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A3 tdi 110/150

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Tout ce qui a été posté par A3 tdi 110/150

  1. A3 tdi 110/150
    C'est le hid peut etre qui créé des interférence si vous n'avez pas de régulateur de tension ;)
  2. A3 tdi 110/150
    Coucou Bagheera, beaucoup de personnes mettent les grillent bose maintenant... je pense que le mieu et de se fier à l'inscription bose à l'allumage du poste si le poste est d'origine, concert 1 ou 2 .
  3. A3 tdi 110/150
    tu appui longtemps sur le bouton sous le commodo d'essuis glace ;)
  4. A3 tdi 110/150
    Coucou mika, désolé tu retard prend moi une photo je vais regarder a sa demain matin .... ou ce soir et je te dit , j'ai plus de boite à air donc sa va etre rapide ;) Nikel pour l'esssui glace je suis content que sa ai marché! edit : j'ai vu je vais regarder sa!
  5. A3 tdi 110/150
    C'est vrai 8 10 cv la bmc c''est un peu beaucoup, 5cv parait plus en adéquation. pour info Rom77 a gagné 5,5cv passé au banc avant apres montage de la bmc. A sapiens, pour la puissance, cela dépend de chaque moteur.... mon 2L tdi sortait 138cv au lieu de 140 et apres reprog il avait rattraper tout le retard culminant a 185cv tout comme les autre tdi 140 reprog... Parfois un rien peut tout changer, température, mauvais gasoil, filtre encrassé... Et pour ATH, on m'a souvent dit que le banc sous estimé la puissance .... à voir <_< . Il y aura des personnes qui ont passé des voitures la bas qui les apsseront ailleurs en RP et on pourra parler apres de cela.
  6. A3 tdi 110/150
    Salut, pour démonter le panneau c'est simple, donc tu as la visse en bas comme tu as dit, puis deux autres visses. Ces deux visses se situent sous le placage alu, bois, noir que tu as. Tu retires doucement le placage. Tu as une visses a coté du bouton d'ouverture fermeture des portes et une autre qui se situe sous l'accoudoir en plein milieu, elle est peu etre caché par quelque chose mais regarde elle est bien la, c'est une torx comme les autres ;) . Ensuite tu pourras tirer. Cela est valable pour un A3 8P 3 porte, pour la SB tu as un tuto sur le forum. Sinon pour le garagiste, cela peut etre juste le cable, ou les entraineurs, donc il faudrait voir avant de faire quoi que ce soit pour pas te faire arnaquer. Dis moi si tu as trouvé la visse centrale qui te manqué stp. Quand tu l'as, tu tires fort en bas coté extérieur de la porte et la garniture viendra, c'est un gros clip qui tient tres bien! puis une fois déclipsé tu retire les clips vers l'intérieur.et tu remonte.
  7. A3 tdi 110/150
    Le probleme c'est que c'est à 200km de chez toi. j'habite à la frontiere belge ... enfin mes parents et c'est l'endroit ou ma soeur l'avait posé. Sinon pour démonter le panneau tu y arrive ? tu bloque ou apres? je peux t'expliquer.... aucun probleme ;)
  8. A3 tdi 110/150
    Tu peu mettre un petit bou de joint circulaire sa réduira l'espace.
  9. A3 tdi 110/150
    Nouvelle modif en cours.... Le radar de recul... 300€ TTC chez Audi pour ceux que ca intéresse ref 8P0 054 630 B Sinon je l'ai eu pour bien moins cher chez un accessoiriste ;) j'attend de recevoir et il y aura un tuto avec photos... Autre Modif: Pour tout ceux qui ont mis des diodes dans leur emplacement d'éclaireur de plaque, faites attention!!! J'ai eu ma resistance qui a fait fondre lampoule, aucun autre dégat, je l'ai vu à temps, l'ampoule commencé à se déformer. Donc pour palier à ce probleme, j'ai retiré la navette et j'ai modifié le systeme pour y intégrer une W5W (ampoule similaire aux veilleuses avant), la chaleur dissipée par la resistance ne fera plus fondre l'ampoule et l'éclairage est similaire à une navette.
