flotix

Ah ? Et c'est quoi le carrossage ? Est-ce que certains auraient fait ce que j'envisage de faire ? Passage chassis normal 16" vers 18". Et puis -30mm, ça correspond à quoi ? je me rends pas compte et je ne veux pas que ce soit trop bas non plus...

Euh... Non, vérifier quoi au nveau du numéro ?

Ok, merci pour ta réponse, c'est -30 par rapport à mon chassis ? Si je change seulement les ressorts, ça ne pose pas de problème au niveau géométrie ? Tout est OK ?

Et non, pas de nouveau malheureusement, je vais poser la question du coté mécanique, j'aurais peut-être plus d'aide. Il y a surement une manip à faire au VAG Com, mais quoi ?

Oups, désolé Cyril2171, j'espère ne pas t'avoir vexé. La finition référence manque cruellemen d'équipement, c'est ce que je voulais dire. Ceci étant, pas mal de choses peuvent être rajouté par la suite, mais il faut payer... Pour ton annonce, à première vue, ça me parait bon marché. Attention toutefois, elle a 5 ans et peu de kilomètres, ce qui signifie soit qu'elle peut avoir fait beaucoup de ville (usure importante par rapport aux kilomètres), ou bien si elle vient d'Allemagne que son compteur a été rabaissé (très fréquent, même en France d'ailleurs), ou moins fréquemment qu'elle était peu utilisée (ce qui pour moi n'est pas non plus une bonne chose, mais chacun voit midi à sa porte). De toute façon, c'est simple, à un kilométrage aussi faible, l'intérieur doit être absolument parfait, comme sorti d'usine (la mienne sent encore le neuf à 190.000...), sinon gros doute. Les tapis de sol ne doivent pas être usés et le volant ne doit pas être patiné (sauf si beaucoup de ville).

Bonjour, j'ai posé birèvement la question dans la section A4, en vain. Je vais remplacer sous peu mes jantes 16" sur Audi A4 Avant B6 en chassis normal (mode 4x4) par de belles RS6 18". Je me dis que si j'avais eu un chassis sport, ça n'aurait pas posé de problème, mais là, ça va ressembler à rien mon affaire. Je suppose que je dois mettre des ressorts courts, mais quoi ? A quel prix ? Quelle référence ? Je voudrais l'équivalent d'une S4 ou d'une S-Line. J eprécise que j'ai changé mes amortisseurs pour des amortos gaz il y a quelques semaines, donc je vais pas tout remplacer à nouveau. Merci pour votre aide ! :coucou:

Je rejoins Audiman, la question est souvent posée. J'ajouterais simplement que pour la consommation, tout dépend du type de parcours que tu envisages. Un 180cv Quattro pour faire de la ville, c'est sûr, ça n'est pas économique... Par contre, pour les trajets route / autoroute, l'agrément supplémentaire ne se paie pas si cher. Je consomme pour ma part 6.5-7L/100 pour le 163cv (non quattro), mais attention, je ne fais quasiment jamais de ville. L'assurance ne doit pas t'égorger beaucoup plus normalement, c'est pas des sportives. La distri sera un peu plus cher que sur le 1.9. Le coeur dira sans hésiter un V6, mais si tu es souvent en ville, fuis-le, sauf si la consommation ne te fais pas peur et dans ces cas là, privilégie une boite auto qui lissera le couple important de ce bloc. Sinon, il parait qu'il est très robuste ce bloc. La mienne à presque 190.000km, c'est une horloge. Si je devais la garder, à ce rythme là, je l'emmènerais à 4 ou 500.000km c'est sûr. Mais bon, quand on fait beaucoup d'autoroute, c'est un peu normal. Enfin, tu t'en es rendu compte, en effet, un 1.9 est plus facile à revendre, car tout le monde redoute les frais d'entretien sur un V6. J'estime pour ma part que beaucoup de 1.9 sont surcôtés (surtout les S-Line comme tu l'a remarqué). On trouve même dans les annonces des 1.9 Référence (Finition de M.ERDE <- Qu'est-ce c'est que cette censure ???, on peut le dire) mises à des prix équivalent aux Pack Plus, on croit rêver... :coucou:

tonio750, tu fais de l'auto dérision ou bien est-ce un dédoublement de personnalité ? :icon37: :baton:

Je sais plus qui a fait ça, mais ce n'est pas une peinture chrome, mais un style alu, qui avait l'air pas mal sur les photos. Mais bon, j'ai jamais vu un tel résultat en réél, donc je peux pas t'aiguiller d'avantage. Je suis intéressé par contre par des témoignage là-dessus !

Oui mais sur ebay il faut de l'origine Audi, sinon la qualité est médiocre. Autant les peindre dans ce cas...

Je suis assez d'accord avec ton intervention. Par contre, ton Picasso est tout neuf, ça me parait difiicile d'emettre un jugement sur sa fiabilité... Ceci étant, c'est vrai que les seules personnes qui peuvent être jaloux d'une Audi sont ceux qui s'y intéressent. Beaucoup n'en n'ont rien à fiche (et ils ont bien raison) car ils trouvent leur auto bien plus en rapport avec ce qu'il en attendent qu'elle soit française ou autre. Et je dois admettre (ce qui assez surprenant de ma part) que Citroen devient une marque attrayante. :coucou:

Oui, je pense qu'on avait bien compris que c'était une question de style. Maintenant, tu vas vite en besogne :bigsmile: ça n'est pas beau, par contre il semble clair que cela te plait. Et pour éviter un jugement de valeur supplémentaire, en ce qui me concerne, je n'aime pas les femmes siliconées, ni les homme bodybuildés. J'aime le naturel et l'harmonie... :coucou:

