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intendant

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Tout ce qui a été posté par intendant

  1. intendant
    Merci WAUZZZ pour ta réponse très complète je vais voir cà :jap:
  2. intendant
    Bonjour En prenant mon A5 3.0V6 TDI ce matin ( donc démarrage à froid ) j ai eu le voyant moteur qui s est allumé au bout de 500 mètres mais bizarrement je n ai eu aucun problème de fonctionnement du moteur , j ai pu rouler plusieurs kms sans problème Rentré chez moi je viens de faire un scan avec le VAG COM et il me donne: "transmetteur 1 de température des gaz déchappement( G235) " En lisant le scan je m apercois que ce défaut est apparu le 23 Aout dernier à 129800 kms Or ce matin j ai 130500 kms au compteur comment expliquer que pendant plus d un mois et quelque 700 kms aucun voyant ne sest allumé ? d ou vient ce pb ;? de la vanne EGR ?, d une sonde? Si vous avez connu ce pb merci de me donner des tuyaux avant que j aille à la concession merçi
  3. intendant
    J' y serai le dimanche 19 octobre y a quelqu un ???
  4. intendant
    Très belle voiture et tous les essais que j ai lus en disent que du bien ; c est la vraie petite sportive qu on attendait j étais en Allemagne il y a 15 jours à l usine AUDI et ds le garage en sous sol il y en avait plein Mais pour moi elle est trop petite au niveau habitabilité arrière et coffre - sinon elle m aurait bien plu bon amusement avec remarque: elles ont toutes le toit noir , c est le must Outre Rhin http://img11.hosting...06011002073.jpg http://img11.hosting...58441002065.jpg http://img11.hosting...03291002074.jpg
  5. intendant
    La version 190 cv c est le CleanDiesel avec Addblue
  6. intendant
    c est pas plutot EICK ?
  7. intendant
    CIK ? connait pas pourtant je suis aussi licencié FFSA
  8. intendant
    Jai eu une A4 1.8T avec ce moteur en 7cv puis une A3 Le 1.8 T est tres solide surtout en 150 cv ( version dégradée de la 180 ) soucis possible: le turbo si malmené à froid , les bobines mais plutot sur les versions 2001-2002 autre faiblesse: les amortisseurs KAYABA usés à 100.000kms assurance : j étais MAIF mais je suis passé à la GMF (15% moins chère )
  9. intendant
    Slt Guillaumepia et bienvenue :welcome: tres bon choix que le 3.0 TDI: du couple , très frugal, peu d entretien( pas de courroie, juste les vidanges) le plus dur c est le budget pneus car la voiture est lourde je te souhaite beaucoup de plaisir avec
  10. intendant
    normalement une batterie cà tient entre 5 et 8 ans ( sur mon A5 je l ai changée au bout de 5 ans ) mais comme on a beaucoup d électronique embarquée ds nos titines il faut se méfier et vérifier quand on a coupé le contact avec un ampéremètre qu il ny a pas de consommation cachée ( j avais le pb sur ma sportback l ampoule de la boite à gants restait tjs allumée )
  11. intendant
    Bienvenue à papyjp63 dans le monde AUDI félicitations pour ton parcours automobile: que des voitures de rêve je te souhaite beaucoup de plaisir au volant ( gaffe aux radars) P.S: je suis un peu plus jeune que toi et comme toi né le jour de NOEL
  12. intendant
    Félicitations pour le choix Cà serait intéressant d avoir ton ressenti par rapport à la 211 cv
  13. intendant
    c est ce que j avais fait
  14. intendant
    c est sur que c est pas très bon pour les roulements car celà augmente le poids des masses non suspendues du fait du déport dans la pratique j ai roulé pdt 70.000 kms sur mon ex A3 Sportback avec des élargisseurs de voies: 10 mmm à l avant et à larrière sans pb pour les roulements
  15. intendant
    j ai eu ce pb sur mon A3 Sportback: pendant 2 ans: j avais la batterie qui se déchargeait lorsque je ne roulais pas pendant plusieurs jours j ai meme changé de batterie pensant que cà venait d une faiblesse de la batterie mais rien à faire jusqu au jour ou je me suis apercu que c était la boite à gant qui restait allumée en permanence ( contact à la fermeture HS) je l ai vu en pistant les consommations avec un ampéremètre et en suivant le fusible incriminé j ai fini par trouver vérifies des fois que ....( cest l' histoire du frigo)
  16. intendant
    Pas d inquiértude c est normal ce bruit cà le faisait aussi sur mon old A3
  17. intendant
    je dirais plutot le liquide de direction assistée
  18. intendant
    tu ne crains pas que des cales de 20 à l arrière celà fasse beaucoup ? ca fait en tout 40 mm sur la voie arrière et cà risque de frotter contre les ailes si tu roules chargé
  19. intendant
    il va 7 L d huile ds le carter concernant les modifs tu peux commencer par un filtre à air KN E-1987 puis une prépa moteur qui t apportera selon les prépararteurs entre 280 et 300 cv et 600 Nm de couple ; crois moi cà pousse et le plus étonnant cà ne consomme pas plus sur la mienne avec la prépa MTM je suis à 7l/100 sur autoroute à 130 km/h
  20. intendant
    tu n es pas allé chez AUDI pour faire la vidange ?
  21. intendant

    Moteur rattrapable?

    intendant a répondu à un(e) sujet de eivan dans S3 8L - (1999 à 2003)

    c est faisable: tout bien nettoyer en faisant attention de ne rien rayé refaire les sièges de soupapes le pb c est qu apres avec un nouveau joint de culasse tu auras une meilleure compression et que le bas moteur va souffrir si tu ne changes pas les pistons et les coussinets de bielles reste à savoir ds quel état est le vilebrequin , le turbo .... Donc, à moins de tout refaire à neuf, il vaut mieux ne rien tenter
  22. intendant
    qq tofs prises à l usine ( voitures réservées PRESSE)
  23. intendant
    L AVENIR .....
  24. intendant
    On ne voit que cà c est la nouvelle voiture à la mode en Allemagne
  25. intendant
    LA NOUVELLE A3 4 PORTES
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