flotix

Merci ! :bien: Mais faut pas trop que je regarde ça en fait, parceque ça me donne envie, mais c'est pas raisonnable, je reste concentré sur l'A6 Avant ! :rolleyes: Euh, me dis pas que c'était une Single Frame, parce que sinon tu es passé à côté d'un p..tain d'affaire... Introuvable à ce prix là... Petite question au passage, le 4.2 consomme-t-il beaucoup plus ? Et 9L, c'est quel genre d'utilisation ? Car je me disais que pour un prix raisonnable on pouvait se trouver un formibale 4.2 et lui greffer un petit réservoir GPL et rouler pour pas un rond (ou presque) !

Totalement d'accord pour dire que la voiture devrait réellement être absente du centre ville (enfin sauf les riverains quand même, faut bien qu'ils rentrent chez eux) et les pays du Nord sont en effet très agréables à cet égard. Nous ici, le vélo est roi ou presque car la circulation rend la cohabitation difficile alors que je crois que c'est une chance que nous avons -> Pour moi le vélo rime avec une certaine qualité de vie dans les villes, mais y'a encore du chemin. Pour tout le reste, c'est bien gentil de pointer du doigt les transports en commun en traitant d'anti-écologiques ceux qui osent encore prendre leur voiture. Le truc, c'est que ce sont toujours les mêmes qui subissent ces politiques : les français "moyens" (puisque c'est l'expression), ceux pour qui la voiture empute déjà sérieusement le budget familial du haut de ses 2000 € nets pour 4 à qui l'on demande de participer à la lutte contre la pollution en changeant de caisse pour une plus récente ou en payant des taxes diverses et variées et pas toujours avouées (taxes détournées de type contrôle technique ou répression...), ceux-là même à qui l'on voudrait enlever le peu de confort qui leur reste en les forcant à prendre les transports en commun (parfois des heures et dans des conditions abominables : j'ai été parisien, je sais ce que c'est), eux qui n'ont pas les moyens d'habiter près du centre et de leur travail... L'industriel s'inquiète-il de savoir s'il est responsable de 40% de la pollution atmosphèrique ? Non, et puis s'il on lui demande de payer, il paiera, il en a les moyens. S'inquiète-il qu'on instaure une eco-vignette n'autorisant que les véhicules récents équipés de FAP d'entrer dans les centres-ville ? Non, et puis il paiera, il en a les moyens. Ce qui est difficile dans tout cela, c'est qu'il est bien beau de proclamer qu'on est tous solidaire pour lutter contre la pollution, mais il en est de plus solidaires que d'autres au regard de l'effort à fournir... Je crois que l'écologie (même si elle est une nécessité absolue) est une mode dans les milieux aisés où l'on se félicite de rouler en Toyota Prius, en tout cas la semaine, le WE personne ne nous regarde, alors on prend la Porsche... Comme je dis souvent, je ne fais pas d'économie, je dépense tout, parce que les économies, c'est un luxe réservé aux riches. Je pense sincèrement qu'il en est de même pour l'écologie...

J'en suis persuadé aussi, ou alors j'ai vraiment pas de chance et dans les deux cas, j'ai pris une flaque d'huile ??? Qui sait, c'est fait de toute façon et tant que je suis en vie, c'est tout ce qui compte ! Avant ça j'avais une vieille polo fox qui tenait très bien la route elle et jamais eu de soucis. Je pense que c'était une voiture maudite ! Pour l'A4, moi qui suis calme au volant (contrairement aux apparences ! :bigsmile: ), j'aurais vraiment du mal à la planter vu la tenue de route vraiment saine, pas de soucis ! :coucou:

Si tu savais, moi qui paye bien moins cher que toi, je les ai pourtant fais tourner en bourrique ! A 19 ans, contrôle alcoolémie en sortie de boite -> 6 points en moins, 4 mois de retrait et 8 jours de sursis, à 21 ans un gars bourré me rentre dedans en Corse, je me suis fais avoir comme un bleu et j'ai pris les tords, à 23 ans dans un jour où tout allait mal, circulation en accordéon sur le périph parisien, une minute d'inattention et une polo pliée (responsable 100 %, là c'était vraiment ma faute), un mois plus tard, voiture réparée, tête à queue sur les quais (verglas d'automne, responsable 100 %), je rouler normalement pourtant... C'est limite s'ils m'ont pas foutu à la porte de l'assurance ce jour là ! :bigsmile: Résultat je passe l'assurance au nom de mes parents le temps de récupérer un bonus et aujourd'hui j'ai fait passé mon bonus à 50% + 6% (2 ans d'ancienneté, j'ai 30 ans) et je pars à nouveau au crédo pour obtenir une ristourne supplémentaire ! :bigsmile: Alors toi qui n'a jamais rien eu... [HS ON] Ca me fait penser que cette polo qui était quasi neuve à l'époque était hyper dangereuse et j'ai jamais compris pourquoi, je l'ai reprise il y a 2 ans (mon père la gardé pour dépanner), j'ai fais un travers dans un rond point par temps de pluie et dieux sait pourtant que j'ai une conduite cool depuis longtemps... J'aurais du demander une expertise sur cette bagnole, je suis sur qu'elle avait un problème : pneus merdiques ? Amortisseurs usés prématurément ? ESP défaillant ?... Mais de toute façon à l'époque j'étais considéré comme jeune et personne n'a jamais cru à ma version... :furious: [HS OFF]