Merci pour les propositions, mais je décroche pas des RS6 en 18" hein ! Alors je vais pas vous aider là ! :bigsmile: Par contre, la grande question que je me pose, c'est ce qu'il faut prévoir pour la suspension au passage, car j'ai un chassis normal pour l'instant, donc ça risque d'être marrant ! Je suppose que S4 ou S-Line doivent avoir à peu près la même hauteur de caisse. C'est quoi ? des ressorts qu'il faut acheter ? Et comment on fait pour la référence ? Je vois toujours des -40 ou -30, etc... Mais par rapport à quoi ? Bref qu'est-ce que je dois acheter/prévoir pour un équivalent chassis S-line ou S4 ? :coucou:

Aïe aïe aïe... :rolleyes: Manquera plus qu'a trouver les ressorts adequats pour caler le chassis à 10mm du sol... <_< Tu peux garder les photos du résultat, je pense pas que tu fasses l'hunanimité ici... Je vois pas l'intérêt en plus. :wc:

Right : +1 ! Pour ma part, mon intérieur prime sur le reste car je considère que je passe plus de temps dans la voiture que dehors à la regarder. Ayant maintenant quasiment toutes les options qui me conviennent intérieurement (me manque plus que le homelink, le retro electrochrome et le volant sport), je m'ennuie, alors pour me faire patienter jusqu'au changement de voiture, je vais tout de même changer mes jantes 16" pour de belles RS6 18" et probablement faire peindre le bas de caisse. J'hésite encore pour les rétros chrome. D'ailleurs, je me demande si je profiterai pas du passage en carrosserie pour les faire peindre plutôt que de changer les coques, mais je ne sais pas si l'effet sera celui que j'attends...

Bah c'est vrai que, même si pas tout à fait indifférent à l'esthetisme de belles jantes, j'ai le sentiment que 19" ne correspondent pas au gabarit de la voiture (comme quelqu'un qui a de trop grands pieds). Mais en fait, je vais nuancer mes propos en ajoutant que je pensais jusqu'à il y a peu que 17" était plus adaptés... Et puis j'ai croisé une A4 montée en RS6 18", et là c'est autre chose que les photos, toutes les voitures autour paraissent ternes d'un coup ! :eldiablo:

Oulàlà, je m'y perds dans tout cela. Ce module bluetooth est en plus du module qui connecte mon tél jusqu'à présent ??? Quel intérêt ? Pourquoi ce n'est pas le même ? Bon, et puis s'il faut tout de même un deuxième bluetooth, comment on installe ça ? Parce que du moment que j'atteins le résultat souhaité... :coucou:

krouny, sur la photo les jantes sont complètement démeusurées, je dirais du 20", c'est en désaccord avec le modèle... JGM, ton A4 est très belle mais de la même manière, le 19" est un poil too much. A mon sens un A4 ne doit pas dépasser le 18" pour rester sobre, d'ailleurs S4 = 18"... :coucou:

Yep, en effet, elles sont belles ! :malelovies: Bon, mais si je comprends bien l'annonce, il faut aller les chercher en allemagne, donc... Si c'est du 245, ça n'est pas homologué pour l'A4, c'est ça ?

Donc si je comprends bien, vu que je n'utilise pas d'adaptateur tél, pas de moyen sans volant multifonction... C'est débile quand même, dire qu'on paie des ingénieurs pour ça... <_< Bref, sur le RNS-E, il y a une touche TEL, quand j'appuie dessus, ça me dit qu'aucun téléphone n'est installé, ça ne peut pas se substituer au volant ?

OK, merci pour l'info, je resterai connecté à ebay.de ces prochaines semaines. Comme je passe régulièrement à Lille, je me demandais si je pourrais pas en effet voir du côté d'auto exclusive, mais sont-ils en mesure de poser en même temps que les jantes des ressorts courts ? Je vois que chez eux le jeux de jantes avec des bons pneus, faut compter 1300 €. Ca couterait combin le montage ressorts + jantes ? Edit : au passage, comment on peut être sur que les jantes sur ebay.de sont bien des originales ???

Non mais dis donc ! Insinurais-tu que mon embompoint soit responsable ? :bigsmile: Le pire, c'est que je suis pas suffisament enveloppé pour que ça joue, bien que depuis que j'ai arrêté de fumer...

OK pour le titre. Pour les griffures, je crois bien que tu as visé juste, ça ressemble furieusement à la griffure de ma fermeture éclair neuve (basses températures obligent...). Fichtre ! Je vais tenter de rattraper l'affaire comme tu dis, et faire attention à mon manteau à l'avenir... Est-ce que certains sur le forum ont une prépa tél sans volant multifonction ? Je me pose toujours cette question de savoir comment on gère le tél sans cela ! Parce que le volant sport me tente quand même bien. :coucou:

D'après ce qui se lit, une prise en charge totale doit être envisageable mais probablement avec beaucoup de sueur et de l'argent qui, au lieu d'aller à Audi, ira à l'avocat qui t'épaulera... Je trouve que c'est assez scandaleux cette affaire bien connue des multitronics. Ceci étant, 30% restant à ta charge n'est pas une mauvaise affaire en soi (il faut essayer de positiver, hein !) parce que tu repars avec une boite neuve à 90.000km (fiabilisée au passage). Donc 30% pour 90.000km = 100% pour 300.000 km, ça parait cohérent car je ne pense pas qu'une boite auto aille souvent bien au delà. (Je ne sais pas si je suis clair dans mon raisonnement là ! :bigsmile: ). Bref, tout ça pour se rassurer et ne pas penser qu'on se fait rouler dans la farine ! :coucou:

Merci pour la mise en garde tom59 et ben30. En même temps, c'était surtout pour l'exemple, clair que si je passe le pas, je vous demanderais conseil pour le réf exacte ! :coucou: