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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo

    Frein av

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de yannnou dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Slt yannou, Ça confirme mon ressenti de ce kit ;), malheureusement pas de re-calibrage possible sur l'ABS, après c'est une histoire de dosage qu'il faut réapprendre mais bon on est rarement en permanence à plus de 200 :petard: :petard: Si tu avais quelques photos pour illustré ton installe et les ref des disques, ça servira surement à d'autres.... Un petit tuto quoi ;)
  2. Dinozzo
    Un go fast en berline S4 c'est du jamais vu, ils sont plus friand des break RS4 ou RS6
  3. Dinozzo
    17964/P1556 - Charge Pressure Control: écart négatif Symptômes possibles Puissance réduite Mode Limp Les causes possibles Pression de suralimentation trop faible Tuyaux / tubes incorrectes connectés, déconnectés ou fuite Chargeur de contrôle de pression défectueux VNT (géométrie variable turbo): buses bloqués [*]Électrovanne de contrôle de pression de suralimentation (N75) défectueuse Solutions possibles Vérifiez Tuyaux / tubes vers / entre les composants Vérifiez électrovanne de contrôle de pression de suralimentation (N75) Vérifier / Nettoyer / remplacer le régulateur de pression de suralimentation Vérifier / Nettoyer mécanisme de buses variables Vérifie ta N75 et ton circuit de suralim, mets le sous pression pour détecté des fuites
  4. Dinozzo
    Ton préparateur est mal renseigné ;) C'est pas avec le VAGCom que tu changera le kilométrage, un VAG Tacho oui mais pas le VAGCOm
  5. Dinozzo
    Le capteur de position d'AAC passe en défaut moteur sur l'ordinateur de bord et donc un voyant. Là pas de voyant de défaut
  6. Dinozzo
    Je suis quasi sur qu'il n'ont même pas vérifié les déphasages, un conseil va voir ailleurs ce sont des guignols.
  7. Dinozzo
    Attention le kilométrage lu sera celui du bloc compteur donc rien de fiable en soi, le calculateur EDC est illisible via le VAGCom la plupart du temps
  8. Dinozzo
    Et un capteur ça vaut 4.000€..... :reflexion: C'est vraiment du grand n'importe quoi !!
  9. Dinozzo
    Oui mais le bruit de chaine et présent au démarrage le temps de l'amorçage du tendeur hydraulique, là c'est pas le cas visiblement, Il faudrait vérifié tes valeur de déphasage mais je pense pas à la distribution.
  10. Dinozzo
    Perso c'est ce que je ferais, un bon ponçage pour enlevé la marx sans trop attaqué l'étrier, collage du sticker, tu camoufle bien partout et un coup de vernis haute température à la bombe, et roule ma poule
  11. Dinozzo
    Tu devrait en trouver sur ebay. Les stickers d'origine sont posés puis vernis pour tenir dans le temps mais la chaleur les ternis
  12. Dinozzo
    Ca pourrait aussi être la vanne PCV.
  13. Dinozzo
    Alors ce serait le volant moteur qui déconne j'ai essayer un spec 3+ et pas d'accoup juste un peu bruyant lors de reprise en régime bas mais sinon pas d'accoup Surement une lambda mais le code défaut ne correspond à rien :nixweiss: C'est une valise universelle ? Ca ressemble au défaut VAG: B2 S1 pour les lambda avec le code 17526 P1118
  14. Dinozzo
    :bienvenue: Une auto que j'ai vu de près chez KSF Belle exploitation du moteur S4 avec plus de 700Nm de couple :bien: Je crois que là on pas faire mieux, tu est au max.
  15. Dinozzo
    Oui enfin y a pas que l'Italie pour frauder sur les kilomètres, c'est pas mieux en France, les préjugés ont la vie dure.......
  16. Dinozzo
    Peut-être qu'un sondage sur une sortie possible pourrait être un plus.....;) :coucou:
  17. Dinozzo
    Pour info il n'y a pas de galet sur le 3.2L seulement des guides chaîne (glissière) Encore une fois je mets a tête à couper que le mécano Audi n'a même pas pris 5 min pour ce pencher sur l'auto pour sortir un tel ramassis de conneries....
  18. Dinozzo
    Le RS à 4 sondes lambda assure toi que ton mécano à un diag qui permet la lecture défaut fiable car j'ai déja vu des diag avec sonde lambda hs mais la diag ne ressorté pas la sonde en question et quand il y en a 4..... Les EGT aussi peuvent te causer des défauts. Par contre sais tu quelle est la ref de ta N75, parce que ça ressemble à une N75 qui déconne.
  19. Dinozzo
    Il y a une multitude de sujets sur les feu LED J'ai laisser le sujet ouvert voir ce qui ça allez donner mais un minimum de recherche permet de répondre à toutes les questions évoqués, je ferme. A l'avenir la fonction recherche du forum peut être utilisé ;) :coucou:
  20. Dinozzo
    Slt, Une présentation de toi et ton auto serait la bienvenue ;) As-tu passer l'auto au diag ? Le VAGCom est indispensable avec ce genre d'auto Ca pourrait être une EGT ou une lambda
  21. Dinozzo
    Merci de lire ce rappel et de mettre un titre explicite à ton sujet :coucou: Pour cela, utilise le bouton , la fonction est disponible 24 heures. Sans modification rapide, ce sujet sera fermé et archivé. :coucou:
  22. Dinozzo
    Ce sujet a déjà été traité à maintes reprises, merci d'utiliser la fonction recherche et/ou de lire les sujets épinglés :coucou:
  23. Dinozzo
    Malheureusement oui...... :mur: Rien ne t’empêche d'en monté un, mais c'est à tes risques. Tu sais en même temps c'est pas pire que de rouler reprog....;)
  24. Dinozzo
    Oui c'est sérieux le RS4 B5 n'est pas homologué pour avoir l'attelage. Regarde ta carte grise poids tracter il y a 0. La raison auto trop puissante pour tracter, à l'époque comme sur le RS2 l'attelage était homologué car lors d'un raccordement sur la fiche d'attelage, la carto du moteur était automatiquement bridé sur le RS4 B5 il n'en est rien du coup l'attelage a été interdit.
  25. Dinozzo
    Null part pas homologué sur le RS :mur:
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