narcose

Rassure-toi, moi j'ai passé directement du S3 au S4 V8 (break), le V6 n'est pas un pasasge obligé ... :eldiablo:

Réalisé sur anneau de vitesse à Nardo.

Vous inquiétez pas, on est discret dans la vie, mais on est là, on surveille, on prend note, alors garre ... :eldiablo:

Vends S4 V8 45'000 km....

Voici mes premières impressions à chaud, à l'achat du S4 V8. Pour faire patienter cosmic metal cab ! chtit nouveau en S4 V8

Le détail qui tue .... étriers de fraine "RS" ! Si ça met pas à la bouche un RS3 !

J'ai eu 2 préparations ABT, et jamais à me plaindre. Pour le 2.0 TFSI, il y avait un test sur la Revue Automobile sur la Golf V, ben c'était assez élogieux. De plus, il y avait beaucoup + de cv que prévu. Si tu veux, tu peux aller sur leur site et commander cet article, pour 5.- je crois. Enfin, je trouve qu'en Suisse, il n'y a pas photo, car un BON garage, te vendra lui-même la prépa, ainsi tu n'auras qu'un interlocuteur en cas de soucis.

Si je ne m'abuse, la photo de droite, c'est devant la cabane du circuit de glace de Flaine ... Donc cela montre + qu'il s'est fait plaisir un bon moment, que c'est une personne qui n'en prend pas soin !

Il y a la nouvelle Fiat Croma, dans le groupe ...

Potresti mandarmele anche a me ? Grazie !

Si tu as une bride à 250 km/h, tu dois la sentir, comme un limitateur, tu perds 2-3 km/h, puis ça remonte, ça recoupe, etc... Sinon, je pense pas que tu dois prendre beaucoup + que 250 km/h réél, même en 265 cv.

Pas cool pour les Suisses ...

Intéressant, ta théorie ... qqn a-t-il plus d'info ?

Ich spreche auch ein bischen deutsch, pour être précis

+ 1 pour le commentaire sur le moteur. A force de vouloir lisser les courbes de couple, ben cela enlève du caractère ! Il faut regarder le tachymètre pour voir que cela pousse méchant. Et un atmo n'aura jamais le pied au c... du turbo. De plus, la gestion électronique est par trop prévenante, à mon goût. Au lever de pied, des fois elle laisse un poil de gaz, et à la remise franche des gaz, ben il y a comme un tout petit temps morts, tout ça certainement pour éviter les désgréments des à-coups. Je sais qu'Audi à une reprogrammation possible, qui atténue cet effet, pour ceux que cela intéresse. Le freinage, très mordant, heureusement vu le poids ... Très bel achat et je te souhaite plein de plaisir au volant de ta Bête !

Hello Soop' ! Tout dépend le kilométrage que tu fais par année, moi je suis à ~30'000 km. si tu es en dessous des 20'000 km, la différence de prix est pas énorme. Pour les assurances, surtout en casco complète, c'est relatif au prix de vente. Alors par rapport à un S3 il y a beaucoup, mais par rapport au new S3, la différence ne sera malheureusement pas énorme ! Pour info, en francs suisses, je suis pour les plaques à 1033.90 et en assurance 3216.40, avec 35 % de bonus, je crois. Pour les pneux, ben cela dépend de ta conduite ...

Bonjour à tous, Me voilà de retour de 3 semaines de vacances, moitié France et moitié Italie. D'abord superbes régions visitées Bordeaux très très bien, prix hôtel raisonnable. Roussillon, un peu moins aimé, because tourisme de masse, mais joli paysage. La Provence, fidèle à elle-même, toujours aussi belle. Italie, ben je connais déjà bien pour y aller souvent, donc pas de surprise à l'exception d'avoir rencontrer une personne du forum, soit 225S3, Vittorio pour les intimes (enfin, c'est pas ce que vous croyez). Je peux donc vous garantir que la passion audi existe belle et bien en Italie, ou les S, respectivement RS ne sont pas du tout courant. par contre, les gens les reconnaissant oui ! Comme Vittorio a pris des photos, il a promis de les publier ici, afin d'avoir une foto pour que les S3-istes puissent faire le pas pour un S4V8 ! Enfin, je confirme que tant les français que les italiens, ben ils sont joueurs, pour pas dire allumeurs sur les autoroutes désertes ... quelques jolies bourres, en respectant les minimas de sécurité, évidemment. Enfin, voilà, lundi retour au boulot, afin d'emmagasiner assez de sous pour continuer à pouvoir assouvir ma passion de l'automobile ! Bien à vous, Claude.

pour amener un peu d'eau au moulin, mais surtout de carburant hi hi hi, le S4 V8 n'a que des qualités, à part 3 défauts : 1) le poids (2tonnes avec le plein et 2 personnes à bord) 2) conso (ne compte pas descendre en dessous de 15 litres). Et je me marre de lire des consos au régul' sur autoroute à 130. Celui qui achète un S4, ben c'est pas tout à fait cette utilisation, faut pas rêver, et ce serait dommage 3) usure des pneus, même tranquille, pas + de 15000 km. Pour le reste que du bonheur depuis 20'000 km. Je viens de faire 3500 km en une semaine, ben c'est un régal. Rapide, fiable, reposant, et même amusant si tu veux. Par contre, je pensais avoir des problèmes de dépendance car je ne veux pas fumer dedans et sur un grand trajet, j'alller morfler. En fait pas du tout, car j'étais obliger de m'arrêter max toute les 2 heures pour faire le plein ! (autonomie de 300 km en laissant 1/4 de plein de marge) Par contre, venant du S3, ben des fois je me dis que le new S3, en SBK, ce serait peut être plus conforme à mon goût, mon portefeuille et ma situation familiale !

Si tu as le temps de lire CECI, as-tu ressenti les mêmes sensations ?

Je m'endormirai un peu moins con ce soir !

Pour info, j'ai acheté le mienne 64kchf, soit à 1.47 = Euro 43500. Beaucoup d'option, sauf le Bose, et 20'000 km, année 01/2004. PS : à un particulier.

Des autres possesseurs de "S" ou Audiste ont-il déjà eu l'occasion d'essayer une 996 ? Les avis sont-ils + ou - identiques ?

Il me semble bien que oui. En tout cas, en Suisse, la distribution passe par le même importateur, et les concessions étaient communes.

Tu vois vraiment la différence entre une berline sportive et une vraie sportive ! Ce matin, j'ai cru reprendre une rolls ! La puissance tranquille quoi, et la position de conduite un peu plus assise ... Cela dit, je ne vais pas me plaindre du mon S4, quand même ! Il y a moins sportif comme véhicule ! T'es de la région ?