agassy

Pour la calandre, j'aurais la mienne à vendre d'ici quelques jours....:coucou: ( avec l'insigne qui vaut déjà 20 euros à lui tout seul...)

Oui, puisque c'est moi qui l'ai postée !!!!! :bigsmile: C'est effectivement le sentiment que j'ai eu en regardant une vidéo, mais quand on regarde du DivX, c'est jamais super. Je pense que le nouvel écran à LED sera mieux que celui des modèles précédents, mais tant qu'on ne l'aura pas testé pour de bon, on ne pourra pas savoir !

Salut Geoffroy, Toujours aussi belle cette voiture ! Est-ce que tu pourrais me donner la hauteur de caisse prise au niveau des ailes, jusqu'au sol ? Je voudrais vérifier, mais il me semble que ta B6 est plus basse que ma B7 pourtant équipée du chassis S-Line ( 1BV ). Mais bon, je suis passé entre temps aux KW V2 Street Comfort ( réglage entre -20 et-50 ), un régal pour les yeux et pour le dos ( bien plus confortable qu'un chassis sport....), car moins raide qu'un V1 ou un V2 classique, mais ça vire moins à plat aussi.... Petite demande également : si un jour tu démontes tes coques de rétros ( ne le fait pas que pour ça...), pourrais-tu me donner la référence de tes coques alu ? J'en ai acheté des OEM également, mais elles semblent un poil plus "brillantes", je voudrais vérifier les réfs... Sinon, le projet immo ?

Pourtant, il y en a dans cette section !!!!!!! => http://forums.audipassion.com/topic/97170-votre-avis-sur-cet-autoradio/ => http://forums.audipassion.com/topic/116586-myautoplayercom/

Esthétiquement, rien à dire sur les new RS4, j'adore et le 19" est la taille qui a le meilleur rendu. Mais, la conso sera effectivement en hausse, le confort un peu dégradé ( tout dépend de ton chassis ) et les trains roulants vont également vieillir plus vite. Si tu es en chassis d'origine ( S-line ou Sport ) , préfère le 18", ça choquera moins car en 19", même en chassis sport, ça fait un poil 4x4. Le prix des pneus en 19" est aussi très élevé sans compter le risque d’abimer une jante vu la faible épaisseur du pneu. Par contre, avec le 2,0L TDI tu as le droit de mettre du 235-35-19 en indice de charge 91, ce qui n'est pas possible sur les V6 car il faudrait un indice 96 et cela n'existe pas en 235-35-19. Si c'est ta voiture de tous les jours, je te conseille les RS4 en 18" et ET 35, elles sont quand même très belles ( certainement mon futur choix..) Si tu ne roules avec que le WE, le 19" sera le bienvenu car tu les garderas plus longtemps et moins soumis aux contraintes ( confort, conso,....) Mais que c'est beau en 19" !!!!!!!!!!!!!!

La question a souvent été posée..... Ces autoradio sont tentants car sur le papier, ils sont archi complets, mais..... Mais si tu veux perdre du temps et de l'argent, tu peux essayer de commander. Les pannes sont récurrentes, la durée de vie très limitée et le SAV disparait à la première tentative de contact.... Ces marques se sont inspirées de ZENEC pour faire des produits très séduisants ( le modèle pour A3/ A4 est quasi identique au RNS-E et plus beau qu'un ZENEC ), mais leur origine chinoise ne laisse rien de bon à présager... Quelques membres ont commandés et sont très déçus ( pannes, son pas terribles, navigation qui marche pas, produit livré incomplet, etc...) et quelques membres sont contents, à toi de voir... Je reconnais que c'est 3 fois moins cher qu'un ZENEC, mais tu risques d'être vite déçu ( j'ai failli commander aussi...)

