Aller au contenu

Dinozzo

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    12 894

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    14

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    Oui le permis prends cher le fond de 3 sur le RS est sympa :D :D Le serveur de stockage S/RS ne stocke plus les données dommage....mais je vais regardé à la maison sur le pc quand je rentre
  2. Dinozzo
    Faut que je retrouve la note interne qu'il y avait sur le forum s/RS sur la température d'huile sur s4 il me semble que la note stipulé un fonctionnement moteur à 105°C
  3. Dinozzo
    Rien qu'un fond de 3 ou de 4 tu prends les 100°C
  4. Dinozzo
    Rien d'étonnant c'est un température classique sur le S4 mon p'tit Edouard ;) J'ai eu beau essayer la motul 300V en 5W40, 10W40, La Yacco avec les même indices et la Castrol ça change très très peu, hormis passer sur radiateur d'huile y a pas de secret surtout sur un moteur suralimenté, vu ou l'huile passe (turbo)
  5. Dinozzo
    Il n'en tiens qu'a toi Laurent........ :petard: :petard: Qui aurait la ref du kit de réparation pour la fiche du débitmètre Bosch car j'ai commandé celle que ECS vends mais au final elle est faites pour débitmètre Hitachi...... :reflexion: :reflexion:
  6. Dinozzo
    Joli boulot !! :bien: Par contre il y a un point à souligné auquel Audi ce veut clair (enfin tout du moins certaines concession...) c'est que lorsque certains de leur mécano aurait les compétences et les connaissances pour faire ce genre de travail et d'investigation comme tu l'as fait, ils ne pourrait prétendre à une quelconque garantie sur le travail effectué, qu'ils en deviendraient responsable et ce devrait de garantir ce boulot, hors au moindre soucis le proprio ce retournerai contre la concession et final ce désagrément aurait un coût, et tout ce que cela engendre (immobilisation d'un gars, d'un pont et de l'outillage...) alors la seule option et je partage bien ton avis qu'il leur reste est de remplacé par du neuf au moins il peuvent donner un délai et assuré une garantie.
  7. Dinozzo
    J'ai enfin récupérer ma boîte avec ses 6 rapports et sa marche arrière, merci à Vince :bien: Des news, auto toujours en attente de pièce chez Audi, je passe demain pour y avoir des délais..... Sinon petite visite ce jour de shungshung et de son bof tout deux en RS4 B7, le V8 et la milltek c'est quelque chose !!!
  8. Dinozzo
    Slt les gars, Question du jour......qui aurait le pdf ou la procédure de réglage pour la tringlerie j'ai eu la bonne idée de la démonté pour la dépose moteur/boite mais la impossible de la réglé comme il faut..... Habituellement je dépose au niveau de la boîte directement mais c'est galère pour l'accès faut mettre en balance l'ensemble moteur et boîte j'ai voulu faire comme bon nombre font mais là qu'elle galère...... :( :(
  9. Dinozzo
    Je ne pensais pas que ce 5 cylindre pouvait être si peu gourmand, les deux que je connais sont plus à 12/13 que sous la barre des 9L Comme quoi le style de conduite y fait beaucoup...
  10. Dinozzo
    Elle sont dispo en ET20 donc si l'origine passe, elles doivent passés je pense.
  11. Dinozzo
    Je vais suivre ça car j'hésite entre celle ci et les rotor.....
  12. Dinozzo
    Conso plus que raisonnable, après sur ce genre d'auto c'est plus vraiment une chose que l'on regarde mais ça mérite d'être souligné quand c'est significatif. Si je reste chez Audi ce sera sûrement mon prochain moteur :bien:
  13. Dinozzo
    Je peut mais pas pour le moment j'attends de confirmé sur banc, ça risquerai d'étonner surtout entre théorie et pratique....les gains sont plutôt pas mauvais (toute proportion gardé)et pas toujours avec ce que l'on penserai. Les essais sont fait avec config origine, mix origine/gros échangeurs, gros échangeurs + cales admissions, gros échangeurs + cales + grilles modifié et cales admission différente.
  14. Dinozzo
    Oui c'est ce qui va ce passer........
  15. Dinozzo
    Le soucis c'est la découpe laser.....ça chauffe le téflon sur de grosse épaisseur supérieur à 4 mm donc soit faire deux cale de 3mm soit 6 au total soit passer sur deux cale de 2mm et une de 2mm en alu. Pour le moment les gains sur mon. RS sont significatif !!
  16. Dinozzo

    Apsi RS4

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de Clegomane dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    C'est la même boutique....;)
  17. Dinozzo
    L'aluminium est conducteur ça c'est sûr mais rien n'empêche d'y intercalé du téflon. On va faire des essais avec Gery...... Mon auto étant roulante avec le vagcom et le race diag j'aurais des valeur concrète.....on ne s'attend pas à des miracles mais seulement à avoir du concret.
  18. Dinozzo

    Apsi RS4

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de Clegomane dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Ça ressemble fortement au XSPOWER quand même.....
  19. Dinozzo
    Slt Si c'est du 200 cellules ça passe au CT et pas de défaut au compteur mais vu le prix je suis très septique sur les 200 cellules........
  20. Dinozzo
    Les cales font 5mm d'épaisseur ajouté à cela le fait qu'elle soit prit en sandwich, non je ne pense pas. Les cales d'étriers sont bien souvent en alu et vu les contraintes thermique et mécanique ça à l'air de bien tenir.
  21. Dinozzo
    Pas de cale juste de la visserie spécifique ;) regarde en début de topic il y a quelques liens, à voir si ils sont encore viable
  22. Dinozzo
    C'est avec Gery justement.... ;)
  23. Dinozzo
    Par contre les gars si ça vous intéresse je peux faire faire ces même cale en inox ou alu et passer sur des joints plastique ou caoutchouc. A voir si le gain et aussi bon mais à partir du moment où les culasses et la pipe d'admission sont isolé l'un de l'autre ça ne devrait poser aucun soucis Découpe laser pour les entretoise.
  24. Dinozzo
    Alors photos !!!
  25. Dinozzo
    C'est du phénolique, c'est une matière chimique isolante, mais je pense que n'importe qu'elle matière au même propriétés fera l'affaire, celui qui bosse avec des machines à découpe laser peut fabrique cette cale.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...