![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
Frederic_S2
-
Compteur de contenus
997 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Frederic_S2
-
Avec la chaleur (et l'utilisation normale de la clim, pas en éco), je suis un peu remonté à 9.2/9.4. Vitesse moyenne de 35 km/h. On doit pas avoir les mêmes bouchons parisiens. :D Pourtant, l'ouest est souvent bien bouché (axe Paris/Neuilly/A14).
-
Pilote liquéfié.
-
Grid sur PC. Très beau, faut aimer glisser et les cartons peuvent être spectaculaires (125 G de décélération, ça décoiffe :rolleyes: ). Par contre, je ne sais pas si mon PC (Core2Duo, 8800 GTX), mais j'ai des moments de ralentissements assez troublant, surtout quand le jeu repart à la vitesse normale, juste avant un virage :bigthumbup: .
-
Il reste combien de carburant dans le réservoir quand la réserve s'allume ?
-
[D2]4.2 V8 sont ils tous QUATTRO?
Frederic_S2 a répondu à un(e) sujet de jlm49 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
L'A8 3.7 était en 2RM et Quattro, non ? La première du nom en tout cas (230 ch). -
Soufflets de cardans S2
Frederic_S2 a répondu à un(e) sujet de Frederic_S2 dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Pour l'instant, je ne sais pas. C'est pour me faire une idée en cas de négociation lors d'un éventuel achat. ;) -
Bonjour, Combien peut couter un changement de soufflet de cardan sur une S2, à peu près ? Merci.
-
J'ai été un peu moqueur à la vue des pédales "sans caoutchouc". J'ai donc été voir une Laguna GT chez Renault, un modèle d'essai (pas pour moi, hein, pour un collègue). Bah en fait, ce ne sont pas des pédales à "trou-trou" mais des picots de caoutchouc. Donc pas de soucis pour le CT. Problème : le modèle d'essai avait à peine 5000 km et il manquait déjà la plupart des petits picots de caoutchouc sur les pédales. Donc il faudra vraisemblablement les changer pour le CT. Je ne me suis pas renseigné du prix, mais ça doit quand même valoir quelques euros...
-
Merci pour l'article. :bigthumbup:
-
Marre des concessions Audi
Frederic_S2 a répondu à un(e) sujet de Frederic_S2 dans Concessionnaires et Garagistes
Je vais essayer Bauer Nanterre. Parce que les concessions Audi dans les Yvelines... merci bien. -
Eprom pour Moteur 2.6 V6
Frederic_S2 a répondu à un(e) sujet de star42 dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Le gain annoncé est révélateur en lui même : 23 chevaux de plus, sur un atmo, avec juste une puce. Commandes et prépares toi à une mauvaise surprise : tu ne recevras pas ça Mais plutôt un truc comme ça : Et en l'ouvrant, tu trouveras ça : Bref, tu vas payer plus de 20 € une simple résistance électronique qui fera croire à ton calculateur d'origine qu'il fait froid et qu'il faut donc enrichir le mélange (résistance qui doit valoir dans les 0.02 € dans n'importe quel magasin d'électronique). Conso en hausse, un léger gain de pêche à bas régime et c'est tout. Ça s'appelle une arnaque. Si tu veux 23 chevaux de plus, achètes un 2.8 de 174 ch (tu gagnes un cheval par rapport au "boitier"). -
Si c'est homologué en Angleterre, ça doit pouvoir être immatriculer en France, non ?
-
[D2]conseils A8 - 3.7 ou 4.2 ?
Frederic_S2 a répondu à un(e) sujet de SC113 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
La grille est différente dans le sens où les positions du levier doivent être "P R N D 3 2 1" et non "P R N D 4 3 2" (sur les boites 5). -
Audi 100 A6 type c4
Frederic_S2 a répondu à un(e) sujet de Homer02 dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Oui, sur la 100 il y avait l'option "attelage". Avec rappels des feux (positions et clignotants) dans le combiné central (au dessus de la montre/température/pression d'huile). -
2,3 NG ne démarre pas
Frederic_S2 a répondu à un(e) sujet de dph05255 dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Sur la 100 2.3 de ma soeur, problème de démarrage aussi. Mais seulement à chaud. L'allumage était neuf (depuis peu), le démarreur tournait et on sentait l'essence (donc pompe et injecteurs OK). Solution : un conduit d'air qui avait sauté. En resserrant le collier, plus de soucis. Space. :bigsmile: -
[D2]conseils A8 - 3.7 ou 4.2 ?
Frederic_S2 a répondu à un(e) sujet de SC113 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
230 chevaux = boite 4 rapports. 260 chevaux = boite 5 rapports. Le Quattro était en option (enfin, y'avait deux modèles). -
problèmes de vibration sur 100S4
Frederic_S2 a répondu à un(e) sujet de Kevin dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Problème de roulement ou de porte-moyeu ? -
[8L]Deconnecter AirBag passager A3 2001
Frederic_S2 a répondu à un(e) sujet de nicburge dans A3 8L - (1996 à 2003)
Mouais... s'il fait ça sans débrancher la batterie, il prend le risque de se le faire péter à la gueule quand même. :D -
[D2]conseils A8 - 3.7 ou 4.2 ?
Frederic_S2 a répondu à un(e) sujet de SC113 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Ça fait un V8 pas cher. Mais ne t'attends pas à avoir un foudre de guerre : plus de 1600 kg pour "seulement" 230 ch. Et boitoto à 4 vitesses. -
[8L]Temperature Liquide de refroidissement!
Frederic_S2 a répondu à un(e) sujet de Matth-Msf dans A3 8L - (1996 à 2003)
La valeur de température du nouveau calorstat ne doivent pas être les mêmes que précédemment. Ça arrive. Demandes à Audi quel calorstat ils ont mis, et quelles températures de déclenchement sont gérées par ce calorstat. -
[8L]demontage remontage compteur s3 2001
Frederic_S2 a répondu à un(e) sujet de vergrego dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bah c'est pas activé par défaut sur la mienne. :bigsmile: Je vais chercher quelqu'un avec VAG Com ou bien je négocierais avec Audi lors de la révision. :rolleyes: -
[D2]conseils A8 - 3.7 ou 4.2 ?
Frederic_S2 a répondu à un(e) sujet de SC113 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Pour le 3.7, il y a 30 chevaux de plus en 1998. A8 3.7 jusqu'en 1998 A8 3.7 à partir de 1998 Avec 260 chevaux, ça commence à être pas mal. Par contre, 230 chevaux, ça peut être un peu léger. Et l'augmentation de puissance apporte un rapport supplémentaire à la boite (5 au lieu de 4), c'est mieux aussi. Elle est de quelle année celle qui t'intéresse ? N'oublie pas que la boite Tiptronic peut présenter une faiblesse si elle n'a pas été entretenue correctement. Essaie de donner un peu plus de détails, si tu veux une réponse claire... Une 3.7 de 99 avec 20000 km pour 2000 €, c'est une affaire. La même de 95 avec 200000 km, c'est potentiellement une galère (boite HS ?). -
Et tu as bien raison. Dans les moteurs TDi (ou HDi, ou JTD, etc... bref, les diesels à injection haute pression), l'huile de colza pas assez diluée peut être destructrice pour les injecteurs.
-
Et avec des bandes blanches et "Gendarmerie" sur les côtés, elle te plairait pas plus la couleur ? :D
-
Bah si. Mais il peut toujours essayer... il nous dira ce qu'il en pense. :bigthumbup: Pas besoin de reprogrammer si le moteur ne tourne pas uniquement à l'E85.