Bonjour, Non, on ne peut pas à ma connaissance se reprendre sur la centrale d'origine....faudrait voir les connecteurs de chacun des systèmes. De plus, les capteurs des systèmes Valéo n'ont pas le même diamètre que les capteurs d'origine et le système de fixation est différent ( fixation par l'intérieur pour l'origine, avec un clip spécial et fixation par l'extérieur pour les Valéo et autres 2nde monte )... Par contre, on trouve sur ebay.de des capteurs d'origine pour environ 20/30 euros et avec un peu de chance, de la couleur qui t'intéresse... => http://cgi.ebay.de/PDC-Sensor-Parksensor-Audi-A3-A4-A6-RS4-RS6-7H0919275D-/350351152569?pt=DE_Autoteile&hash=item51928e55b9 Est-ce que tu as aussi le radar avant ? Les capteurs avant/arrière sont les mêmes, tu peux toujours tester comme ça....

Merci ! J'avais pas vu la ligne avec les détails ! Beau résultat en effet ! Et la voiture ne fume pas trop ?

Bonjour, Quelle galère quand même pour monter ces combinés..... Pour info, j'ai payé 135 euros pour le montage des miens, et pas besoin de refaire une géométrie ( rien n'a été touché dans les réglages ), cela a pris 4h pour avant/arrière ( Dijon Auto Racing - Excellent boulot ). Je ferais un retour d'expérience dans mon post, mais vite fait : - KW V2 Street Comfort ( réglage possible entre -20 et - 50mm possible et détente réglable ) : le rabaissement que j'ai mis fait environ - 40mm devant , - 30mm derrière et dureté à moitié. Le confort de conduite est incroyable ( bien plus confortable qu'avec le chassis S-line ), mais c'est ce que je recherchais : abaissement et confort et je ne pensais pas que ce serais possible...Et bien si !!!! Mais attention, ce n'est pas des V1, V2 ou V3, la voiture ne vire pas à plat, ce n'est pas du "bout de bois", mais un produit qui allie sport et confort... A bientôt dans mon post !!!!

Quelle puissance obtient-tu après la prépa ? ( combien avait-tu d'origine ? ) Tu as un FAP ?

Bonjour, Vas voir dans la section "multimédia", il y a pas mal de retours d'expérience avec ces enseignes et ce genre d'autoradio... => http://forums.audipassion.com/topic/116586-myautoplayercom/ => http://forums.audipassion.com/topic/97170-votre-avis-sur-cet-autoradio/ Si tu veux perdre du temps et de l'argent, vas-y, commande !!!!! Si tu veux un autoradio adaptable et de qualité, soit patient et attend la sortie du ZENEC ( beaucoup plus cher, mais il est complet et dispose d'un vrai SAV....) => http://forums.audipassion.com/topic/121778-autoradio-zenec-ze-nc3141d/

Vraiment superbe !!!!! ET 43 donc les jantes ? Ca fait très bien en fait ! Tu pourrais mettre une photo de plus près de l'arrière pour bien voir les sorties ? Elles ont l'air énormes !!!!

Bonjour, Peut-être tout simplement un pb au niveau du démarreur lui même ? J'ai un ami qui avait ce bruit au démarrage, comme si le moteur ne voulait pas se lancer, puis au 2eme tour de clé, pas de soucis. Mais je ne sais pas si il a résolu son pb, mais il n'a rien fait pendant au moins 2 ans et pas de soucis.... Ou alors la batterie qui ne suffit pas à lancer le moteur ? Pas sur que ce soit le tendeur de chaine, le bruit vient après le démarrage, pas avant....

Et bien purement et simplement l'éclatement du pneu !!!!!! Mais je ne me souviens pas que cela soit arrivé, et bon nombre de 3L TDI du forum sont montées en indice 91... Mais bon, quand je transporte ma fille et ma femme, je préfère être prudent. Je crois que l'indice 91 arrive tout juste à la masse maxi de l'essieu avant du 3L et que l'indice 96 ( qui n'existe pas pour le 235-35-19 ) va très largement au dessus.... Les spécialistes nous répondrons. Merci pour l'info, j'hésite toujours entre ET35 et ET43 pour être sûr de ne pas toucher, mais bon...on verra le moment venu !!! Vraiment très belle ta voiture !

