mulenragée

Pour le Ventoux c'est ici: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=28643 Comme ca je fais de la pub pour tout le monde.

Oui, Ventoux demain et Carcassonne le 4 ou le 18 Mars. Je sais on appele ca du rabattage et c'est pas bien. Au fait c'est ici: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=29388 Ce serait cool que l'on soit un peu plus nombreux. Pour le Ventoux si ca avait été Dimanche j'aurais pu venir.

Matou, ne te fache pas. Je pense que les autres aiment bien charier et il ne faut pas le prendre au premier degré. Ils est évident qu'avec plus de 30000 kms/an le TDI s'impose surtout si le budget est serré. Mais en France la plupart des personnes prennent le TDI comme son voisin parce qu'il consomme peu. Mais ils ne voient pas plus loin que ca, les 3/4 font moins de 10000 kms par an, j'en connais plein, même mes parents. Pour une personne roulant peu il vaut mieux prendre une essence en se faisant plaisir. Plein de gens surpayent leur TDI 140 en occas alors qu'ils ne roulent pas, et ils ont l'impression d'avoir l'arme ultime qui grille toutes les autres voitures, alors que pour moins cher ils auraient un TFSI ou autre. C'est contre ces personnes la que les pro_essence du forum en ont, et ils exagerent parfois car le Francais proTDI a la tête dure. Aux TDIstes ne prennez pas systèmatiquement ces critiques pour vous, il faut de tout pour faire un monde.

Oui, j'ai du cuir gris galet/gris sur mon ambition luxe, je ferais de belles photos pour ce sujet.

Moi, c'est un peu la même chose, véhicule d'expo qui n'a pas roulé de six mois et vendu 0km au premier proprio. C'est pour ca qu'elle n'a que 20000 kms.

Salut et merci. Pareil que PandaVet pour les DSG et à partir de 22000 € pour les BM6. Par contre les moins cheres sont souvent vendue par des particuliers, et celles que j'ai vu dans les prix bas n'étaient pas nickel, jantes pourries, interieur sale... Perso j'ai mis un peu plus pour avoir une voiture nickel et garantie.

Chez le partenaire club 4RS, voir banière en haut. Moi j'en ai acheté un chez eux pour la S3, mais je l'ai jamais mis et maintenant j'ai vendu la voiture.

Salut Silvain . En fait pour les bobines c'est un défaut des S3 evo, donc tu n'as pas de risque avec ta non evo. Quand il y'a des defauts comme ca qui sont évident, Audi reconnait la panne, il leur faut de temps quand même, et fait la réparation gratuitement selon leur barème. Par exemple, le mécanisme de la vitre conducteur de ta voiture a été changé comme ca sous garantie, car la voiture avait moins de six ans ou 100000 kms. Et ils ont plein de barèmes du genre en fonction de la panne. Car c'est considéré comme vice caché et pas comme une panne "classique" qui n'est prise en charge que pendant la garantie légale. Ceci dit, Audi a quand même beaucoup de mal à reconnaitre les defaults de leurs voitures, il leur a fallut plusieurs années pour prendre en charge à 100 % ces vitres éléctriques et les débimètres par exemple. Et surtout beaucoup de SAV ne connaissent pas ou font semblant de ne pas connaitre les circulaires internes Audi, d'où l'avantage d'être sur Audipassion où on est souvent mieux informé.

Tu n'as pas eu de chance. Le régulateur de vitesse était de serie en France, même sur les premières S3. Vu ce que tu recherche prends une francaise, car l'historique sera certainement plus sur.

Tu avais certainement un embrayage fragile au départ et la prépa n'a fait accélérer les choses. ABT est très réputé et ils sont connu pour leur prudence en mettant moins de couple que les autres préparateurs. De plus vu le caractère officiel de ta prépa ca risque de ne pas poser problème pour ta garantie. Le seul problème c'est qu'ils peuvent considerer l'embrayage comme une pièce d'usure, c'est un peu à leur bon vouloir. Mais ca reste anormal qu'un embrayage claque à 40000 kms. Pour la garantie vois avec le garage qui a fait la prépa et ils pourront demander une prise en charge à Audi et aussi à ABT, qui feront peu être un geste pour éviter une mauvaise publicité.

