narcose

Il y a-t-il moyen, sur une B6, d'avoir accès aux infos par la clim ?

Ayant possédé une Golf IV GTI + une VR6, puis un S3 et maintenant un S4, je pense que je dispose d'assez d'élément et surtout une bonne objectivité pour comparer les deux marques. Un S3 préparé, c'est clair, ça a du caractère. Un d'origine déjà beaucoup moins, en retombe sur la linéarité des moteurs stock modernes. Une GTI, bien que grâce à des artifices (son, double débrayage DSG), n'est pas moins épicée. Pour la finition, c'est clair Audi c'est du tout bon, c'est d'ailleurs le 2ème arguments qui m'a fait choisir cette marque, après le quattro. Mais une SBK 2.0TFSI, avec sièges normaux, ben question qualité PERCUE, c'est pas mieux qu'une golf GTI. Mêmes détails inadmissables comme les rangements en bas des portes en plastique made by Renault ... (un peu de provoc' ) Je dirais même que la planche de bord est mieux. Un autre exemple ? la finition Alu est bien plus belle que celle qui recouvre l'intérieur de mon S4 V8 Pour la motricité, c'est clair qu'une 2 RM ne peut s'apprécier que sur le sec, et pas sur le gras humide par rapport à un quattro. Mais grâce (ou plutôt à cause) de la politique marketing Audi, pas de comparaison possible en boître DSG, car alors pas de quattro disponible A 200 cv, on est à la limite de ce qui peut passer sur un train avant. Par contre, un regard sur la fiche technique, rubrique poids, et là on a le revers de la médaille ... Pour les perfs, en DSG la GTI est donnée en 6.9 sec. Le S3 ? enlève lui l'avante sur les 100 premiers metres dû au quattro et tu verras que c'est pas si mal, mais cela est somme toute assez normal : 200 cv et 28 mkg de couple, ben c'est à 10cv près et à 0 mkg près les données du S3 non évo . Et avec 150 kg au moins de moins. Bref, tout ceci pour dire que la new A3 V6 ne procure pas de sensations sportives et est horriblement chère par rapport à l'ancien S3. Les perfs et le prix de la GTI sont plus proches de ce dernier que la nouvelle A3, donc à mon avis correspondent mieux à un comparatif. Maintenant, il y a mieux, mais c'est beaucoup plus chère (du moins chez VAG). Bref, aux possesseurs de S3 ayant des vélléités de changement (Soooooooopppppp', où es-tu ?), je conseille de prendre plutôt une GTI si on veux limer le budget, soit passer au S4 d'occaz si on peut un peu le rallonger. M'enfin, c'est mon avis et je le partage ! Narcose qui a lui décidé de faire péter une rallonge de budget ...

J'ai essayé cette new GTI et bien ... c'est très bien . Je m'explique : Tout d'abord le prix. Elle est pas assez chère !:bongsmi: En comparaison des autres Golf V, notamment en diesel, la GTI est moins chère ! Mais on va pas s'en plaindre. Les options sont bien en ligne avec la marque. Navi+ (pas en DVD, réservé à Audi...), Autoradio avec option super sound de la mort-qui-tue, même si c'est pas du Bose, c'est quand même pas mal pour de l'équipement usine. Le cuir est vraiment beau et souple (dommage pas d'option cuir-alcantara ) et la boîte DSG est moins chère que chez Audi .... Le moteur : bonne reprise, sonorité travaillée, presque artificielle comme sur le TT V6, monte facilement dans les tours:bravo: Certes, il est assez linéaire, mais c'est un mal commun à presque toutes les nouvelles production . Pour avoir essayé une SBK quattro avec le même moteur, c'est le jour et la nuit. Il sied beaucoup mieux à une voiture légère et typée sport. Le chassis , ben c'est le même que la new A3, c'est à dire très efficace avec un amortissement beaucoup mieux maîtrisé. Les pertes d'adhérence malgré le couple sont bien contenues, même en 17 pouces. Peu de roulis. Bref, et même si je vais me faire avoiner , je trouve que le Golf GTI est beaucoup plus proche du S3 que la new A3 V6. C'est elle à ce jour la remplaçante à mes yeux. De plus, le rapport prix/performances est vraiment très bien. Rajouter 15'000 euros pour passer de l'une à l'autre, ben ... personnellement je ne le fairais pas et j'achèterai une Golf.

