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mulenragée

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Tout ce qui a été posté par mulenragée

  1. Vite il faut d'autres photos, l'interieur surtout vu l'équipement.
  2. Décidement c'est pas de chance. Pour la sortie, faut voir combien on serait, mais bon si on est pas nombreux autant remettre la sortie. Par contre si certains ont reservé un hotel, on peut quand même se faire une rencontre, perso je suis ouvert à vos propositions.
  3. Salut, il y'a tout sur http://www.s3-passion.com/ dans la rubrique "astuce" puis "divers". Et hop un petit copier coller: "Remplacement serrures conducteur et hayon Pour éviter de se faire fractionner la voiture en passant par les serrures, il est possible de les enlever et de remplacer les poignées correspondantes par d'autres pièces d'origine Audi. Pour la poignée côté conducteur, il sera nécessaire de prendre le modèle passager anglais. Pour le hayon, il convient d'acheter la même pièce que l'original (ou de modifier l'original) et de faire boucher le trou de la serrure avec de la fibre de verre et du mastic, puis de le faire peindre (un carrossier s'en chargera pour pas cher). Les références correspondantes sont: Pour le hayon des modèles de 9/98 à 8/00 : 8D9 827 576 B Pour le hayon des modèles à partir de 9/00 : 8D9 827 576 N "
  4. L'IDsat c'est bien, c'est un plus, d'ailleur je crois que c'était de serie sur les dernieres S3. Est ce que quelqu'un connait le code option de l'IDsat, je me demande si je l'aurais pas sans le savoir ?
  5. Quel est la couleur de tes siéges ? Le fait que ca ne brille pas ne me choque pas. Le cuir c'est mat et pas brillant, comme le dit Richie, c'est de la peau, et la peau qui brille c'est pas jolie, c'est gras. Après si c'est qu'ils sont devenu terne, c'est certainement qu'ils sont sale, et là tu suis le conseil de Richie, lavage savon de Marseille, rince, essui, et nourri avec ton produit ou un autre. Y'a des posts qui sont bien: http://forums.audipassion.com/services/forums...c=15755&hl=cuir et http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=26353 Bonne lecture.
  6. Salut, c'est toi qui voit. Si tu aimes plus le look de l'une ou de l'autre ou si tu as besoin de modularité. En effet c'est male ou hayon, donc si il t'arrive d'avoir à transporter des gros objets ce sera le break. Perso, il me semble, pour les B5, que le break se vend mieux en occasion, donc je ne vois pas pourquoi ce serait different sur les B6. Mais bon, ca reste ton choix en fonction des tes goûts et de tes besoins.
  7. Silvain. Il faut qu'il la mette en vente dans la section annonce du forum ton ami. HS ON:Au fait je crois que mon exS3 est noir brillant et pas ébène HS off Pour Scorpion j'ai l'impression qu'il cherche une des dernière S3 sortie noire, avec peu de kilométres, c'est ca non ?
  8. Les jantes sont différentes du quattro sport.
  9. A moi, elle me fait la tête pendant 2 semaines en disant que j'aime plus la voiture qu'elle. Et oui, l'argus ca fait peur, à ce sujet prend l'assurance avec garantie valeur d'achat un voir deux ans parce que ca se vole un S3. Bon puisque c'est celle que tu peux et que tu auras ton "utilitaire" à coté pour tous les jours fonce.
  10. Salut, si tout est clean pourquoi pas, mais avant fait un bon essai très complet, toutes les vitesses tous les rythmes et si il y a le moindre doute file chez un pro pour une expertise. Après faut pas être parano non plus. Je crois que tu as une new A3 2.0 FSI, si oui, c'est pas facile à revendre, tu risques de te retrouver avec 2 voitures pendant un moment. Penses à prevoir un petit budget en cas de problème si la voiture n'est pas garantie. Pour le prix ce que nous t'avons dit, c'est un prix correct pour un véhicule en parfais état, et ce n'est pas le meilleur prix que tu puisses trouver. La cote argus de la S3 est minable, et totalement HS vis à vis du marché, donc il y'en a toujours qui font des affaires en trouvant un gus qui la vend un peu plus cher que l'argus car c'est plus que ce que son concessionnaire lui en a proposé. Donc pour faire une affaire il faut être patient et vigilant, mais c'est risqué. Pour conclure si c'est la voiture que tu aimes, et que tu as les moyens fonce .