Superbe ! Mais maintenant, il nous faut les photos avec les 19" !!!!! Et si tu pouvais préciser la taille exacte ( ET, largeur, provenance ).... Tu es sûrement en 235-35-19 ? Tu n'as pas peur de rouler avec un indice de charge de 91 alors que pour le 3L TDI, il faut être au moins à 95 en 18" ? Je sais que bcp de monde fait comme ça, mais y'a quand même une belle différence entre 91 et 96 ? J'aimerais aussi passer en 19", mais c'est ce point qui me freine....

Je pense que tous les postes Audi, encore plus un Concert III, sont doubles tuner....:coucou:

Bonjour, Si tu commençais par nous dire de quelle voiture et de quel moteur tu parles, ça irait déjà mieux pour t'aider....

Bonsoir, Très belle en effet, mais dans ta description, tu ne parles pas des jantes... Les jantes en photo sont étranges pour un modèle de cette gamme qui devrait être en 17" ou 18", mais pas de cette forme là....On dirait du 16", non ? Tu as d'autres jantes ? Est-ce que tu peux nous montrer les photos de l'intérieur ? De quelle année est-elle ? Sans doute avant 2007 vu qu'elle a les clignotants orange. Et combien de km au compteur ?

Les retours que j'ai du modèle Golf VI sont excellents ( j'ai pu tester sur Scirocco ), on peut par exemple y placer la carte des radars, ce qui ne se fait pas ( ou très très mal ) sur les RNS-E. Aucune crainte sur l'intégration physique, c'est la première raison d'être de cette marque. Le double tuner améliore beaucoup la réception radio, je crois que Pioneer a été le....pionnier dans ce domaine. Les postes Audi sont équipés de double tuner, d'où les 2 prises d'antennes derrière le RNS-E par exemple.... Va falloir attendre les premiers retours quand même pour être sûr, mais faudra bien que quelqu'un se lance.... Mais vu la renommée et les bons retours sur les forums Golf VI et Scirocco, pas de soucis....

Le site ZENEC est toujours assez vague ( ce produit est sans cesse repoussé depuis presque 2 ans, ils ont mis au point un double tuner comme sur le RNS-E ainsi qu'une rétro compatibilité avec le changeur CD Audi et le téléphone d'origine ). Par contre, je tiens mes infos du correspondant de chez ZENEC, et il m'affirme une dispo entre 15 Aout et début septembre...Espérons que ce soit vrai !!!! Dispo sur certains sites ? Je serais méfiant car c'est souvent alléchant ( dispo, oui, mais livré dans 3 semaines.....) Quand au prix, il ne changera pas par contre....Espérons qu'il vaut vraiment ce prix, que je trouve quand même trop cher pour un Autoradio même haut de gamme....

Euh non, je n'en n'ai pas d'autre...Elle est située juste sous la vitre fixe arrière gauche, en dessous de l'antenne.... Je n'aurais jamais pensé à chercher à cet endroit en cas de panne...C'est toujours bon à savoir...

Bonjour Leon, Est-ce que tu penses toujours commander un exemplaire pour vérifier la qualité ? Car j'ai vu sur Le Bon Coin quelqu'un qui revendait les siens ( sans dire la provenance ) car étaient très mal finis et quasi impossible à poser.... Faudrait être sûr avant de lancer une grande commande....Et sauront-ils honorer une commander de 22 jeux complets ?

Le ZENEC reprend toutes les commandes au volant ainsi que l'affichage dans le tableau de bord. J'ai pu essayé la version pour VW Scirocco, ( le ZE 2010 ), il est vraiment très bien. Maintenant, je ne le possède pas non plus, mais je pense faire un gros effort financier quand il sortira pour Audi A4 B7 en octobre ( modèle 3141D ).

