SPYMAN

Cela fonctionne effectivement très bien sur la majorité des véhicules mais pas dans le cas du 50 tdi. Il y a dans certaines conditions, un temps incompressible avant que la voiture n'envoie la puissance. Si tu utilises une pedal box a ce moment là, tu vas renforcer la demande de puissance. La boite mal gérée va essayer de combler ta demande par un rétrogradage de 3 a 4 rapports demandant encore un peu de temps et même si la boite est rapide. Même plus rapide que la montée en régime, donc cela donne un coup de frein moteur, au lieu d'accélérer. Le meilleur mode que j'ai pu trouver sur la pedal box est le mode eco. 🤦‍♂️ Test facile a faire dans une intersection ou telepeage. Vers les 40 kms. Tu arrives sans toucher l'accélérateur. Boite en 4 ou 5. Pour relancer: Si tu appuis a 10% 2 a 3 secondes de réaction et le véhicule repart comme il est arrivé. Pareil mais en appuyant a 50%, 2 a 3 secondes de réaction, rétrogradage en 2, acoup de frein moteur puis montée en régime avec patinage de la boite pour finir collé dans le siège. Au final quelle est la meilleure solution ?😕 En utilisant les palettes au volant le temps de latence est clairement moins ressenti. Mais c'est pas le but!

Normalement oui. J'ai déjà vu faire sur 4L, mais je suis surpris car je ne trouve pas d'information sur le 4M. Il faut la télécommande, un récepteur, une antenne et un petit faisceaux qui s'avère galère a brancher. Plus passage vcds. Exemple de kit: https://ankk-vagcom.com/q7-4l-facelift-activer-chauffage-stationnaire/

Tout les Q7 4L avaient le webasto en chauffage additionnel, ou si option prise en chauffage stationnaire. Facilement activable via vcds. Je l'avais fait sur le mien. Sauf information contraire c'est pareil sur le 4M.

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Disons que les chinois ils y plusieurs qualités et surtout plusieurs versions. J'ai un 18.9 chinois qui fonctionne sur le q5, mais forcément moins bien que mon 20.4 officiel.

https://rosstech.fr vendeur officiel. J'ai acheté le modèle 10 vin, pour avoir un outil a jour pour mes voitures. Et quand j'ai un copain qui veut un diag, j'ai les autres moins a jour. je n'utilise pas, mais je pense qu'il faut un abonnement.

J'imagine que ton problème est résolu depuis ton message mais voici le lien d'un calculateur plus simple et plus efficace que celui de rosstech: http://mib-helper.com/im-so-xory/

Alors pour le vcds je ne pourrais te conseiller qu'un officiel qui sera forcément à jour. Même si ton actuel devrait fonctionner dans une majorité des dossiers. A voir si il te manque quelques fichiers rod ou des long codind helper. Pour l'activation des options, cela dépend du matériel installé, donc des options déjà présentes. Si tu n'as pas le side assit, ni lecture des panneaux il faut vérifier que tu as bien la caméra. Tu as le régulateur adaptatif?

Ha oui c'est plus que correct ! Faut voir l'état mais le prix est bas! Si jamais tu faisais pas affaire faudra pas hésiter à partager aux copains ! 😅😅😅

Ou d'acheter le kit https://www.need4street.de/Complete-set-USB-hub-for-Audi-Q5-FY

Oui exactement. Par exemple pour changer tes plaquettes ton code pr définira ton montage. Normalement tu ne peux pas te tromper. Ce qui complique parfois, c'est que certains pr sont regroupés dans des packs sous un autre nr pr.....

La majorité des références pour ces pièces sont une histoire de couleur et de revêtement. J'utilise carprog2 (etka ifi) il y a l'indicateur des codes pr lorsqu'il y a une variable finition/Modèle. Mais a toi de trouver ton code couleur. Pour les achats, eBay mais depuis l'application qui permet de dire que tu est en Allemagne. Après faut discuter si la livraison internationale n'est pas proposée. Ne parlant pas allemand je cherche Q5 FY. Pièces, d'occasion, cela limite les résultats. Après faut chercher. Éventuellement tu peux entrer la référence juste avec les 9 premiers symboles. (Rajoute "recherche dans la description") Tu auras toutes les versions d'une même pièce.

