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bk56190

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  1. bk56190
    y'a déjà eu des pages et des pages : http://forums.audipassion.com/topic/68364-8ln75-race-for-18t/
  2. bk56190
    J'attends alors :icon_razz:
  3. bk56190
    Si tu peux faire un log des canaux 114 et 115 en même temps pour y voir plus clair.
  4. bk56190
    Nan j'ai fait faire, je connaissais pas du tout le ME7.1, un peu mieux maintenant mais rien pour réinjecter de manière fiable :P Tu parlais consigne à Quentin, mais c'est la charge (load request) qui gèrera la pression réelle sur ME7, après pour avoir plus de 2540mbar, y'a une subtilité... Ehn pression j'ai 1,5b à 3500, 1,35-1,4b à 5000, 1,15-2,2b à 6000. Pour les runs, c'est pas mon truc :ripeer: Elle a quoi ta guez :P
  5. bk56190
    K04-023 mais je sors pas 280cv, 250cv sans ligne à l'époque. A voir maintenant avec la ligne :) C'est léger, les reprises sont assez sympas :P
  6. bk56190
    Trouvé :o Je vais suivre ça de près :P
  7. bk56190
    Pas simple à trouver en effet. Sinon, où tu vas, ils centrent la jante avec un cône sur le moyeu : http://www.vulcastra...equilibrage.jpg ou avec un plateau 5 trous comme ça : http://www.equipac.f...es/famil_vl.jpg Je préfère cette deuxième solution, surtout avec des répliques. Avec un cône, si la jante est mal centrée, l'équilibrage ne vaut rien.
  8. bk56190
    Salut, Concernant la correction lambda, t'es dans les normes (-5 - +5%). Regarde moteur coupé mais contact mis les 2 valeurs sur le canal 032. Pour faire simple, ce sont des valeurs de correction lambda qu'utilise le calculateur moteur (mode apprentissage). Si tu as supprimé des codes défaut, ça remet les compteurs à zéro, va falloir rouler 100km pour y voir des valeurs stables.
  9. bk56190
    Si tu galères avec tes équilibrages, essaies de trouver un centre qui équilibre les roues sur ton véhicule directement, cardan/disque de frein/ élargisseur / jante / roue sont pris en compte comme ça.
  10. bk56190
    :icon40: On peut les suivre quelquepart tes préparation à base de K04 ?
  11. bk56190
    J'ai édité au dessus. Sinon, on ne sait pas comment est fait ton programme. Il se peut qu'il soit très safe et que la pression soit fortement réduite avec de hautes températures, que l'avance à l'allumage soit fortement retardé etc...
  12. bk56190
    Salut, Au lever de pied, tu dois entendre UN pshitt, pas pchipchipchit.... Si t'entends ça, ta dump valve fuit. Ca peut expliquer un soucis de pression dans les tours et une puissance maigre en haut. Pas mal d'autres choses peuvent être en cause, mais sans logs on va pas pouvoir t'aider beaucoup à distance; Si tu rencontres une personne du forum avec vag com, faites des logs en roulant en 4 avec les canaux : - 002 et 115 pour checker débimètre / pressions - 010 et 020 pour checker l'avance - 114 pour checker les charges
  13. bk56190
    Elle a l'air ben collée au turbo mais elle doit partit si collier retiré. La nouvelle rentrera sans problème, c'est pas mal gras par la et ça aide.
  14. bk56190
    Salut, As tu les 2 codes défaut pour nous les donner ? C'est plus parlant pour nous que la traduction en français. As tu sentis qu'elle tirait plus juste avant qu'elle ne coupe ? si oui controle la durite entre la N75 et la capsule de la wastegate qui est sur le turbo ainsi que celle en sortie de turbo qui va à la N75.
  15. bk56190
    Ouais voilà, il était fissuré de la même.
  16. bk56190
    Sur 180cv ça ressemble à ça : http://www.google.fr...iw=1280&bih=654 La durite en elle même ne va pas jusqu'au turbo.
  17. bk56190
    Clé à oeil à cliquet si possible, un grand gain de temps. Au remontage, oriente le vers le haut ou le bas mais de telle sorte à pouvoir l'avoir avec une rallonge et un cliquet.
  18. bk56190
    Si t'as une photo de ce qui est fêlé, si c'est juste le bout de plastique vertical clipsé, il se change seul (fait à l'achat de ma TiTine).
  19. bk56190
    En théorie oui, en pratique je ne le ferai pas :icon_biggrin:
  20. bk56190
    Pour Jacquemin, en allant directement chez lui, toujours très pros me concernant. Pour NSBconcept, parfait aussi sur 3-4 commandes.
  21. bk56190
    Alors Aluform, si tu veux jouer à la roulette russe c'est pas mal comme site. Beaucoup de plaintes, j'ai donné personnellement. Une boutique sérieuse dans le Nord : http://boutique.jacq...id_category=900
  22. bk56190
    -
  23. bk56190
    Ouais c'est tout bon :P
  24. bk56190
    Du rapide en effet ! bon bricolage :jap: C'est livré avec des colliers sinon ?
  25. bk56190
    Les revendeurs : http://www.abt-sportsline.de/no_cache/en/dealer-locator/
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