  11. Salut, au final qu'est ce qu'ils ont fait ? Juste une vidange ? Si c'est le cas y'a pas à dire c'est solide un haldex.
  12. C'est vrai que si l'on regarde la politique du groupe pour la R32 par exemple, les recaros sont en option et très cher. Donc la new S3 avec les options exclusives et les équipements qu'elle avait de serie sur l'ancien modéle risque de depasser le prix d'une 3.2. Je pense aux Recaro, aux radars de recul, aux sièges électriques, au cuir, au meillleur autoradio... Bref vivement la fiche de tarif avec les options, parce que là je suis pas embalé;
  13. C'est bizare ce positionement. Seulement 10ch de plus que le 3.2, c'est peu et un prix plus bas, c'est la fin des 3.2 en neuf. En équipement, on est sur la base de quoi, SLine sans doute ? Quid du chassi, spécifique, sport, Sline ? Donc si on veut un équipement plus complet ce sera par l'inepuisable liste d'options, c'est ca ? Bref, je suis content d'avoir acheté ma 3.2 car six cylindres et prix en occas moins élevé pour des perfs sensiblement équivalentes.
  14. Egalement désolé, et j'espère à bientot sur nos petites routes. En plus manger du panda, ca nous aurait changé des biches et des sangliers.
  15. Salut, vu la description de la bête dans les 21000 euros gros maxi me semble un bon prix. Après faut voir si tu peux avoir une garantie, des jantes 18... Il me semble que la radio symphonie et le tout cuir n'étaient pas des options.
  16. Salut, cher confrere, pour le RS4 tu vas être juste, surtout avec un emprunt pour une pharmacie. C'est jouable si tu as des économies de coté et que tu n'achètes pas la pharmacie desuite. Parce que les mois où tu auras une grosse opération à faire genre distribution, freins... il ne te restera pas grand chose pour vivre. Puis même si c'est juste pour 4 mois, il te faudra le temps de la revente et à moins de la donner ce peut être long, et les frais arrivent vite. Le plus dur avec ces voitures c'est pas de les acheter mais c'est de les entretenir. Après si tu calcules tout bien, que tu as du cash, et une situation assurée derière, logement, pharmacie,... vas y fait toi plaisir
  17. Salut, la vidange c'est pas tous les 60000 kms, c'est maxi 15000 kms, et pour le RS4 10000 kms ou tous les ans seraient mieux aproprié. Pour les filtres il me semble que c'est tous les 30000kms. Je ne suis pas spécialiste, mais il y a beaucoup de forumistes ici avec des RS4 fortememnt kilométrés qui pouront te répondre, et il doit y avoir déjà pas mal de post là dessu, fait une recherche.
  18. Dis nous en plus sur la voiture: options, kilométrage... Et surtout
  19. Demonte quand même, car rien ne dit que le deport soit bon, si la jante dépasse de l'aile ou si elle est trop en dedans ce ne sera pas joli et ca peut frotter.
  20. Cool, on est tout plein, j'espère qu'il fera beau.
  21. Très belle cette S3.
  22. Très belle combinaison. Tu as d'autres photos de profil, car j'aime bien ces jantes ?
  23. Waou, elle est belle ta S3, normal, c'était la mienne. Sinon, voila un exemple de ce qu'il ne faut pas faire: un hors sujet, c'est à dire parler d'un truc qui n'a rien à voir avec le titre du tread. Et hop je me resaisi en parlant de ta S3 non Evo, qui est de 11/99 et qui a une barre anti raprochement à l'avant que n'avait pas les toutes premieres S3 par exemple celles de septembre 99. Par contre debut 2000 sur les non Evo ils ont mis l'esp de serie en France.
  24. Non ca ne se monte pas sur une old A3, par contre j'ai mes jantes Avus de la S3 qui sont en vente sur la section petite annonce.
  25. A c'est trop bon ce moteur . Sinon c'est pas le week end d'après la sortie ? Le 18 non ?
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