SPYMAN

Et je te confirme que sur les dernières générations c'est pareil ! Sur le manuel tu peux copier ta télécommande ou créer un nouveau signal unicode ou rolling. Mais en réalité impossible. J'ai choisi l'option recepteur en unicode.

La partie centrale du dossier de siège arrière peut être déverrouillée par inadvertance par une charge non fixée dans le coffre en cas d'accident. https://ec.europa.eu/consumers/consumers_safety/safety_products/rapex/alerts/?event=main.notification&reference=A12/00640/20&lng=en L'humidité peut pénétrer dans le générateur de démarreur à courroie (RSG - Riemen-Starter-Generator). Cela peut entraîner un court-circuit, entraînant une surchauffe locale et un risque accru d'incendie. https://ec.europa.eu/consumers/consumers_safety/safety_products/rapex/alerts/?event=main.notification&reference=A12/00689/20&lng=en Le mécanisme de verrouillage dans l'articulé trailer attelage peut être défectueux. Par conséquent, le trailer attelage pourrait ne pas être correctement verrouillé et pourrait basculer, trailpour tomber pendant que le véhicule est en mouvement. https://ec.europa.eu/consumers/consumers_safety/safety_products/rapex/alerts/?event=main.notification&reference=A12/0862/19&lng=en En raison de la contamination lors de sa fabrication, la liaison des composants du toit ouvrant peut être affectée. Par conséquent, il pourrait y avoir des fuites dans le toit ouvrant ou le panneau de verre arrière pourrait même se détacher. https://ec.europa.eu/consumers/consumers_safety/safety_products/rapex/alerts/?event=main.notification&reference=A12/0264/19&lng=en

Le code e défaut Est très courant. Mon q7 l'avait déjà a 10mkms. Présent sur pratiquement tous les retours de diag vu sur ce forum. Il faut plutôt aller chercher côté fuite et gestion. Si elle regule en remontant tout le temps fuite d'un boudin ou raccord. Si elle regule en descendant fuite interne bloc electovanne. .....

Idem sur mon A6. Je n'ai pas trouvé comment le désactiver. J'ai une liste de radio qui ne captent pas et il n'est plus possible de changer par fréquence. Donc depuis le volant tu choisis des radios qui ne fonctionnent pas ou quelques secondes. La solution que j'ai trouvé est de n'écouter que des radios uniquement fm que j'ai enregistrée dans les favoris. Mais clairement en 2020 Audi Audi ne sait plus capter la fm et le dab est une catastrophe. J'ai pas essayé les radios en ligne mais j'imagine le résultat.

Le SQ5 TFSI est réservé aux marchés demeurant insensibles aux vapeurs nauséabondes du gasoil, soit les Etats-Unis, le Canada, la Russie, la Chine, le Japon, Singapour, la Corée du sud, l'Afrique du sud, le Mexique, le Brésil, l'Argentine, le Chili et l'Ukraine. Audi précise pour finir que pour l'Allemagne et de nombreux autres marchés européens, c'est le SQ5 TDI qui prend la place du modèle sportif dans la gamme. https://www.google.com/amp/www.autonews.fr/nouveautes/nouveaute/107071-nouveau-audi-sq5-v6/%3fview=amp

Rouge et bleu = attelage Sur les dernières générations de calculateurs d'attelage il y a 3 ou 4 connecteur selon le modèle.

C'est la première chose que j'ai fait sur ma voiture. J'ai retiré le Q5 et le tdi, et changer le logo Audi par un noir.

Un peu le même avis que mes collègues. Je préfèrerai le bose de mon ancien Q7 qui avait pour moi des basse plus franches. Le B&O du Q5 offrant plutôt une belle définition surtout avec le 3d. Pour rappel dans le Q5 c'est Bang & Olufsen premium qui n'est pas comparable au Bang & Olufsen advanced équipant d'autres modèles.

je pense que c'est le code catalogue, pour la configuration, qui reprend la couleur de tout les éléments. Les codes que j'ai donné sont les références peinture.

Oui plus facile a lire si tout le texte n'est pas citer a chaque fois. j’achète mes pièces surtout chez Audi mais aussi là: https://www.teile-profis.de et j'utilise cela pour les références: https://ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php (free services, puis carprog2)

Effectivement différente profondeur de gris.

Effectivement, je n'avais pas remarqué mais maintenant que tu me l'a dit, je suis 100% d'accord avec toi. c'est clairement un dessin plus sobre qui va mieux avec une finition Avus.

tu veux parler de quelle partie? Cela m'intéresse de connaitre la différence de teinte entre les deux. Nardo LY7C Qantum LX7B j'ai déjà eu mon Q5 stationné proche d'un nardo et j'avais pas vraiment vue de nuance. non c'est d'origine. C'est un modèle de lancement qui s'appel Black edition. D'origine j'avais aussi le par-choc arrière, mais cela fessait un peu trop a mon gout. et surtout je voulais supprimer cette insert chromé qui fait office de faux échappements. Je le voulais en noir, et malheureusement noir sur noir ne me plaisait pas, du coup j'ai fait repeindre couleur carrosserie. perso, je n'ai pas choisi le covering, et j'ai préféré racheter la partie. +1 Autan l'option Châssis avec amortissement piloté du Q5 n'a pour moi pas vraiment d’intérêt, mais sur le tfsie c'est la vraie suspension pneumatique. Qui permet de changer sa auteur de caisse si besoin, mais surtout s'adapte seul au changement de route/conduite. Et vu que cela fonctionne plutôt bien, je n'y touche pas vraiment non plus.

