Idem pour moi sur mon A6 allroad. De série activité au démarrage, mais je ne l'utilise que sur Autoroute car pas génial sur petite route. Du coup j'ai cherché et trouvé comment le modifier via vcds:
  5. SPYMAN
    https://forums.audipassion.com/forum/593-charte-du-forum/ Lors de votre première visite en tant que Membre connecté dans ces lieux, et afin de pouvoir participer aux discussions sur tout l'espace public du Forum, il vous sera obligatoire de vous présenter dans la section "Présentation - Votre garage".
  6. SPYMAN
    Merci. Je vais essayer de faire des tests avec et sans parce que jusqu'à maintenant je n'ai pas vraiment vu de différence. Je suis chez Bouygues qui fonctionne très bien en ville mais plus délicat en campagne.
  7. SPYMAN
    Question du jour: Moi qui suis sous Androïd, je dois brancher le téléphone pour utiliser Waze. Du coup si je pose le tel dans la phone boxe, c'est la charge filaire qui fonctionne et pas l'induction. Mais alors, l'antenne pour amélioration du réseau fonctionne t'elle?
  8. SPYMAN
    Effectivement je pense qu'il est préférable d'installer le bouton. L' installation n'est finalement pas très compliqué mais il faut tout de même être sûr de soi avant de s'y lancer. Donc si tu as quelqu'un de sûr pour 150 € c'est correct
  9. SPYMAN
    Comme indiqué dans mon post plus haut: 09 centrale électrique: codage octet 15 bit 6 de 0 à 1 Sauver. 03 électronique de freinage: codage l'octet 18 bit 6 de 0 à 1 octet 30 Mettre le bit 1 de 0 à 1 Après, sans bouton, faut trouver dans les adaptations, le module ou tu peut l'activer par defaut. Exemple:
  10. SPYMAN
    Oui essaye comme ça. D'ailleurs faudrait jamais laisser descendre complètement le véhicule au risque d'endommager les capteurs de niveau.
  11. SPYMAN
    Normalement après une décharge complète du système il faut lancer l'adaptation sur le pont a une hauteur visuel de marche. Si le capteur de niveau est hors limite car véhicule trop bas il y'a des chances que cela ne reparte pas.
  12. SPYMAN
    Non véridique. Le vcds m'a indiqué que je devais ouvrir le capot pour accéder aux fonctions du moteur.
  13. SPYMAN
    Oui, il faut bien ouvrir le capot pour avoir acces a certaines fonctions. Pour ce qui est du module 08 climat, en faite il n'existe plus, il faut maintenant passer par la centrale elec. Par contre j'ai effectivement du mal a accéder a certaines autres fonction malgré un vcds officiel et a jour. Le vendeur vient de me transférer une version beta. Je vais essayer.
  14. SPYMAN
    Non pour le line assist j'ai cherché. Par contre je n'ai pas réussi a désactiver le start/stop. La méthode plus haut ne fonctionne pas. A chaque re démarrage il revient. Et mon nouveau vcds officiel n'est pas capable d'accéder au moteur, ni au climatronic.
  15. SPYMAN
    A l'époque du mien il n'avait pas voulu me le vidanger car c'était pas une boîte zf. Sinon totale !
  16. SPYMAN
    Bon je viens avec succès de désactiver le bip ceinture comme décrit plus haut. J'ai aussi trouvé pour que le line-assit ne se réactive pas automatiquement a chaque démarrage.
  17. SPYMAN
    👍 Je pouvais l'entendre en roulant, mais pas au point de dire qu'il était bruyant.
  18. SPYMAN
    Qu'appelle tu comme cela? Il y a un calculateur, un compresseur avec sonde de t° et pression, un bloc electrovanne, 4 capteurs de hauteur, une bombonne de reserve, 4 boudins et des flexibles.
  19. SPYMAN
    j'ai eu un Q7 2012 pendant 60 000km, et j'avais eu cela 3 fois. Dysfonctionnement TPMS, avec blocage de la suspension. Une fois contact coupé et re-démarrage, plus de problème. Le seul défaut relevé sur le véhicule était 01577 - Coupure par surchauffe 001 - Valeur limite supérieure dépassée - Intermittent Code défaut qui revenais fréquemment. dans mon cas je n'ai pas cherché plus loin, mais pour toi je regarderai ton bloc électrovanne (Vannes du correcteur d´assiette)
  20. SPYMAN
    Salut, je n'ai plus en tête car cela remonte un peu. Mais c'est un auto apprentissage. la fonction s'active seule. Après avoir sélectionné steering column basic setting tu clic sur ajouter a l'enregistrement et normalement c'est automatique.
  21. SPYMAN
    J'arrive un peu tard dans la discussion mais je m'aperçois que les problèmes de latences ne sont pas nouveaux chez Audi. J'ai la stronic sur le Q5 FY, et franchement je la trouve plutôt réactive. Pas de rétrogradages intempestifs. Pas de temps de délai surtout comparé a mon A6 Mild-hybrid qui est une catastrophe ! Ce n'est plus un délai mais un moteur complètement amorphe. Une boîte ZF8 qui a bonne réputation mais que Audi a réussi a rendre désagréable au possible. Il va falloir vous y habituer, toutes les nouvelles générations seront comme cela. En cause la wltp, mais surtout le retour de baton suite à la triche sur les émissions de co2. De plus Audi étant a la ramasse sur les hybrides et électriques il va falloir faire avec ces catastrophique nouveaux moteurs et cette philosophie Audi de penser que le client va s'habituer sans rien dire.
  22. SPYMAN

    Roues Q5 2017

    SPYMAN a répondu à un(e) sujet de guigui2912 dans Q5 / SQ5 - (2017 à 2024)

    Et ça tombe bien, il a justement un beau kit tout neuf a vendre!!! Q5 8R Q5 FY, même combat. Je roule depuis 2,5 ans avec des jantes de 8r sur mon FY.
  23. SPYMAN
    Pour le xc90 je l'ai eu 1 heure en prêt. J'ai fait un bout de rocade a 90 sans les mains sur le volant et vraiment il a fait son travail sans se plaindre. Après je pense pas que la concession m'aurait prêter un véhicule ne répondant pas aux normes. Mais en tout cas il y'a une grosse différence avec le système Audi.
  24. SPYMAN
    Non, cela fait partie de nombreux autres dysfonctionnement sur les Audi récentes. Jai été essayé un xc90 avec un système similaire, et j'ai été très agréablement surpris. C'est très doux comparé a Audi. Il ne demande jamais de reprendre le volant, même après 3 km sans le toucher, et le régulateur et toute en douceur. Je trouve notre acc vraiment violent et l'adaptation au parcours avec la lecture des panneaux ne se passe pas délicatement.
  25. SPYMAN
    C'est compatible avec 95% des systèmes. J'ai un portail chez moi et deux portes de garage, un portail au boulot. Et bien sûr cela ne fonctionne avec aucun !!!! Simplement parce que homelink ne sais faire que de l'unicode, dès que tu a un code tournant, tu peux l'enregistrer mais pas le synchroniser. Donc il faut acheter un récepteur en unicode (technologie des année 70) et permettre le fonctionnement, et le piratage simple.
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