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red59

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Tout ce qui a été posté par red59

  1. a part le code autoradio et l'heure a remettre, tu n'auras rien d'autre normalement.
  2. vag com module 17 (instrument) recode (07) tu notes ton code d'origine, normalement le dernier chiffre (a droite donc) indique la conf d'eclairage (tu dois avoir une bulle d'aide qui apparait qd tu restes un peu sur la case), tu mets 4 a la place de ton chiffre actuel. voila :-)
  3. interessant :-) tu montes ca sur un PC de a3 normal ?
  4. au dela de problemes de connecteurs, tu as l'immotronic a reconfigurer sur ton nouveau compteur, apas facile sans le code pin (que tu ne peux qu'avoir normalement que chez audi si tu montres patte blanche (donc en gros uniquement le compteur ccorrespondant a ta carte grise, et avec le bon numéro de chassis)
  5. 1Jo c'est les refs VW (golf je crois), mais c'comme c'est une plateforme commune, il y a pas mal de pieces identiques. a savoir par contre, souvent les pieces detachées VW sont moins cheres que audi (testé et approuvé plusieurs fois par mes soins.... :-( )
  6. oui sur le bloc moteur.
  7. tu as une durite qui part du radia vers le bloc moteur, suis la, et c'est la :-).
  8. pour info : j'ai change sb de barre stab et biellette de bar stab et ca n'a rien change, je penchais plus pour coupelle ou tete d'amorto.
  9. idem :-) sur a3 8L, d'apres ce que j'ai lu, c'est une maladie connue (mais comment la résoudre !!) sur le train avant des a3 8L, TT MK1....
  10. red59

    ref connecteurs

    merci pour ton aide, malheureusement je l'avais deja trouvé cet excellentissime recap, mais si tu regardes, il manque les refs en version male (male housing), mais ca existe forcement, puisqu'on peut en voir ici par exemple sur l'adaptateur de kufatec : mais je ne trouve aucune ref....
  11. voila, voulant faire mon adaptateur concert vers RNS-E, je cherche (sans trouver) la ref des prises suivantes, mais en version avec les pins males : 357 035 447 A 357 035 447 357 035 447 B 4B0 972 643 ref qui correspondent aux connecteurs presents pour brancher sur l'autoradio concert. je cherche donc la ref des prises qui me permettraient de les y enficher afin de finir mon adaptateur concert->rns-e. merci !!!!
  12. PI acheté, en attente de livraison, version s3 :-)
  13. d'aprés ce que j'ai pu lire, tu peux en effet mettre un compteur immo 3 sur une voiture qui avait un immo 2.
  14. en même temps, si tu passes au rns-e, tu devras virer ce boitier TMC, alors ;-)
  15. desole j'ai une 8L, je sais que pour la 8L c'est sous le cache sous le pare brise, au milieu de la voiture a peu pres (il faut demonter les blais d'essuis glace).
  16. et puis si tu pars sur du bose, tu dois mettre un ampli, donc prévoir le cablage qui va bien... moi j'ai mis un kit eclate davis accoustic 130 CK (100mm d'origine), j'en suis super content, aprés ca dépend ce que tu recherches.
  17. verifie que tu as bien le faisceau entre le module de colonne de direction et le calculateur. car tu as beau avoir la bonne ref du module, et ce dernier codé correctement, s'il manque l'info du calculateur, ca va jamais marcher.
  18. ok,merci, je vais voir ca :-)
  19. c'est arrivé du jour au lendemain ?
  20. tres sympa le rendu !!! :malelovies: je le ferais bien aussi, tu peux détailelr un peu la technique (quel grain pour le poncage ....) ?
  21. pour ma part j'ai juste acheté les grilles et c'est ok. (a3 evo) il suffit de virer les grilles d'origine et voir si tu as l'emplacement pour les fixations.
  22. personne n'a un petit tuto sous la main pour un bloc 1.8 20V ? (pas T), sinon je vais faire comme je peux mais c'est pas simple....
  23. je confirme pour les xenons en plein phare, pas top, en général le voitures qui ont ca c'est la même ampoule qui assure code/pleins phare (c'est juste un cache qui bouge pour passer de code a route) pour éviter le temps de chauffe .
  24. oki, donc pas de soucis a mettre un comtpeur de s3 par ex sur une autre audi dont le compteur n'était pas gradué jusque 280. pour le contacteur en fait, je parlais au niveau de l'ODB (si l'on met un compteur avec odb alors que la voiture n'en disposait pas).
  25. question bête, mais tu n'as pas un décalage entre la vitesse indiquée a ton compteur et la vitesse réelle ? (car le tiens n''était pas gradué jusque la même vitesse si ?). y a t il moyen de récupérer le contacteur pour la porte passager ?
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