Bonjour, Pour ma part, je ne saurais te conseiller que le ZENEC EGO ZE NC3131D. ZENEC est la première marque à avoir sorti des autoradios type OEM parfaitement intégrés dans les tableaux de bord, en particulier pour les Golf V et Golf VI, mais aussi pour Ford et Opel. Les Audi étaient prévues mais ont pris beaucoup de retard. Cette fois semble la bonne... => Les caractéristiques sont archi complètes ( GPS, Bluetooth Parrot, écran tactile à défilement "slide touch", rétro éclairage par LED ) et il va sortir à compter du 15 août prochain ( Zenec me m'a confirmé par mail, mais mieux vaut compter début septembre.... ), mais attention, la bête vaut environ 1100 euros..... A ne pas confondre avec les modèles chinois qui tombent en panne au bout de 15 jours.... Caractéristiques en Allemand : Generelle Merkmale - Intuitiv bedienbare Benutzeroberfläche in 20 verschiedenen Sprachen - 6,2"/15,7 cm 16:9 HD TFT-LCD Display mit 800 x 480 Pixel Auflösung und Touchscreen-Steuerung - Doppel Phase Diversity Tuner speziell für Audi mit 30 Stationsspeicherplätzen (18 UKW/12 MW) - Multi-Zone Funktion - Digitalendstufe mit 4 x 50 Watt - 2 x IR-Fernbedienungen Multimedia-Player - DVD-Laufwerkv - Wiedergabe DVD-Laufwerk: CD, CD-R/RW, MP3, WMA, DVD, DVD?R/RW, DVD-MP3, VCD, SVCD, AVI, Xvid und JPEG - USB 2.0 Anschluss (via Media-Link Box) - SD/SDHC Kartenleser (bis 32 GB) - Wiedergabe SD/USB: MP3, WMA, AVI, Xvid, H.264 und JPEG - Made for iPod/Made for iPhone Parrot Bluetooth-Freisprecheinrichtung - Synchronisation von bis zu 1000 Kontakten mit max. 5 Rufnummern pro Kontakt - Alphabetische Kontakt-Suchfunktion - Internes und externes Mikrofon (umschaltbar via GUI) - Zukunftssichere aktualisierbare Bluetooth Firmware A/V-Anschlüsse - 4.1-CH Vorverstärkerausgänge - 2-CH Vorverstärkerausgänge ohne Lautstärkeregelung - 2 x Videoausgänge (NTSC) - 1 x A/V-Eingang - Separater Videoeingang für Rückfahrkamera mit Umschalt funktion - Anschlussmöglichkeit für kompatible externe DVB-T oder DAB+ Empfänger GPS Navigationssystem - 3-D High-Definition Navigationssystem - Interner TMC und TMC Pro Empfänger - Externe GPS Antenne - 8 GB interner Flash-Speicher mit Kartenmaterial für 43 ost- und westeuropäische Länder und Premium POI Datenbank - Menü und Sprachführung in 28 verschiedenen Sprachen - 2-D oder 3-D Kartenansicht mit Auto-Zoom, realistischer 3-D Geländedarstellung und 3-D Sehenswürdigkeiten - Eco und Smart Routenplanung, Import von Outlook Adressen, Autobahnfahrspurassistent mit realistischer Anzeige von Autobahnschildern etc. - Text-to-Speech Funktion Marken/Modell spezifische Merkmale - Anbindung an Lenkrad-Fernbedienung via CAN - Fahrerinformationssystem (FIS) Anbindung via CAN (AUDIO Info und NAVI Pfeile) - Optische Parkdistanz System (OPS) Anbindung via CAN* - Anbindung von Climatronic Statusanzeige via CAN* - Soundsystem Integration, inkl. BOSE Soundsystem - Rote Tastenbeleuchtung * Funktionalität basiert auf dem Vorhandensein von funktionsspezifischen CAN-Daten

Maintenant, c'est quand même étonnant que - juste après une intervention chez Audi, et pas la moindre - la voiture tombe en panne. Exige des explications, ne te fait pas avoir....Ils ont peut être commis une erreur, ce qui peut arriver, mais à eux de la trouver et de réparer...