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  1. asap
    sur les docs audi, S4 avant 09/1997: 1540 kg, 02/2000: 1570 kg, berlin 09/1997: 1510 kg, 02/2000: 1570 kg et 1620 kg pour les RS4. pour prendre 135 kg d'options et équipement, faut faire monter au minimum 2 coffres-forts. :D
  2. asap

    Nouvelle TESLA model S

    asap a répondu à un(e) sujet de Caruso dans Américaines

    et ce n'est toujours pas l'égal de l'argentique, de même qu'un CD ne vaudra jamais un bon vynil
  3. asap
    un compagnie a essayé de me faire ça. je leur ai juste dit au téléphone que je transférais le dossier chez mon avocat et tout s'est débloqué immédiatement. :eldiablo:
  4. asap

    Nouvelle TESLA model S

    asap a répondu à un(e) sujet de Caruso dans Américaines

    @firefly: la révolution de l'Iphone, c'est l'arrivée de téléphones qui explosent ? :bigsmile: c'est bien gentil l'électrique, mais avec une auto classique, il faut juste quelques minutes pour faire le plein alors qu'il faudra plusieurs heures pour "remplir" des batteries. quelle est la technologie des batteries ? elle font du cyclage, normalement, il faut bien les décharger avant de les "regonfler", à moins q'on ne commence par vider les cellules, ce qui augmente d'autant le temps de charge. comment fais-tu un paris-marseille ? en 3 jours aller+ 3 jours retour ? aujourd'hui, pour moi, l'auto électrique convient parfaitement à des gens qui n'ont pas besoin de voiture...............
  5. asap
    boite méca et frein moteur, tu connais? :bigsmile: de plus, comme j'anticipe beaucoup, ça m'évite les utilisations inutiles.
  6. asap
    j'ai changé les disques avant à 165.000, c'est à dire 2 jeux de plaquettes et ceux de l'arrière sont d'origine, donc 240.000 et pas encore le deuxième jeux de plaquettes. :bigsmile:
  7. asap

    Nouvelle TESLA model S

    asap a répondu à un(e) sujet de Caruso dans Américaines

    salut caruso, qu'as-tu fait de ton S4? concernant les véhicules électriques, comment se passe le remplacement des batteries? location ou achat? quelle durée de vie et donc quelle fréquence de remplacement? quel coût?
  8. asap
    mon record est à 85.000 avec des 050A :bigsmile: y compris deux sorties circuit :eldiablo:
  9. asap
    il n'y a qu'une référence de joint de culasse. pour te le procurer, audi me semble une bonne idée, une cinquantaine d'euros. attention, la culasse RS6 semble spécifique.
  10. asap
    penche-toi sur les collecteurs pendant que tu y es.............
  11. asap
    ne t'embête pas trop avec les différents modèles. les boites ne sont pas spécifiques à tel ou tel véhicule, mais elles équipent l'ensemble des véhicules du constructeur correspondant à une plage de couple. ainsi, la même boite méca équipe les modèles V8 (S6, S8, etc) ainsi que les V6 bi (S4, RS4, A6 2.7T, etc). ce doit être la même chose avec les boites tiptro. visiblement, une nouvelle définition de boite arrive avec la S4 B7
  12. asap

    nouvelle 911 sport classic

    asap a répondu à un(e) sujet de hugo dans 997

    bof..........marketing.............pognon...................perte d'âme.......................regrettable à mon sens
  13. asap
    tu pourrais faire un effort............. :eldiablo:
  14. asap

    Mon RS4 B5

    asap a répondu à un(e) sujet de murcilago dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    il semble qu'il y ait eu erreur sur cette vidéo. la 9ff est un 997 4s cabrio, dans lequel a été greffé un moteur de 996 GT2 équipé de 2 GT35.ce véhicule aurait été fait pour battre un record de vitesse. ce qui a été fait à Nardo avec une Vmax de 380 km/h: pour le coup, ça décoiffe un cabrio :bigthumbup: . les seuls pneus existants (continental, je crois) pour atteindre ce genre de vitesse semble être un peu limite pour les accélérations folles. l'auto perdant la motricité jusqu'à 210 km/h. tout ceci peut expliquer que le "chauffeur", journaliste de son état, soit prudent avec la pédale droite. le 0/300 chrono se fait en 21.2 s avec cette auto. ça n'enlève rien à l'auto de murci qui reste une référence et la concrétisation d'un beau projet.
  15. asap

    Mon RS4 B5

    asap a répondu à un(e) sujet de murcilago dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    si, l'excuse du couard :bigsmile:
  16. asap
    quand venturi fabriquait des autos sportives, c'était une marque française. maintenant, ils jouent avec des piles.
  17. asap
    ben p'tet ben parce qu'en france, auto et plaisir ne vont plus de paire............. l'auto doit être considérer exclusivement comme un moyen de transport qui doit être le moins polluant, le moins bruyant, le moins voyant possible.
  18. asap
    une R8, ce n'est pas une bonne référence.
  19. asap
    300 kg d'écart, une plage de couple probablement plus pleine après une simple reprog. la question est plus sur le châssis; freinage et suspension à la sauce audi risque de la pénaliser. à voir et sans mettre 20.000€
  20. asap
    ben, à mon avis, c'est pas gagné. le 5 pattes va envoyer du très très lourd. je ne vois d'ailleurs pas pourquoi la limite se situerait à 500 ch. le même type de moteur, de plus faible cylindrée, sortait des chiffres impressionnants il y a pas loin de 30 ans. je suis prêt à prendre le pari.
  21. asap

    Mon RS4 B5

    asap a répondu à un(e) sujet de murcilago dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    nous, à chaque fois au vjgeant, quel que soit la date, c'est grand beau :bigsmile:
  22. asap
    c'est un bateau, comme presque toutes les audi
  23. asap
    ben pourquoi?
  24. asap
    ben oui, mais s'il est plus épais et/ ou plus large, à iso surface, tu refroidis plus de volume, tu as donc de fortes chances d'avoir un meilleur échange.
  25. asap
    il n'y a pas que la surface qui importe.............. :bigsmile:
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