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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    Nogaro blue :malelovies: :malelovies:
  2. Dinozzo
    Fallait oser !! Mais sympa :bien:
  3. Dinozzo
    Bien sûr que les diesels il n'y en a pas qu'en France mais ça reste l'un des pays de l'union européenne ou le diesel est le plus présent, suffit de regardé au Japon, au USA entre autres pour voir que diesel fait profil bas et est peu répandu
  4. Dinozzo
    Bi tdi compétition, j'ai était bluffé par la souplesse et le perf de ce mazout !!
  5. Dinozzo

    photos S4 B5

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de popoff dans S4 B5 / RS4 B5 - (1997 à 2001)

    Sans les barres je n'arrive pas à m'y faire. Celle ci est magnifique, au passage elle appartient à une demoiselle si mes souvenir sont bons, il me semble aussi qu'a l'origine l'auto était rouge.
  6. Dinozzo
    L'espoir fait vivre :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :coucou:
  7. Dinozzo
    Entièrement d'accord mon Uruk. Mais les constructeurs ne sont pas idiot vu l'étendu du parc automobile français pour le diesel c’était couru d'avance, j'espère juste qu'un jour cette courbe s'inversera totalement, et où l'essence reprendra ces droits
  8. Dinozzo
    Slt, es-tu sur que ce schéma est valable sur tous les V6 biturbo ou seulement S4 car je le savait sur la version Allroad mais pas sur S4 ni RS4.
  9. Dinozzo
    Slt Vince, Oui je pense que pour sortir un ptit 500 ça suffit, les wagners m'auraient pas déplu mais j'ai d'autres priorités et je veux pouvoir en profité le mois prochain (Avril) même si je suis en gestion d'origine. J'ai enfin reçu mes poussoirs mais j'attends encore mes échangeurs Wagners
  10. Dinozzo

    RS4 ----> 1M !

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de richard Z dans Allemandes

    Magnifique !! :malelovies: :malelovies:
  11. Dinozzo
    Tu as remis un bloc 3.0 ?
  12. Dinozzo
    60.000 kms pour la distribution et non 120.000 ;) Niveau tarif, même avis que lexos
  13. Dinozzo

    RS4 ----> 1M !

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de richard Z dans Allemandes

    Oui c'est ce que j'ai lu :icon_lol: :icon_lol:
  14. Dinozzo

    RS4 ----> 1M !

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de richard Z dans Allemandes

    C'est donc à toi cette jolie 1M :malelovies: :malelovies: Elle le sera encore plus une fois qu'Aurel aura terminé :bien:
  15. Dinozzo
    La procédure pour la vérif 01 Moteur --> 08 Groupe de Mesures -->007 Groupe d’afichage : zone d’affichage de la température moteur à 80°c minimum. 04 Réglages de base -->004 Groupe d’affichage : attendre quelques secondes que le système d’injection soit amené à sa position retard, lorsque c’est le cas lire la valeur assignée dans la zone 3 d’affichage qui doit être : 2° apr. PMH ±1,5°. http://dk1.ti1ca.com...tion V6 Tdi.pdf
  16. Dinozzo
    Justement le déphaseur travail l'AAC d'admission est donc ne tiens plus une tension de chaîne suffisante pour te placer en face du repère. Ta distri sert à caler ton AAC echappement l'autre AAc sera calé via la chaine du déphaseur Te prends pas la tête fait ton calage aux outils, remonte tes caches culbutueurs, démarre la et fait une nouvelle mesure ;) si tu es dans les normes pourquoi ce prendre le choux.....:bien:
  17. Dinozzo
    Très belle acquisition :bien: Elle est superbe :malelovies: :malelovies:
  18. Dinozzo
    C'est une plaie ces joints de cache culbutueur, je comprend pas qu'Audi n'est pas fait mieux, en même temps c'est pareil chez les autres marques......
  19. Dinozzo
    On voit mieux sur celle-ci si tu aligne perpendiculairement par rapport à la flèche tu en a 15 mais il y a une sorte de faux alignement faut faire attention. De tout façon tu pige ton vilo, tu place la barre, si tu n'es pas aligné au repère sur les AAC au niveau culasse, tu est bon pour remplacé déphaseur et chaîne :mur: :mur:
  20. Dinozzo
    J'ai du mal a voir ton décalage sur ETKA il y a aussi un leger décrocher quand à l'alignemant parfait des AAC, il te faut 16 dents entre les pignons, les as tu ? Après ça peu venir de ta chaîne qui est détendu, les miennes sont démonté et j'ai une différence énorme entre les neuves et celle d'origine !!
  21. Dinozzo
    Origine 310 la tu passe en 335 c'est peu mais mieux en terme de refroidissement après niveau qualité de freinage je ne pense pas que le gain soit réel sauf à y mettre du pagid car l'étrier restant le même, la puissance de freinage sera pareil reste que l'échauffement et la dissipation thermique étant meilleur ça doit être un plus.
  22. Dinozzo
    Tout simple tu passe par une cale de déport pour l'étrier puis disque de S8 en 335X22 et roule ma poule
  23. Dinozzo
    Ça vaut 90€.
  24. Dinozzo
    lol Par contre si ça intéresse quelqu'un je fait un achat en doublon suite à une faute de frappe via l'achat sur mon tel, j'ai un jeu de cale d'étriers pour passer sur des disques de S8 en 335X22mm à larriere avec etrier d'origine S4 ph2 et RS4, si ça intéresse quelqu'un......
  25. Dinozzo
    Il a tout vendu, par contre j'ai ça c'est le même. http://www.ebay.fr/itm/131699335947?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
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