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asap

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Tout ce qui a été posté par asap

  1. pas possible non plus sur les "avant". S6 V8, si on considère ça comme un missile.
  2. si tu es joueur, tu déconnectes. :eldiablo: si tu es conservateur, tu le laisses. <_<
  3. au fait, as-tu changé tes aspis ?
  4. si tu veux, mais tu risques de prendre un coup au moral :bigsmile:
  5. comme je suis joueur, je te laisserai essayer de prendre l'aspi ! :eldiablo:
  6. sincèrement, ça ne sert à rien, même si tu vas dans les pyrénées de temps à autre
  7. asap

    Aquaplanning en R8

    contre-vérité. il faut tenir compte de la capacité du pneu à évacuer le volume d'eau qui se présente devant ledit pneu. ça n'a pas grand chose à voir avec la pression au sol, mais plutôt avec les sculptures. à titre d'exemple, une F1 avec son faible poids et ses pneus très large fait rarement de l'aquaplaning (attention aux effets sur le fond plat!) ;)
  8. mais c'est qu'il insiste le bougre ! :bigsmile:
  9. chez audi, l'espoir fait vivre :bigsmile:
  10. ça me semble être une bêtise. tiens nous au courant.
  11. ET 35, c'est celui des jantes S6, comme indiqué dans ton titre.
  12. hum, ça sent la tentative de provoc' ça ! :bigsmile:
  13. gagné, je ne connais pas le mode UC ! :bigsmile:
  14. confirmé, pas de récaro au pays des gros ! :bigsmile:
  15. 185 kg d'écart. je reste convaincu que passer beaucoup de couple sur les seules roues avant est compliqué.
  16. les turanza, c'est juste bon pour tracter une caravane !
  17. tu peux expliquer, parce que là, il y a soit un non sens, soit un contre sens, soit c'est mal rédigé.
  18. échange ton S contre une smart ! :bigsmile:
  19. ben là, tu sors ta calculette et au boulot. tu as 2 éléments, il te manque la circonférence de tes pneus et le régime et tu auras la Vmax !
  20. 1 : 3.417 (1) 2 : 2.105 (1) 3 : 1.429 (1) 4 : 1.088 (1) 5 : 1.097 (2) 6 : 0.912 (2) réduction finale 1 : 4.200 2 : 3.316
  21. ce sont quasiment les mêmes boites, seul le rapport de marcharecul est différent.
  22. oui, d'accord, mais là, on parle d'un V8. s'il s'agissait d'un 6 cylindres, le n°7 ne risquerait rien. :bigsmile:
  23. ouais, mais ils se ratent toujours sur le même cylindre qui n'est en rien difficile d'accès. j'ai un peu de mal à croire à cette hypothèse.
  24. bizarre, sur nos V8, il semble que ce soit toujours le cylindre 7.
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