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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    :bien: Tu n'as plus qu'a mon p'tit Edouard ;)
  2. Dinozzo

    Apsi RS4

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de Clegomane dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Le piping il le fabrique sur demande , ce n'est pas sur le site. Les différents diamètres proposés sont suivant le type de turbo utilisé ;)
  3. Dinozzo
    Apparemment ça passe limite, au passage j'ai des cales de chez Epytec pour passer sur ce type de disque si ça intéresse quelqu'un ;)
  4. Dinozzo

    Apsi RS4

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de Clegomane dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Les aspi sont dispo en 4 diamètre je sais pas ce qu'il faut de plus les gars :reflexion: :reflexion:
  5. Dinozzo
    La 0W40 fait partie du cahier des charges LL VAG ce n'est pour autant l'arrêter là était pas la question....... et rien n’empêche non plus d'utilisé de la 0W30 et faire des vidanges régulière rapproché, le procédé du LL n'est que sur le fait d'espacé les vidanges
  6. Dinozzo
    Slt, Déjà commence par viré cette huile de m*** en LL ;) Castrol n'a plus rien à prouvé dans les huiles, ce n'est pas pour rien que BM revendique les bienfait de leur huile sur les moteurs ///M tout chez sur les S/RS Audi Quand à passer du W30 au W40 ne changera rien c'est le premier indice qu'il faut changé, c'est celui qui détermine la viscosité à froid, le second après le W, indique la viscosité à chaud. Ton moteur si je ne dis pas de bêtise est le 2.0L 131cv, essai de passer sur de la 10W40 voir 15W40 mais par pitié vire moi cette LL. Ces soucis de déphaseurs sont vieux comme le monde chez Audi, et chose assez flagrante c'est bien souvent les autos en long life qui sont touchés en priorité, rien d'étonnant à cela quand on sait qu'une huile perd quasi 70% de ces propriétés lubrifiante après 5000 bornes comment peut elle tenir après 20 ou 30.000 kms ??
  7. Dinozzo
    Je viens d'allez voir je suis code en 11711 j'ai essayer de passer en 05711 il me le refuse par contre ça passe en 10711, je n'ai pas de code VIN de demandé
  8. Dinozzo

    Apsi RS4

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de Clegomane dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Aspi Zinram :bien: http://www.fahrzeugtechnik-zinram.de/epages/61798191.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61798191/Categories/Ladeluftsystem/Druckrohr__Frischluft_Turbo J'attend un peu et je remplacerai celle d'origine.
  9. Dinozzo
    Normalement tu peux modifié sans un code atelier, je l'avais fait sur la S4, par contre câble officiel Ross Tech Comment ce fait il que la bloc soit si mal codé, un remplacement en casse ?
  10. Dinozzo
    Il est bien en métal et recouvert par une sorte de silicone, il est conseillé au même titre que les joints de cache culbuteurs de les remplacés à chaque dépose du cache culbuteurs.
  11. Dinozzo
    Sûrement les bouchon d'AAC, ça arrive que ça fuit mais c'est plus rare.
  12. Dinozzo
    :D :D Je pense mais le diamètre de vis raccord n'est peut être pas le même sur Cayenne
  13. Dinozzo
    Bon, petit soucis de taille j'ai les durites aviation à l'arrière qui ne vont pas, j'ai pourtant pris un kit pour B7 mais le diamètre du vis est bien trop gros :( Faut que je commande de nouvelles durite pour l'arrière au final ce sont les même que l'avant.....fait yech !!!!
  14. Dinozzo
    Merci Laurent :bien: J'espère être à jour pour le 21. Ça va être sympa cette rencontre :bien:
  15. Dinozzo
    C'est beau une berline bien posé :love: :love: :love:
  16. Dinozzo
    Pas dispo pour Salbris mais ce n'est que partie remise !!
  17. Dinozzo
    Fait gaffe passer une certaine épaisseur de cale vaut mieux opter pour du double fixation
  18. Dinozzo
    Ils sont réglable en hauteur les KW même en variante 1
  19. Dinozzo
    Devant plaquettes EBC + disque tarox, arrière disque brembo et plaquettes pagid.
  20. Dinozzo
    Oui mais sur 15 jours je n'ai que 3 jours complet. Rodage à la volée.....chauffe des freins puis freinage progressif refroidissement et rebelotte, nouvelle chauffe et gros freinage j'ai toujours fait comme ça....
  21. Dinozzo
    Merci les gars. Semaine prochaine réglage des trains roulant et surtout rodage des freins. Reste à faire l'installation de RNS-E, du pommeau, du volant, remontage façade avant et vidange de tous les fluides. Le tout avant le 21 pour la sortie AP ça va être très short !!!
  22. Dinozzo
    Les KW vont très bien je l'ai monté sur S4 et sur V6 tdi jamais eu de soucis, sinon y a aussi FK qui est une gamme fabriqué par KW c'est ce que j'avais sur le corrado et plutôt satisfait du résultat
  23. Dinozzo
    Tu peut y jeter un oeil mais je n'y crois pas beaucoup. D'origine la boîte de B5 est déjà capricieuse alors dès que l'on augumente la puissance et surtout le couple la boîte à beaucoup de mal à suivre :(
  24. Dinozzo
    Jolie mamie :bien: C'est agréable de voir que certaines mamies sont encore en bonne état
  25. Dinozzo
    Malheureusement depose boîte et ouvrir.
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