Clair en tout cas que toi tu payes cher. Tout est négociable avec les assurances, alors débarque dans leurs locaux et fais-leur les gros yeux. Je te conseille la Matmut, réputée une des moins chère et ils sont très bien. A4 2.5 163cv - Tout risques - Toulouse centre (risque modéré à élevé idem Lille) - 50% de bonus = 930 € / an, mais je vais pas tarder à aller grapiller une centaine d'euros supplémentaires car ma banque (CIC) m'a fait une contre-proposition... Je te laisse y réfléchir :coucou: Edit : Bein RS-Line, tu bats tous les records là ! :bien:

Facile, il n'y a que la place conducteur qui est resté en parfait état sur le véhicule, donc s'il a gardé ses mains à 10h10 comme on lui a appris à l'auto-école, pas de soucis il est indemne ! :bigsmile: Par contre, s'il a fait le con bras sur la portière et main sur le pommeau de vitesse, il mangera plus de chocolat ! :bigthumbup: Ecoutez ce qu'on vous dit à l'auto-écol enfin ! :P

OK, merci pour l'explication :coucou: J'ai toujours le sentiment qu'il s'agit de perfectionnisme, mais j'entends et je note. D'ailleurs à ce propos, est-ce que cela pourrait expliquer les remarques de beaucoup sur ce forum se plaignant de fortes consommation d'huile ? Je ne me souviens plus des motorisations concernées, je crois les 2.0 tdi, donc récent, etc... Une piste ?

Ben si justement ! Enfin non, je demande simplement qu'on m'explique jusqu'où on peut pousser le rodage. Car je m'aperçois que certain parlent de techniques pointues ! Et puis à 12.000 km, faut être tatillon quand même pour entretenir encore un rodage, non ?

Dites, grandissez un peu et arrêtez de dire des âneries...

ouille ouille ouille, je crois qu'il y a des confusions là... Je vais laisser quelqu'un de calé te répondre, mais sache que tous les moteurs actuels et depuis un bon moment sont catalysés et je vois pas le rapport avec le CO2... DPF = FAP = Filtre à Particules :rolleyes:

Je suis pour ma part vraiment très agréablement surpris par ce que nous présente Citroen en ce moment ! Cette marque qui pour moi m'a toujours évoqué feu la BX, une pure merveille d'anti-design-anti-sportive-pro-pépé-un-pied-dans-la-tombe, nous apporte une vraie fraicheur ! Je trouve déjà le C6 très classieux (j'ai croisé sur l'autoroute un moment près de ce modèle), mais le C5 berline, break ou cab à vraiment une âme dans ces concepts. Je souhaite vraiment à PSA de réussir dans cette voie tout en gardant une offre moteur raisonnable (rien ne sert de courir à l'armement face aux allemandes). On a tout à y gagner et ce sera un vrai pied de nez aux détracteurs des marques françaises qui se plaisent à penser qu'"une française c'est nul". Je ne sais pas si cela suffira à me faire renoncer à Audi un jour, mais au moins c'est un grand pas. :coucou:

Pas mal le wheeling ! :bigthumbup: Dommage que le type ait râté l'atterissage, à une chouille près il repartait tout droit comme si de rien n'était. La réception qu'on vous dit, la réception ! :eldiablo:

C'est pô très très bô didon, mais les perfs si elles sont réelles sont totalement hallucinantes, ça fait combien de "G" ça, 3,5 s au 100 ? Et dites ! Elle pas chère du tout du tout en fait ! 68.000 $ au taux de change actuel, ça nous fait du 46.500 € !!! :P

Dites, je veux bien qu'un moteur se libère avec les bornes, m'enfin de là à justifier un écart de 2L/100 (8,6L vs 6,5L = + 32%), merci d'éviter d'écrire n'importe quoi.... (j'vais m'faire taper c'est sûr ! :bigsmile: ) Maintenant pour les Docteurs es-rodage, pourquoi un rodage sur autoroute serait mauvais ? Je vois pas quelle condition serait moins nocive que l'autoroute pour un moteur (fonctionnement stationnaire à température) ??? Vous êtes sûr que vous fixez pas là ? :coucou:

Non, 232cv, ça passe à l'aise sur 2 roues, par contre les 233cv du 3.0 tdi, là non ! :bigsmile: Edit : qui a dit que je floodais ? :rolleyes:

Et bien voilà que des propriétaires de New A8 qui s'expriment. Donc il y en a ! :bigsmile: Pourquoi je vois si peu de photos de new A8 de membres ici ? Vous nous boudez ? Parcequ'on en est friands sur ce forum !

