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bk56190
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Tout ce qui a été posté par bk56190
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Le DP n'est pas aussi bien fini qu'espéré mais si ça ne fuit pas ça ira. Très pratique une tt pour transporter , j'ai déjà fait pire :D Merci French, j'hésite à refaire un trou en début de DP, ralloner me plaît qu'à moitié :s
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Voici en photos
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Downpipe et FMIC récupéré. Un soucis avec le downpipe, il n'y a pas d’emplacement pour la sonde de régulation :reflexion: Je vois pour le renvoyer ou je fais souder ça. Ma crainte sur le rétrécissement dès la sortie de turbo est confirmé, c'est très rapide !
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Bien plein !
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je veux bien oui :)
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Si c'est ça c'est très intéressant vu le faible cout ! J'ai beaucoup cherché sans trouvé le nombre de cellules des catas d'origine. J'ai lu une fois cata principal 200cells et secondaires 100cells mais j'en doute. Si vous avez des photos des niz d'abeille des catas secondaires ou du principal, on arrivera à estimer !
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Moteur tourne 3 cylindre seulement A chaud
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Francois63000 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Salut, Culasse fissurée ça le ferait à chaque démarrage à froid je pense. Que relève ton liquidtt en défaut ? Un soucis d'allumage fait un code défaut et un voyant sur les 1.8t recent (post 2001 environ). -
Je ne suis pas forcément fan des pics de couple qui durent 500tr/min, je préfère un truc lissé (différent de linéaire ) J'espère que le fmic (et un peu le downpipe) m'apportera l'allonge que je recherche ! Les pièces sont arrivées et peu de temps pour aller les chercher déjà, et dire qu'il faut les monter encore :p
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Bonjour a tous audi s3 amk en cours de préparation
bk56190 a répondu à un(e) sujet de audi s3 de 2001 dans S3 8L - (1999 à 2003)
De tête le G40 n'empêche pas de démarrer mais ca ne démarre qu'au second coup. Je pense comme les autres au G28 du coup. -
dump valve forge ouverte au ralenti
bk56190 a répondu à un(e) sujet de olive xii dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Salut, Il est normal que la DV soit ouverte au ralenti et à faibles charges. C'est pour ça qu'une DV non à rexirculation n'est pas à monter sur une voiture gérée avec un débitmètre. Je n'explique pas comment elle pouvait ne pas être ouverte avant. Sinon un l'intercooler fait perdre en charge (plus il est restrictif et plus la pression baisse en le traversant). Du coup à pleine charge, la pression au dessus et en dessous du piston n'est plus la même et la DV reste un peu ouverte. À essayer avec un ressort plus dur donc. -
:vert:
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Ca doit bien coller au siège autant ! :)
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Salut, L'ecu fonctionne en consigne de charge, si air est plus dense, normal qu'il demande moins de pression.
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Miam miam ça donne envie :) Merci pour ton retour !
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Bonjour a tous audi s3 amk en cours de préparation
bk56190 a répondu à un(e) sujet de audi s3 de 2001 dans S3 8L - (1999 à 2003)
On ne tombe pas toujours super bien sur l'aac d'admission mais vilebrequin au repére et aac d'échappement au repère c'est possible. Ensuite faut juste compter le nombre de maillons pour l'aac d'admission. -
Oki merci pour ton retour. C'est d'origine ou lors d'un rappel que c'est installé ? Je vois que ces plaquettes font fureur :) Sinon quel est ton retour sur ce stage1 ? Reprog de boîte aussi ? Si tu as des courbes, ca m'intéresse !
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Merci :) Je garde jamais longtemps mes véhicules oem :D (1 semaine la TT) Merci également, hâte aussi paske ça manque de couple la (vis à vis du poids) ^^ Merci , je pensais que c'était les rouges les meilleures :p Pour les plaquettes, je suis en train d'en commander ! Content de lire qu'elles acceptent le circuit ! Vous avez tous des pare boue ajourés pour le refroidissement ? (Je n'ai pas regardé encore).
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Bonjour a tous audi s3 amk en cours de préparation
bk56190 a répondu à un(e) sujet de audi s3 de 2001 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Faut décaler pas mal de dents avant que ça ne touche. -
S4 B8 Avant black by Dan
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Salut Dan, En effet ça rend petit sur s4 du 19" :icon_eek: Je vois que tu prends toujours autant de plaisir :) vivement la suite avec un petit 100cv de plus et 8000tr/min :p -
Présentation Audi TT quattro 225
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Sm18 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Pour faire du barroufle c'est bien. Pour les perfs, ça servira peu et pour le CT, je ne sais pas trop si ça leur plairait :p Sinon je vois que ça bosse dur le week-end ! -
Bonjour a tous audi s3 amk en cours de préparation
bk56190 a répondu à un(e) sujet de audi s3 de 2001 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut, je ne vois pas non plu comment il a pu bouger, même avec un tendeur mort. -
Freinage - conseils plaquettes / disques
bk56190 a répondu à un(e) sujet de TorqueTT dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Oui c'est ça. -
Freinage - conseils plaquettes / disques
bk56190 a répondu à un(e) sujet de TorqueTT dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
yes => http://forums.audipassion.com/topic/163936-voyant-plaquette-de-frein-pas-de-temoin-usure/?p=3098330 -
Présentation Audi TT quattro 225
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Sm18 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Je valide ! Tant qu'il y a plus de 4 cylindres et 4 anneaux je valide aussi :roi: -
Présentation Audi TT quattro 225
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Sm18 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Belle reconversion ! Et beau choix pour la prochaine ;)