Bon je te bascule sur le 4 en pas sûr. Par contre entre un repas à un aéroclub et une journée de rêve vers Carcassonne et surtout les petites routes de la montagne noire avec un retour pour le Minervois et ses vignes, y'a pas photo.

Merveilleux Depechez vous d'acheter, pour qu'il y ait des occas dans 3 ans

Petite Maj des participants, les dates seront arretées en fin de semaine afin que ceux qui viennent de loin puissent s'organiser. J'attends encore des nouvelles de 2 personnes qui étaient interessées. Merci à tous.

Tu as interet à aller voir le garage Audi qui t'a fait la prépa, pour esperer une prise en charge. Tout autre garage reportera la faute sur la prépa, et te facturera la réparation. Pour diminuer le patinage, tu n'as pas trop de solutions à par accélerer peu. Mais bon fait réparer tant que tu es sous garantie, tu risques d'avoir au moins une prise en charge partielle. Tu as quel kilomérage ? Car ils considerent l'embrayage comme une piéce d'usure.

Au fait qu'est ce que tu veux mettre comme jantes ? Et quel est ton budjet jantes et pneus ?

Non, tu n'as rien à faire à part mettre des jantes 17 adaptées avec des pneus homologués. La tailles des jantes, pour une newA3, est de 17 pouces avec un entraxe de 5X112 et un déport d'environ 45. Pour le montage tu peux très bien le faire toi même, il faut juste serrer comme il faut. Pour le confort ca ne va pas changer grand chose, par contre pour l'aspect visuel si tu as un chassi confort ca risque de faire un peu 4X4. Ca reste à voir.

Allez un petit effort, on est déjà 6 de sûr.

C'est le point faible d'Audi, le SAV et les ateliers. Si tu as une panne il parait qu'Audi assistance est très bien, et rapide. C'est plutot pour les réparations/entretien prevu, il faut leur demander un véhicule de pret, qui selon la ville te loue ou te prette. Et là les delais sont long. Un conseil, pour le véhicule de pret, essais d'acheter la voiture à l'endroi où tu feras l'entretien et fais stipuler sur le contrat d'achat le pret de la voiture gratuit lors des entretiens. Selon les Renault c'est pas mieux, mais il y en a plus.

A super on va peut'être se voir avant que tu disparaisses dans le grand nord.

Salut, ca resemble énormement à un problème d'embrayage. Tu as eu une grosse augmentation de couple avec ta prépa ? Tu es en France ? Si oui fait remettre d'origine avant de l'amener chez audi car sinon tu perds la garantie.

Super on risque d'être plus nombreux. Merci de préciser la date qui vous arrange. Je mettrais à jour au fur et à mesure la liste des participants.

Coucou les sudistes. Nous sommes en train de définir une nouvelle date pour la sortie Minervois/Carcassonne. Si vous êtes interressé il faut venir poster: Sortie Carcassonne/Minervois A bientot j'espère.

Suite à l'annulation de la sortie pour le 18, un nouveau sujet est ouvert pour définir une date: Sortie Carcassonne/Minervois Je vous invitte à poster dans le nouveau sujet, pour que ce soit plus clair. Aux Modos: Pouvez vous fermer ce sujet pour que le nouveau prenne la suite. Merci.

Bonjour, suite à l'annulation de la sortie prevue le 18/02, nous avons defini une nouvelle date. :bien: Rappel: "Le samedi 18 février, nous vous invitons à nous rejoindre vers Carcassonne pour une journée balade dans la Montagne Noire. Un resto est prévu pour le midi, autour de 20 €. Le programme concocté par Benjamin est le suivant (je cite) : "rencart au pied de la Cité de Carcassonne (séance photo obligatoire), et filer droit au Nord pour attaquer la montagne par le Sud, passer sur le versant Nord, filer à l'Est pour atteindre le Minervois, repiquer au Sud jusqu'à Minerve (superbe...)". Un roadbook sera fourni. La nouvelle date est le: _ Le samedi 4 Mars. Liste des participants, Maj du 3/03 : _ Benjamin _ snowfree52 accompagné _ S3 Richie _ alexkids11 accompagné _ copain à alexkids11 accompagné _ ks _ Klod _ Mulenragée _ Tomylee le matin _ exmatisse en candidat libre sans resto PandaVet qui était coorganisateur ne pourra pas être là, je prends donc le relais. :( Des photos pour motiver: Benjamin en repèrage. :bien:

Et y a de la provoc en plus