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mulenragée

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Tout ce qui a été posté par mulenragée

  1. mulenragée
    Salut, ne tente pas le diable non plus. Si tout est limpide tu peux y aller, mais après tu le sais, il faut se méfier. Ton budjet est dans les prix, donc tu trouveras. Ne te focalise pas sur des critères hyper precis, l'important c'est d'avoir la voiture la plus sure possible et qui tu plaise quand même.
  2. mulenragée
    Salut . Pour une préparation y'a pas de soucis, si l'entretien a toujours été bien fait. Le mieux s'est d'aller chez un préparateur renomé, qui pourra regarder si tout va bien sur la voiture avant de faire la prépa, genre un débimètre un peu faible.
  3. mulenragée
    Oups, j'avais pas relu le début du post. Il ne doit pas y avoir de problème pour la prise en charge, tu devras peut'être faire l'avance, ca depend de ta garantie. Le seul risque, c'est que audi dise que les problemes viennent de la préparation....
  4. mulenragée

    [8L]Mon S3

    mulenragée a répondu à un(e) sujet de GregV6 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Sympa, mais il faut faire le menage. Pour le froid, c'est ca le grand nord. Sinon, pour les jantes je sens que tu vas passer à du 18. Pour la peinture integrale c'est super beau, c'est la premiere que je vois comme ca.
  5. mulenragée
    Débimètre oui, si la voiture a moins de six ans ou 100000kms, sinon ce sera un échange standard dans les 80€. Pour la N75 je ne crois pas qu'il y est prise en charge si la voiture n'est plus sous garantie.
  6. mulenragée
    Pour moi du 0W40 chez Audi lors de la révision, tous les 15000. Trajets de 40 kms six fois par semaine, plus quelques trajets autoroutiers, avec une ou deux bonnes accelerations par trajet. Sinon j'y comprend rien au niveau des differents types d'huiles; si quelqu'un peu m'expliquer.
  7. mulenragée
  8. mulenragée
    Tu te gare devant le palais de justice et tu attends la fourière. Sinon j'ai peur que le cric ne monte pas assez vite, essai plutot voiture fermée sur le pont d'un garage
  9. mulenragée
    Du synthofer je crois.
  10. mulenragée
    Salut, sur une non evo ca n'a pas bougé depuis un an. Bon c'est un carrossier qui l'a fait donc ca doit joue sur la qualité.
  11. mulenragée
    Il vous faut cinq portes ? Parce que là ca se complique.
  12. mulenragée
    , pour le prix des révisions si tu as un livret de ta concession, c'est la catégorie 7, soit la plus chere en essence. J'avais comparé à l'époque et une révision classique sur S3 coutait même moins cher que sur un TDI; bon après il y'a des trucs qui coutent cher: haldex, bougies, distribution...
  13. mulenragée
    C'est clair les concession, c'est plus ce que c'était. Les vendeurs qui font les reprises n'y connaissent rien en mécanique et carosserie, déjà que parfois même les voitures qu'ils vendent ils ne les connaissent pas. Moi perso ma future A3 3.2, j'irais la montrer chez mon carossier histoire d'être sur. Par contre mon vendeur m'a dit qu'Audi France ne vendait pas de voiture accidenté, elles partent dans les pays de l'Est !!! Quelqu'un peut confirmer ? Ou c'est encore du pipot de vendeur ?
  14. mulenragée
    Je dirais que ce n'est pas plus mauvais que sur un atmo, par contre il faut respecter les temps de chauffe et laisser refoidir le turbo si tu es montes dans les tours. Le problème c'est que la voiture ne sera pas chaude au bout de 2 kms, et le turbo ne sera jamais bien lubrifié. Donc il y aura un problème si ta femme monte trop haut dans les tours. C'est sur que c'est dommage d'avoir plus de 200 ch et de se servir que de 1/3 du potentiel et encore. Reste la solution atmo, où la A3 3.2 est très bien placée, c'est ce que je vais avoir bientot. Ou, une mini cooper S John works, mais je suis pas sur pour le compresseur.
  15. mulenragée
    Verifie le kilométrage par le carnet et demande leur si ils ont interrogé la base de donné internationnale. Sinon un garage ne te vendra normalent pas un véhicule accidenté. Après méfie toi de l'équipement qui en Allemagne n'était pas du tout le même de serie que le francais : pas d'acoudoir central, de cuir... N'hésite pas si tu as des questions, et ne te precipite pas. Le vendeur risque de te faire j'ai 10 personnes qui m'ont déjà appelé... Et si c'est pas indiscret combien elle coute ? Pense qu'à la revente une Allemande cote souvent moins. A plus
  16. mulenragée
    C'est clair, ce sera que du bonheur... Bonne année à toi aussi, au fait si tu connais quelqu'un qui serait interessé par ma S3, je livre sur Beziers.
  17. mulenragée
    Je connais les stages mais je n'y suis pas encore allé. On avait parlé d'une sorti pour dans quelques temps: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=22873 Si ca te dit.
  18. mulenragée
    Je ne l'ai pas poussé dans ses derniers retranchements, mais déjà avec la S3 j'ai jamais trouvé les limites alors avec la new A3, c'est pas pret d'arriver. Va vraiment falloir que j'aille faire un stage chez Mr Audi Quattro.
  19. mulenragée
    Perso, je trouve aussi que c'est linéaire d'après mes pemiers essais, qui étaient trop court. Mais bon y'a quand même plus de couple, et y'a pas ce petit trou au demarage sous les 2000 trs/min. Puis le chassis, est plus "confort" et c'est ce que je recherche.
  20. mulenragée
    Pas de probleme, il y aura un reportage complet avec des photos et tout et tout.
  21. mulenragée
    J'ai vérifié de toutes les façons possibles (j'ai mes sources) et la voiture n'a pas servie avant sa vente à un particulier. De plus le particulier devait être très soigneux, car la voiture est "comme neuve".
  22. mulenragée
    Oui, c'est ca mais le vendeur me certifie qu'elle n'a pas roulé et qu'elle a été revendue avec 0 kms, est-ce verifiable ?
  23. mulenragée
    Elle n'a pas d'option sorti de l'ambition luxe, je me fais offir le bac et le filet de coffre. Les pneus sont neuf, elle est révisée et garantie un an. A j'oubliais l'interieur est gris clair, avec les moquettes claires et la planche de tableau de bord bi colore, noir et gris clair. Les applications sont la laque piano noire. Au fait y'a des trucs spécifiques à la V6 a regarder lors de la livraison ?
  24. mulenragée
    Salut à tous et à toutes, je me suis decidé à vendre mon S3 et à acheter une A3 V6 d'occas. Bon la voiture est reservée et j'irais la chercher dans un mois ou dès que j'aurais vendu la S3. Il me tarde, c'est une A3 V6 3.2 quattro ambition luxe en boite mecca avec moins de 20000 kms et elle est de fin 2003. Pour la couleur je change de clan, elle est gris volcan, j'ai pas trouvé de noire, puis le gris volcan il est presque noir. Pour les photos il va falloir attendre que j'en prenne pocession.
  25. mulenragée
    Moi aussi je me suis posé la question, mais c'est mon budget qui a decidé: A3 3.2 en boite meca. Je vais ouvrir un post.
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