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asap
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pas de tva entre particulier
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hummmmm! ça sent le chèque en bois
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ben oui, il y a un tas de paramètres autre que le carburant qui impacte la consommation: filtre à air, pression des pneus, parallélisme, le modèle de pneu, etc
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tant qu'a faire, il faut éviter de repousser les pistons avec un tournevis pour éviter de les abimer. on y arrive très bien à la main.
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ça dépend de ton pied droit. à vitesse stabilisée, ça va être sensiblement la même chose (à 1L ou 2L)
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excuse moi, je ne comprends pas ce que tu dis sur les freins. l'attaque est trop molle ou trop violente ?
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c'est une chaine
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sur leur site, ce ne sont pas les chiffres que tu annonces: AS31 à moins qu'ils aient changé de fournisseur entre temps (distributeur digiservice)...............
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je n'ai pas été clair, la recommandation de fochmachinchose qui a déclenché quelques sujets chauds brûlants.
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je ne souhaite pas relancer le débat, mais là, j'ai failli m'étouffer de rire.............
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j'oubliais les freins. quel est le type d'étrier monté d'origine; est-ce du 8 pistons avec des disques de 365, comme sur la génération précédente?
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6% de gain sur la puissance, ça semble logique sur un atmo. 16 sur le couple me semble énorme, mais peut-être que la gestion audi est très conservatrice. concernant la boite, il faut regarder, mais il y a des chances que ce soit la même boite que les RS6 V10, donc capable d'encaisser ce niveau de couple.
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considérant la communication actuelle, il est classé dans les carburants "écologique", tout comme le GPL. je pense que tout ceci n'est que baliverne. toute forme de combustion amène son lot de produits "toxiques". ceux qui ne sont pas reconnus comme "toxiques" aujourd'hui le seront probablement demain.
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le seul gain, avec le E85, est financier.
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et pourquoi ça ? 12 cylindres biturbo et GPL
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pour moi, les V8 sont conçus pour fonctionner au SP98 et supportent d'autres indices d'octane avec une baisse de performance.
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c'est normal
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j'ai un peu de mal à y croire, m'enfin............ ceci dit, fais bien attention à la boite.
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tu prends un nettoyant injecteurs chez métal 5 ou bardhall. une fois de temps en temps, ça ne peut pas faire de mal........
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MTM fait les échappements pour W12 pour 5164.00 €
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dis donc ours, si tu as un FAP, tu évites le SP95 :bigsmile: sous peine de quelques surprises.............
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ton véhicule n'en marchera que mieux. la gestion adaptative permettra d'exploiter au mieux les spécificités du 98
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rien à faire d'intéressant sur cette auto, c'est un atmo. sur catalogue, tu ne trouveras probablement pas d'échappement (voir peut-être chez BN pipes qui en a pour les D2). tu pourras toujours d'adresser à BFR, mais ça ne collerait pas bien à la philosophie de cette auto.
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moi, je ne l'ai pas mis en avant car il n'y a rien de sûr. j'aurais bien aimé pouvoir comparer les gaz d'échappement, mais personne n'est équipé pour le GPL; on est d'ailleurs dispenser du contrôle anti pollution lors des contrôles techniques (donc, quand un cata lâche, pas la peine de le remplacer). on trouve sur des sites "verts" des infos négatives quant à un éventuel gain écologique. ce qui est ceratin, c'est qu'il n'y a pas les micro particules du GO.
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ce qui va énormément faire varier la conso, c'est l'utilisation du pied droit. il m'est arrivé de faire à peine plus de 11L avec le V8, mais ma jambe droite était pleine de fourmis. la grosse variation de conso se fera sur les relances...... sur les photos de lclerc69audia8, j'ai l'impression qu'il ne s'agit pas du FSI.......qui n'est pas sérieusement équipable GPL