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Frederic_S2

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Tout ce qui a été posté par Frederic_S2

  1. Frederic_S2

    Restauration MG B

    Frederic_S2 a répondu à un(e) sujet de anneauxdin dans Anglaises

    C'est moi, ou il y a un problème de mise en page sur le blog (épisode de la "mauvaise" aile) ?
  2. Frederic_S2
    Ça devait être un stagiaire. :bigsmile:
  3. Frederic_S2
    En général, c'est la barre stabilisatrice qui peut provoquer de petits claquements. Vérifies les silent-blocs.
  4. Frederic_S2
    Ça, ce serait étonnant. La coque de la S3 8L est la même que n'importe quelle A3 8L : mêmes portières, même capot moteur, même hayon. Peut être que les vis du becquet traversent la vitre (donc obligation de changer la vitre), mais le hayon n'est pas plus large, les feux arrières sont les mêmes.
  5. Frederic_S2

    Intérieur d'une A2

    Frederic_S2 a répondu à un(e) sujet de Frederic_S2 dans A2

    Merci. :D
  6. Frederic_S2
    Sur mon ancienne Citron C3, pas de bouton OFF non plus. Il fallait diminuer la soufflerie et la clim s'arrêtait.
  7. Frederic_S2
    Peut on monter un Concert II sur une A2 de 2000 ou 2001 (donc la période où le CAN-Bus est apparu mais pas systématiquement apparemment) ?
  8. Frederic_S2

    Intérieur d'une A2

    Frederic_S2 a répondu à un(e) sujet de Frederic_S2 dans A2

    Personne ne peut faire une photo de l'intérieur d'une A2 dans le noir ? :(
  9. Frederic_S2
    Ça marche tellement bien que tous les constructeurs automobiles du monde s'arrachent le brevet. Comme pour le moteur à eau qu'on trouve maintenant sous le capot de n'importe quelle voiture... :rolleyes:
  10. Frederic_S2
    Non, il faut mettre des 195/55x15 (et encore, il faut que ça apparaisse dans le tableau d'équivalence du contrôle technique). Pour le 175/60x15, quel est l'indice de vitesse homologué pour le 1.4 essence ? T ? H ? Quand même pas V ? Merci. :coucou:
  11. Frederic_S2

    Intérieur d'une A2

    Frederic_S2 a posté un sujet dans A2

    Bonjour, J'ai cherché dans les 16 pages du forum consacré à l'A2, et je n'ai pas trouvé de photo de la planche de bord la nuit. Pour voir l'éclairage intérieur, les boutons, etc... L'un de vous aurait il cette photo ? Merci. :coucou: Edit : est il possible de rajouter les deux leds rouge dans le plafonnier avant, comme dans le pack "éclairage" sur l'A3 ?
  12. Frederic_S2

    Nouvelle Laguna GT

    Frederic_S2 a répondu à un(e) sujet de Frederic_S2 dans Françaises

    Ah non, j'ai pas fait ce post pour dire que Renault, c'est caca. Juste qu'en lisant Autoplus, j'ai lu que la pédale de frein devait être recouverte d'une caoutchouc antidérapant pour le CT (sinon contre-visite) et quelques pages après, il y a une double page avec l'intérieur de la Laguna GT. Et pas de caoutchouc sur la pédale de frein. Donc ça me fait marrer que Renault n'ait pas pensé à ça. Mais peut être que je suis le seul à trouver ça risible...
  13. Frederic_S2
    Mais elle passera jamais le contrôle technique dans 4 ans. Voilà son pédalier... Pas de caoutchouc anti-dérapant sur la pédale de frein => recalé. :bigthumbup:
  14. Frederic_S2
    Ok, merci pour vos réponses. :bigthumbup: J'ai trouvé une "vraie" Pack du côté de Clermont-Ferrand. je vais la voir lundi, et normalement je l'échange contre mon A3. 75 ch, ça va me changer. :)
  15. Frederic_S2
    Bonsoir, Désolé de déterrer ce sujet, mais j'envisage de changer mon A3 contre une A2 1.4 et je me pose des questions sur l'équipement. Il est dit que la finition propose le radar de recul, mais je ne le vois pas sur cette photo d'une A2 en finition "Pack" (elle a bien les 4 vitres électriques, les jantes alu, etc...) mais apparemment pas le radar de recul. Les capteurs sont normalement dans le bandeau supérieur du pare-choc mais je ne les voit pas sur la voiture noire. Sur cette grise, on les voit très bien. Mais ce ne sont pas les mêmes année-modèles (2001 pour la noire, 2002 pour la grise) et apparemment, il y aurait eu des changements à cette époque. Pouvez vous m'éclairer ? :) Bonne soirée. :coucou:
  16. Frederic_S2
    En gros, vaut mieux acheter de l'occasion plutôt qu'un véhicule neuf (voir le message de Bob Mitchum). :D
  17. Frederic_S2
    N'oublies pas que le réparateur a une obligation de résultat. Et que tu ne dois payer que pour la bonne réparation (en gros, les changements de demi-arbres, c'est cadeau sauf s'ils remettent tes anciennes pièces).
  18. Frederic_S2
    Et comment tu changes la valve après l'avoir coupée ? Parce que rouler avec des pneus à plat jusqu'à un centre-auto, c'est le meilleur moyen pour être obligé de changer les pneus...
  19. Frederic_S2
    Dennis Rodman (2m17 si je me souviens bien) a pu en avoir une un peu plus longue (de Gallardo, hein ;) ). Faut demander à l'usine s'ils peuvent en refaire une.
  20. Frederic_S2
    Faut quand même démonter le pneu, non ? S'il coupe la valve, il sera à plat. Vaudrait mieux amener la voiture dans un centre-auto ou un centre-pneu pour les laisser faire le boulot.
  21. Frederic_S2
    Boarf... ils vulgarisent pour être compris par le commun des mortels. :bigthumbup:
  22. Frederic_S2
    Cardan, c'est le nom pour l'avant. ;)
  23. Frederic_S2
    J'ai beau essayé... je ne vois pas de différence entre les deux calandres au niveau de l'entourage chromé. A part 3 barrettes sur l'une, 4 sur l'autre, je vois pas.
  24. Frederic_S2
    Les B4 sont très bien pour remplacer une monte d'origine avec des ressorts de série (même si châssis sport). Pas de soucis à avoir. ;) J'ai pris les miens chez Aluformproducts. :)
  25. Frederic_S2
    Alors l'additif carburant, faut m'expliquer une chose. D'un côté, il annonce 100 km de plus par plein (pour un plein de 60 litres). De l'autre, il promet une baisse de la consommation de 10% (donc 6 litres pour un réservoir de 60 litres). Pour avoir les 100 km de plus, il faut arriver à avoir une consommation moyenne de 6L/100 (donc 6.6 sans l'additif). Argumentaire peu convaincant à partir du moment où il annonce "100 km de plus par plein". Ça ne tient pas compte de la consommation du véhicule qui va recevoir le produit. <_< Et les fumées noires, sur un moteur essence... faut tourner sacrément riche pour en avoir. Et avec les moteurs à injection, ça n'arrive plus trop. :rolleyes: Bref, un attrape-couillon de plus. Et le pire, c'est qu'il y a des gens pour acheter ça ! :furious:
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