+ 1

@ Soop' : la 1ère fois, on voyait bien les alentours, et de parking du genre il n'y en a pas des masses. Pour ce coup-ci, une impression de déjà vu. Faut dire que j'ai passé ma jeunesse entre Blonay et St-Lé, et pas mal écumé les routes ...

18 : Toyota MR2 21 : Golf III VR6 25 : Punto 75 S 26 : Golf IV GTI ABT 30 : S3 ABT 32 : S4 V8

c/o belle famille, alors ? ET je t'ai repéré sur le post russe ... tu m'avais pas tout dit ...

c/o belle famille, alors ? ET je t'ai repéré sur le post russe ... tu m'avais pas tout dit ...

Les tofs sont prises chez toi ? C'est dans les hauts de Blonay ?

J'y crois pas ! Il a osé !!! Bon j'avoue que j'avais les mêmes ... mais quelle déception à chaque début d'hiver ! Par contre, sur la neige, c'est le pied, y a pas à dire. Pour les accél. il me semblait qu'elle était un poil plus nerveuse, mais comme le diamètre est le même, ça doit être une impression. En plus, on ne peut même pas profiter de leur petite largeur en VMax, car les pneux hiver sont en H, voir en V au meilleur des cas ! Comme quoi, un superbe S3 (ça me fait mal de te faire un compliment...) peut vraiment être défiguré par des jantes. Par contre, les new Gammapart qu'on voit même sur les RS6, je connais pas leur nom, ben je les trouve pas mal du tout. @ Soop', tu prends le train pour pas te payer la honte ?

Quand tu veux !

Cafteur !!!

Pour dire comme elles sont belles, j'ai fait une recherche sur google pour trouver une photo, ben il n'y a rien ! Ca doit pas passer les différents filtres de google ...

ça ira mieux ICI

@ Soop' si tu avais eu un vrai torsen, se virage tu le faisais tranquille ... pis sinon, t'as casco t'aurais payé un beau S4 Voici ton bonheur ...http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?wl=1&lng=fra&id=2698916&qs=make%3d9%26modellike%3ds4%26yearfrom%3d2003%26cur%3dCHF%26body%3d1543%26gear%3d86%26equipment%3d2180%26zipcountry%3dCH%26sort%3dprice%26from%3dSearch%26total%3d39&page=1&row=5 Avec Alcantara, en + !!!! et Bose

Soopafly a l'immense qualité d'être , alors c'est pas possible d'acheter une voiture qui n'est pas suisse, sauf si un importateur l'a fait, car c'est de la folie les tracasseries et les prix de l'import. Mais on cherche pour lui .... @ Soop' hier j'ai vendu mon S3, bien j'avais presque la larme a l'oeil quand même ... Seul un tour ce matin sur la neige m'a fait retrouver le sourire

C'est vrai que ça a de la gueule ... en plus, elles sont parquées l'une devant l'autre ... Je les garderais bien les 2, mais j'ai pas envie d'être en cavale, poursuivi par mon banquier !

Et les euros !!!

J'ai téléphoné à mon garagiste, mettant mon orgueil en berne ... D'après lui, c'est tout simple ! Il n'y a pas besoin d'enlever tout les fils, normalement le boîtier s'enlève en le faisant coulisser de côté. Je m'y attaque ce week-end quitte à sortir le moteur, s'il le faut ! Pas me laisser emm... par une batterie, quand même ! PS : si quelqu'un a un tuyau, je suis quand même preneur ...

Comme je ne l'ai pas encore vendue , en + du S4, tu peux rajouter - membre : narcose - année de fabrication : 05/2000 - voiture achetée neuve / d'occasion : d'occasion- modèle (A2, A3old, A3évo, A3new, S4, S4new, S3, S3évo,... ) : S3 non évo - moteur (cylindrée et puissance): 1800cc 210cv - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : ABT 250 - berline / avant / cabrio,road : 3P- version (ambiente, ambition, pack plus,...) : BEUH ! - boîte manuelle / automatique / DSG : BM6 - traction / quattro : quattro - couleur extérieure : Noir - couleur intérieure : Noir - finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): cuir - jantes (taille / dénomination): 17" AVUS - pneus (fabricant / modèle): Michelin PS 2 - châssis modifié : - non - freins modifiés : - non - options / divers : Peinture métal, désactivation airbag passager / Chip ABT 250cv, full cuir

Parfait ! Bien que la brillance d'un tel véhicule risque de te faire exploser quelques pixels ... Tu vois un autre membre de la région qui pourrait nous rejoindre, tant qu'on y est ?

Il y a juste que le Navi a été rajouté, je ne sais pas comment.