Salut. moi aussi finition sline donc pas les rainures non plus. Donc c'est changement du bloc complet. A l'époque j'avais étudié pour retrofiter et rajouté le porte gobelets réfrigéré/chauffé. Finalement j'ai laissé tomber! En sachant qu'il faut le bloc, les faisceaux et des codages pour que cela fonctionne. Ce que tu trouves sur aliexpress, se montent dans les rainures et sont simplement alimentés par la prise allume cigare arrière. Un original c'est plus compliqué surtout si tu veux récupérer le signal sur l'antenne de la voiture.

Regarde sur ebay.de pour 250€ tu a le bloc complet. Et après pour les faisceaux kufatec ou k- electonic

Oui très facile. Je l'ai fait :

La je sais pas. J'ai les informations du Q5.

De serie sur desing luxe et sur Avus. Sinon : Ou:

Salut les pro de l' android et dew MMi. J'ai un petit problème agaçant entre mon téléphone Android et mes audi. Galaxy s8, s10 et maintenant s20 idem. Mon A6 ou Q5 idem. A chaque démarrage, apres avoir posé le tel dans la phone box, fermé l'accoudoir, il me demande si je veux bien me conecter. Des fois juste aux contact, ou aux messages. Ex: Idem pour le déverrouillage avec smart lock. Il faut enregistré le véhicule mais il me l'efface a chaque redémarrage Si vous avez des idées je suis preneur! Merci d'avance.

Non les gars. On va revenir sur le sujet initial. L'arrêt des services Google est bien confirmé depuis un petit moment et cela et discuté sur ce même forum dans d'autres sections. Donc s'il vous plaît continuez le sujet initial et ne débordez pas surtout si c'est pour se prendre la tête

Bon je continue à chercher. Je n'arrive pas à désactiver le start &stop. Pourtant certains disent que cela fonctionne sur un forum us: Cela revient sur non actif au démarrage suivant. Sinon je n'ai pas non plus réussi a modifier la vitesse de VIM. Je n'arrive pas activer le mode développeur comme indiqué ici: J'ai tout de même réussi a modifier l'ouverture du toit ouvrant avec la clé. Initialement il s'entre baille, j'ai réglé sur coulissant. J'avais trouvé un post qui expliquait comment rajouter le bouton l'activation du lane assist sur l'écran bas. J'ai essayé mais malheureusement il désactive le bouton sur le comodo. C'est l'un ou l'autre. Donc pas vraiment d'intérêt, sauf pour un retrofit, sans rajouter le comodo.

Oui, a modifier via vcds.

Oui c'est des fonctions communes mais pas toujours activé selon modèles, finition et année de sortie.

A confirmer mais je pense que sur ce module il y a beaucoup de similitudes sur les Audi récentes. Sur le Q5 fy par exemple le module est identique. Idem sur l'ACC, il est agaçant d'avoir toujours à régler la distance souhaitée. Sur les 5 niveaux mon Q5 revenait a chaque fois sur le niveau 3 alors que mon A6 gardait le réglage précédent. Il est donc possible de rajouter le réglage sur le MMI: Menu a activer ici:

Idem pour moi sur mon A6 allroad. De série activité au démarrage, mais je ne l'utilise que sur Autoroute car pas génial sur petite route. Du coup j'ai cherché et trouvé comment le modifier via vcds:

https://forums.audipassion.com/forum/593-charte-du-forum/ Lors de votre première visite en tant que Membre connecté dans ces lieux, et afin de pouvoir participer aux discussions sur tout l'espace public du Forum, il vous sera obligatoire de vous présenter dans la section "Présentation - Votre garage".