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Caruso

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Tout ce qui a été posté par Caruso

  1. Caruso
    Salut, Vous m'avez donné envie ! Je pense que ce sera mon prochain jouet... Merci pour ce tuto, excellent !
  2. Caruso
    :furious: Bienvenue. Perso, la couleur des sièges que j'aime bien irait mieux avec un extérieur bleu et ils ne sont pas d'origine... :rolleyes: Les jantes, oui pour la forme mais je suis d'accord, le chrome...... <_< Amuse toi bien avec ton nouveau jouet... :bigsmile:
  3. Caruso
    Une des bobines d'allumage était défaillante. Le cylindre n°6. Sa résistance était en dessous de la norme au niveau de la bobine primaire coté alimentation. Le résultat, mise en court circuit de l'alimentation aprés contact d'où la mise en protection du boitier d'allumage. Avec un VAG-COM, l'analyse aurait peut etre été plus rapide... ... ou pas ! :bigsmile:
  4. Caruso
    Pour cloturer le sujet... :) Alors je me suis pris par la main et j'ai fait un diagnostic à l'ancienne. Les symptomes, pas d'allumage... J'ai commencé par vérifier le transmetteur, puis les capteurs d'arbres à cames. Les sondes de temperature, l'alimentation du calculateur, les fusibles et les relais concernés. Le système d'antidémarrage. Les bougies et les bobines... Bref, passer en revue tous les organes qui entrent en fonction pour lancer l'allumage. Le matériel est simple, un multimètre avec fonction test des selfs et un générateur à impultions.
  5. Caruso
    Titine ne veut toujours pas se réveiller !!!! :furious: Impossible de la démarrer, j'ai vérifié tous les fusibles, les transmetteurs hall, deuxième clé... Sans VAG-COM difficile d'aller plus loin... Je suis prenneur de toutes les voies, idées à venir :unsure: ....
  6. Caruso
    Hôôôôôôôô désespoir... :( Je roulais tranquille, petite vitesse, avec mon A4 3.2 FSI.... Coupure du moteur, puis impossible de redémarrer. J'ai vérifié l'arrivée et la pression d'essence, c'est OK ! Maintenant, il me faudrait une âme charitable sur le 64 Cote Basque ou 40 Sud Landes qui aurait un VAG-COM. Ma titine est en panne ! :colere: Grosse déception !
  7. Caruso
    Salut, :coucou: Voici ma pauvre titine au retour de vacances... Le premier jour nous avons essuyé une pluie de sable marron... :blink: Le retour s'est passé sous une pluie de ... ... pauvres insectes inconscients... .. un génocide ! :unsure: J'ai du m'arrêter aprés 200kms pour nettoyer le pre-brises, le lave-glaces ne suffisait plus à évacuer les cadavres et c'était une péllicule grasse qui s'étalait... C'est du passé, elle à subit un bon shampoing et la voilà à nouveau toute pimpante... :malelovies: Le plus long fut de décoller chaque animal à la pince à épiler ... :bigsmile: :humour:
  8. Caruso
    :welco: Et bonne route :drive:
  9. Caruso
    Mais OUI..... ! :bigthumbup: Mais pas de lombaire ou costal, seuls avance, hauteur et bascule + options chauffants. Ils sont beaux :malelovies:
  10. Caruso

    aide pour son a4

    Caruso a répondu à un(e) sujet de Fab13 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Salut, Quattro = sécurité, tenue de route surprenante, équilibre et amusant sous la pluie. Multitronic = tranquilité, simplicité, pas une boite à vitesses classique donc pas sportivité. C'est mon avis.
  11. Caruso
    Bravo au mécano ! :bigthumbup:
  12. Caruso
    Paaaaarrrrrfaite ! Originale sans fioritures et parfaite pour aller dans mes garages !!! :bigthumbup:
  13. Caruso
    :bravo: :thanks: :applaudit: Rien à dire de plus !!! :jap:
  14. Caruso
    Salut, tu as tout dans ce sujet : :bigthumbup: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=87122
  15. Caruso
    Bonjour, Beaucoup de précisions sur les Tiptro mais j'aimerais savoir s'il faut vidanger ma boite Multitronic de 2005 et à quel kilométrage ? Toute ce déballage devient inquiètant ... <_< Merci :coucou:
  16. Caruso
    Le must, la "maquina" Méguiar's. Un peu chère mais efficace. Tu la trouveras sur leur site. Autre solution, chez les grossistes en carrosserie...
  17. Caruso
    Salut et bienvenue. :coucou: L'histoire des turbos phase I & II est de la fabulation. Ils sont identiquement les mêmes. KKK-03. Mais en effet, ce'est un des points faibles... Une des vérification simple de leur étancheité en sortant la durite en sortie des turbos et vérifier si de l'huile coule... A ce kilométrage, celà reste une voiture d'occasion qui a vécue et il se doit d'être vigilant sur certains points. Voir le lien ci dessous. http://forums.audipassion.com/services/forums...5&hl=caruso Mais c'est une voiture exceptionnelle et passionnelle !!! :malelovies:
  18. Caruso
    Félicitations, belle acquisition et excellent choix de joueur !!! :eldiablo: Mais il faut d'autres photos !!! Haaaaaa, quand la passion nous tiens !!!! :malelovies: Bonne route avec ton nouveau jouet !
  19. Caruso
    :welco: Ce sera dur d'attendre !! :rolleyes: Comme les jours te sembleront longs !! :icon_eek: Mais dèsque tu la recevras, n'oublie pas les photos !! En attendant, il te reste le prospectus pour le lëcher !!! :up1:
  20. Caruso
    Pour le cablage, je pioche. :( Mais en suivant les fils sur les connecteurs et boutons du volant, il doit etre possible de vérifier. Bon courage.
  21. Caruso
    Arrrrgh ! :( Cette fois encore je ne serais pas des vôtres ... :nanana: Il y aura bien une journée qui coincidera.. ;) Amusez vous bien !!! :bien:
  22. Caruso
    Absolument, il permet de controler l'autoradio. No problemo ! :bigthumbup:
  23. Caruso
    Welcome ! Une belle présentation et trés belle auto comme je les adore. :malelovies: La sobrièté qui dégage un sentiment de puissance et d'efficacité. :eldiablo: Félicitations :coucou:
  24. Caruso
    Attention, sur le RS4 B7, il en existe deux modèles, avec et sans ""Botton S"". Si le volant provient d'un TTS, alors connecteurs Airbag différents et cablage différent. Demande le prix neuf... Tu n'es pas loin en occase...
  25. Caruso
    Salut, Je ne l'ai que depuis 4.000 kms sur une A4 B7 3.2 de 2005 et c'est un régal ! :malelovies: Mais je n'ai pas assez de recul pour en parler. Je ne sais même pas s'il faut faire une vidange ou pas.
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