  10. A3 tdi 110/150
    Tu vas pouvoir avoir des recours face aux précédent proprio? Désolé de ce qui t'arrive, j'espere que tu t'en sortira bien en dépenssant le moins de €€ possible ;)
  11. A3 tdi 110/150
    Salut, essaie de la remmetre droite tout d'abord et essai de tirer vers le haut en appuyant sur le bouton en meme temps pour que la vitre remonte. Tu as des chances qu'elle remonte je pense. Ensuite n'y touche plus jusqu'a ce que tu répares.si tu entends un gling gling ou tic tic tic , c'est peut etre le cable de cassé, et la c'est pas bon... Pour info, en province 200€ pour changer le mécanisme sur une 8P ;)
  12. A3 tdi 110/150
    Oui c'est vraiment tres simple a changer sur le 1L9 tdi , plus chiant sur le 1L8T. le calorstat vaut 30 € environ. Tu vidange le LDR auparavant, en bas de ton radiateur tu as une visse tu tourne sa coulera. Ensuite Tu as une durite qui remonte du radiateur au moteur, tu as deux boulons de 10 si je me souvient bien a démonter et tu aura une piece plastique qui viendra à laquelle la durite est emboitée. Le calorstat est a l'intérieur. tu le sort le joint avec et tu remet le nouveau ;) pas plus compliqué!
  13. A3 tdi 110/150
    Pour avoir la télé en roulant fait une recherche tu auras ce quil faut ... ou dans la section multimédia ;)
  14. A3 tdi 110/150
    entre 83 et 87 degrés.
  15. A3 tdi 110/150
    Le calorstat est un "bouchon" qui s'ouvre et se ferme à une température donnée; il permet au ldr de circuler dans le moteur ;)
  16. A3 tdi 110/150
    Très belle j'aime bien a part les cerclages de mano, et il faudrait un intérieur cuir noir pour qu'elle soit full :) Sinon peut on avoir la mesure au banc d'ATH? Sinon bravo :bigthumbup: Full black j'aime et meme si les feux arriere a diode s'éloigne de l'origine t'es excusé ;) un feu style phase 2 diamand aurait fait également super. Mais apres ce sont tes gouts et comme on le dit ca ne se disute pas ;) Les 19 avec le 110 reprog pas trop dur à tirer ?
  17. A3 tdi 110/150
    Salut Boubou, meme probleme sur ma old, aucun soucis a se faire... Je pense qu'il faut regarder du coté de la barre stabilisatrice. Moi j'ai tout regardé, mes rotules ok, cardans ok, et ce n'est pas non plus les freins
  18. A3 tdi 110/150
    Quand je sortirais la old je regarderai, mon calorstat est neuf... je vous direz combien s'affiche et au bout de combien de temps.
  19. A3 tdi 110/150
    Mika, les 607 qui ont l'antenne sont celles qui ont le GPS ;)
  20. A3 tdi 110/150
    Très beau félicitation ... pile poil pour l'été!!! :bigsmile:
  21. A3 tdi 110/150
    Pas de massacre ou alors si tu en fais un :eldiablo: :bigthumbup:
  22. A3 tdi 110/150
    Le canal 51 correspond a une température calculée donc pas trop fiable. Si tu as l'aiguille qui monte bien a 90degré sur le PI c'est bon , pas d'inquiétude à avoir. ;)
  23. A3 tdi 110/150
    Salut , j'ai eu le meme probleme que toi il y a 2 3 mois avec ma old, bilan c'était un ou plusieurs pignons qui etaient en cause. On a préférer changer la boite plutot que de démonter remplacer et peut etre etre de nouveau ennuyer dans pas longtemps encore. (on a deja changé un pignon puis toutes une rangée et finalement on a du redémonter pour autre chose donc on avait fini par changer la boite) Cout d'une boite chez Audi: tres tres cher... Cout a la casse 1000€ Cout dans une petite casse: 400 € , 500 € montée au final pour un Tdi 110 ;) + embrayage ....
  24. A3 tdi 110/150
    La vanne tu peux la desactiver avec le vag en position fermée, deja sa serais un probleme reglé pour pas trop cher. Vois d'abord cela, car c'est juste elle peut être qui en restant ouverte étouffe le moteur. Quand je l'avais viré sur ma old, c'est une vanne pneumatique, je l'avais ouverte avec moteur au ralentie, et il a calé net. Donc vois deja la vanne et apres se sera le turbo si sa persiste. ;)
  25. A3 tdi 110/150
    Pareil que Richie, j'ai gagné en conso, et à faible régime les reprises sont plus franches.
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