Pour la couleur gris QUANTUM (nardo) tu peux regarder mon post. Je peux poster quelques photos du mien pour te rendre compte. J'avais aussi remarqué que le pack noir n'était pas disponible sur le TFSIe et c'est vraiment dommage. https://forums.audipassion.com/topic/199761-de-q7-a-q5-black-edition/page/2/

Donc en lisant le catalogue je n'ai bien que l'option de base associé a l'alarme. Et pas le service de tracking

Merci beaucoup pour vos réponses. J'avais effectivement utilisé l'application avec le Q5 mais différemment car sans alarme. Mais même avec l'alarme de l'A6 je ne crois pas vraiment en l'efficacité du système car il est facile de dissocier la voiture du compte depuis le mmi. Je pense donc que le vendeur m'a un peu induit en erreur. D'un autre côté comme expliqué le système est en évolution et pas facile à s'y retrouver. Voici mes abonnement: Heureusement c'est pas forcément une option indispensable pour moi, habitant a la campagne, avec un garage sous alarme. Malheureusement le Q7 a été vendu pour acheter le allroad. Et le Q5 c'est madame.

A petit niveau que localement. Merci cela fait plaisir.😁😁😁 Je suis venu un peu charger la demande de @nn6 , mais peu de personnes on vraiment les bonnes infos sur les différentes versions d'alarmes et de trackings. Je n'excelle pas sur le sujet non plus. Du coup je me suis incrusté. En l'occurence la question était surtout pour allroad actuel. 4k c8 de 11/2019. Model 2020. 😉merci d'avance.

@Erick69 superbes explications. Je connais le système cobra car je l'avais sur mon q7 avec l'abonnement. Jamais eu besoin de l'utiliser Quand j'ai acheté mon allroad 4k le vendeur ma indiqué que j'avais bien l'alarme avec le système de localisation du véhicule et cela sans abonnement. Et effectivement j'ai essayé, fermé avec fenetre ouverte j'ai actionné la poignée intérieure, la voiture sonne et je reçois immédiatement une notification sur mon téléphone via l'application myaudi, me disant que l'alarme est activé, et la position. J'avais été surpris car l'application me dit aussi de contacter la concession. Mais en lisant tes explications, je crois bien que le vendeur m'a fait passer un simple système de localisation pour un tracking. Je n'ai pas de code option TS*. J'ai 7AL PGB 7G0. Si tu as un avis sur la question. Merci d'avance.

Alors effectivement normalement le plus simple c'est avec l'étiquette qui est dans le coffre. Tu as la même dans le carnet d'entretien. Il en a d'autres collés dans le véhicule mais faut les trouver ! Sinon sur myaudi avec ton numéro vin. Chez audi directement.... Ou avec le vin sur des sites spécialisés, souvent payants.

Il ne démarre donc pas parceque l'injection n'envoie pas de carburant. Donc soit un problème sur le système d'alimentation en carburant, ce que je ne crois pas, mais possible, soit une restriction de démarrage. Et le fait que tu n'arrives pas a adapter tes tubulures me conforte dans cette idée. Tu as dit que les deux papillons était neuf? De chez audi et la bonne ref? Tu as bien essayé de faire l'apprentissage et effacé toutes les valeurs d'adaptation précédentes?

Depuis plusieurs années, à chaque achat de véhicules personnel ou pour ma société, j'ai toujours comparé les différentes offres offertes. Je n'ai jamais opté pour les loa ou lld. Sur papier et proposé par les vendeurs c'est toujours alléchant. Une fois la calculette sortie cela ne tient plus. Il y a pleins d'arguments, vous ne payez que l'utilisation, le coût mensuel est moins important qu'un crédit, vous changez souvent sans vous préoccuper de la revente. Vous créez des charges...... L'intérêt est surtout pour eux, outre le coût final important de ces financements, n'oubliez pas que cela se produit passe sous contrat ! Souvent accompagné d'un entretien obligatoire, ce qui leur garantira un approvisionnement de véhicule d'occasion en parfaite état qu'ils pourront mettre à un prix important sur leur parc. Et tout cela en ayant déduit le jour de la restitution du véhicule des frais de remise en état important pour des micro rayures carrosserie.

C'est vrai que c'est courant mais les 2 défauts sont permanents alors que le moteur a pas démarré. C'est peut-être pas cela qui empêche de démarrer, mais dans tous les cas faudra bien régler ce problème un jour ou l'autre, donc mon raisonnement est de réparer les défauts dont on a la preuve avec le diag. Et avec un peu de chance c'était juste cela. Dans un second temps, certains défauts moteur inhibent le fonctionnement du fap entraînant son colmatage. Je ne pense pas que cela soit le cas ici car je vois pas le défaut dans la capture d'écran, mais dès que l'on a un défaut faut le régler et éviter de rouler.

Oui. Sur mon Q7 j'avais la trappe dans le pare-choc, les ventilateurs renforcés, le mode dans le mmi et pas la prise rouge. Mon code option était 1D0. Pas de préparation. Le code 1D8 veut dire préparation mais pas d'attelage. Après tu trouves 1D4, 5,6, 7. Selon le type d'attelage installé a l'usine. Electrique, manuel, démontable ou usa....

Cela dépend de ta préparation d'origine. Prise rouge ou pas dans le coffre. De l'année du véhicule. Dans mon cas j'ai retiré un faisceau jusqu'au tableau de bord.