Oui, je comprends le problème... Dans ce cas, à moins de tenter le barème kilométrique en lieu et place de la voiture de fonction (plus rentable mais plus contraignant), pas d'issue... Moi j'ai l'avantage de travailler pour mon compte, donc je fais ce que je veux ! D'ailleurs, sache qu'il existe des sociétés de leasing de véhicules d'occasion. Ca peut peut-être s'y substituter ??? :coucou:

Tout pareil ! :blink: <- Les gros yeux qui vont bien ! 15.000 km avec un jeu complet, c'est du délire complet, j'en suis à 25.000 avec ma monte (Bridgeston) et mes pneus avant ont une usure approximative de 40-50%. J'ai un 163cv. Alors à moins d'utiliser des pneux hiver sous 50° en pleine arsouille... Je vois pas... Ou si ! Le Burn ! :bigsmile: Et puis 650km avec ton plein, j'en fais plus de 1000 avec le mien... ??? Y'a des trucs que j'ai du mal à saisir parfois... Tu fais du 100% ville pour avoir ces valeurs ?

Ouais ! Avec un argument pareil tu te feras pas censurer ton message, mais bon t'es borderline là hein ! :bigsmile: :bigthumbup: Edit : pourquoi que tu veux te débarrasser de ton Touring ? Il te convient pas ?

J'ai tout de même le sentiment qu'une A4 en sortant d'un Espace, c'est rikiki... Même comparé à une Passat. Moi qui suis sur le point (dans quelques mois) de remplacer mon A4 avec un budget de cet ordre (35-40k€), Je n'hésite pas une minute, avec ce budget on trouve des A6 Avant bien équipée (Ambition Luxe) et très peu kilométrées (15-30.000km). Exemple ici : http://www.auto-selection.com/voiture-occa...di/1209433.html avec une motorisation autrement plus noble qu'un 2.0 L et sans délai. Mais bon, moi ce que j'en dis... :coucou:

Si on peut appeler ça du relooking... ;)

C'est très probable que ce type de contrefaçon existe, on m'a souvent parlé de bon plans sur des pneus un peu foireux, genre le garagiste qui te propose les mêmes montes à 40 ou 50% de réduc <_< ... J'avais jusqu'alors pensé qu'il s'agissait d'un trafic parallèle (genre vols ou autre). Mais lorsque l'on parle des discounteurs, ça n'a rien à voir. Ce sont bien des pneus constructeurs authentiques (equilibrage normal, usure, bruit et tenue de route conformes...) mais dont le dernier intermédiaire est supprimé (magasin auto, garagiste, concession...) avec la marge en moins (25-30%). D'ailleurs, on peut obtenir des réductions similaires chez les généralistes de pièces détachées (type Mortauto ou Feu rouge) si l'on suit les promotions. Sauf que dans ce cas, on n'a pas le choix de la marque et du modèle. Ces réductions d'ailleurs ne correspondent pas à une promotion constructeur mais à un effet de volume, l'idée étant sur une courte période d'acheter une grosse quantité pour tout le réseau au constructeur avec des conditions privilégiées (paiements différés, ristourne, etc...) -> On supprime la marge habituelle et on compense par une ristourne sur du volume = exactement les leviers utilisés par les discounters... Donc ne pas faire l'amalgame ! Bonne journée à tous ! :coucou:

Bah les sièges chauffants ! héhé ! :bigthumbup: Puis les sièges sport aussi, pour moi c'est condition sine qua none ! Et detecteur de pluie + allumage automatique des feux c'est une option aussi non ? C'est de série ? Les jantes, j'ai l'impression que c'est celles-ci : Beurk, à changer ! :coucou:

Ok merci, je vais regarder ça ! Donc, visiblement celle à laquelle je fais allusion plus haut est mieux équipée qu'une "simple" ambition luxe. Donc les prix sont effectivement intéressant puisque la centrale donne une cote de 43.000 € alors qu'elle est vendue 38.000... Pas mal ! Ca me plait ! :coucou:

Question idiote et vous pourrez me répondre que je n'ai qu'à éplucher la doc Audi, mais peut-être que quelqu'un pourra simplifier en donnant les équipement principaux sans retrer dans le détail. Je m'intéresse surtout aux finitions Ambition Luxe et S-Line. Quels sont les principaux équipements et options de ces finitions ? Sièges electriques / chauffants / sport ? GPS couleur MMI ? Xénons ? Adaptative Cruise controle ? etc... En fait, pour tout dire, un professionnel par chez moi vend visiblement pas mal d'imports allemands (enfin, c'est ce que j'en comprends), et il me semble que ses prix sont intéressants, mais j'ai du mal à cerner si les options concordent ou non avec nos finitions (pour calculer leur cote). Voyez par exemple celle-ci qui est une bonne candidate : http://www.auto-selection.com/voiture-occa...di/1209433.html Bon, c'est pas pour tout de suite en ce qui me concerne, mais je me renseigne tranquillement pour me faire une idée du marché de l'occasion et de ce que l'on y trouve. :coucou: