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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    Tu as remis la barre de pige d'AAC ? J'ai pas eu de soucis la dessus, Essaie d'abord caler les AAC d'échappement avec la chaîne de passer car une fois posé, tu passe plus la chaine, Tu place la barre comme ça tu es calé et tu t'occupes de l'AAC d'admission et du dephaseur, si tu as pris deux secondes pour faire le repère des 16 maillons ça va ce mettre en place tout seul ;)
  2. Dinozzo
    C'est clair et bonjour les ratées de combustion après......
  3. Dinozzo
    Non, lorsque tu reposera le tout, fait le remontage complet et attend quelques heures avant de redémarré, c'est indiqué sur la procédure Elsa normalement, c'était indiqué sur la fiche vendu avec mes poussoirs hydraulique.
  4. Dinozzo
    Un conseil pose à blanc le maillon sur l'AAC échappement par rapport au repère et mets y un coup de blanco, puis compte 16 maillons et refait un repère ça te servira à la repose de l'AAC d'admission pour le reposé à son repère, ça ce fait tout tranquillou :bien: Et surtout ne remets pas en route aussitôt les AAC posés les poussoirs ce seront détendu c'est bon a faire faire bisette aux soupapes sur les pistons
  5. Dinozzo
    Ne t'inquiète pas c'est costaud ça voile pas comme ça ;)
  6. Dinozzo
    Remets tous les chapeaux, puis tu dépose les deux chapeaux du centre, puis tu dévisse un peu a l'avant un peu à l'arrière ça devrait ce débloquer tout seul La si tu est de travers il va être dur à sortir. Avec un peu de chance en remettant les chapeaux tu va sûrement le débloqué..
  7. Dinozzo
    Tu as déposé comment les chapeaux ? Tout est retiré ? Il ne serait pas de travers ? Je me suis fait avoir sur un S3...
  8. Dinozzo
    Ça ce fait bien, tranquillement :bien:
  9. Dinozzo
    Côté conducteur est plus simple je trouve tout est devant
  10. Dinozzo
    C'est vrai que pour mon cas le moteur était déposé. Tu fait côté conducteur ou passager ?
  11. Dinozzo
    Prend un petit maillet de carreleur en caoutchouc c'est les support de paliers qui font ventouse avec l'huile. Je les ai démonté en tapotant les extrémités c'est un peu dur c'est normal l'inverse serait plus inquiétant
  12. Dinozzo
    La distribution est déposé ?
  13. Dinozzo
    Gery est pas mal occupé en ce moment ... Il s'occupe aussi de mes cales pour étrier déporté sur mon RS normalement montage début de mois prochain
  14. Dinozzo
    Et si piste rajoute échangeur d'huile au 19 rangées, combiné filetés avec un tarage plus spécifique et surtout allégé l'auto au max et prévoir de vrai frein... Pour le moteur tant que tu reste en k03 tu n'aura que peu d'alternative au mieux c'est passage à l'e85 avec pompe et injecteur et la tu devrait sortir un bon 350cv et 500 Nm
  15. Dinozzo
    En montage maison c'est faisable, installé sur RS6 C5 ;)
  16. Dinozzo
    Du coup on est trois à avoir fait un RS noire avec étrier jaune [emoji2] [emoji41] [emoji41]
  17. Dinozzo
    Merci Vincent [emoji106] [emoji106]
  18. Dinozzo
    Tu as pris un kit de réfection pour l'arrière ou tout au détail ? Faut que je refasse les miens ça ne me plaît pas comment sont les soufflets sont craqueler même si la partie hydraulique ne fonctionne plus je veux être tranquille.
  19. Dinozzo
    Il y a bien une chaîne mais au niveau des dephaseurs c'est pas liée à la distribution sauf si les valeurs sont mauvaise
  20. Dinozzo
    La sti en version boîte/pont court ça envoi sacrément je ne suis pas surpris, la 370z mon pote en a une et avec le RS il est à quasi mon cul en origine donc pas surpris pour ma part. Ça marche plutôt bien ces jap....
  21. Dinozzo
    Oui pas faux non plus [emoji41] [emoji41]
  22. Dinozzo
    Du boulot en perspective [emoji106] [emoji106]
  23. Dinozzo
    Il a encore de bon reste ce B5 !!
  24. Dinozzo
    Je trouve le B&O largement au dessus du Bose. Après peut être un paramétrage à modifié [emoji6]
  25. Dinozzo
    Je termine la mienne et je le contacterai pour voir ces dispos [emoji6]
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