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Frederic_S2

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Tout ce qui a été posté par Frederic_S2

  1. Frederic_S2
    Les freins UFO ont été conçus pour passer de grands disques dans de petites roues. Si tu passes en 16 ou 17, tu peux en profiter pour adapter des freins classiques de S4 ou S6 (ou RS2, RS4, RS6, etc...). ;)
  2. Frederic_S2
    Ahlala... la GTI16... C'est, avec la S2 Avant, la voiture que j'ai toujours voulu. :eldiablo: Mais la troisième était tellement pourrie que j'y ai laissé une fortune (finalement, pas une bonne idée d'y coller un T16)... Ça vieillit vraiment mal. :rolleyes: Je suis passé à la S2 (autre rêve de gosse). J'espère que ça ira aussi bien qu'avec mes 2 premières GTI16, niveau plaisir de conduite tout ça. :D
  3. Frederic_S2
    Signalons quand même que l'arceau ne sert pas du tout la rigidité. Il n'est là qu'en cas de retournement de la voiture. Bref, autant s'en passer pour gagner encore un peu de poids. :D
  4. Frederic_S2
    C'est aussi ce que je pense, je verrais ça chez Audi demain. J'ai imprimé la photo histoire de bien montrer ce que je veux au magasinier. :D
  5. Frederic_S2
    On va dire que ça dépend un peu du montant des frais. Surtout le lendemain de l'achat alors que le contrôle technique était OK. Je vais quand même écrire au directeur régional de Securitest, puisque certains de ses techniciens ne voient pas un jeu de train roulant (je suis aussi passé dans un centre Securitest donc leur formation n'est pas en cause). Si la pièce (triangle) est vendue par Audi déjà équipée des silent-blocs, je peux la changer moi-même. Ça limitera les frais de main d'œuvre. Sinon, faudra trouver une presse...
  6. Frederic_S2
    Environ 1500 € de moins que tu vends (vendais ?) ton coupé. Je me doute bien qu'elle n'est pas neuve (et même une voiture neuve recèle des surprises des fois). Mais si je m'embarque dans des frais de plusieurs centaines d'euros moins de 200 km après l'achat... Le jeu est clairement visible : j'étais pas à côté de la voiture, mais dès que le contrôleur a secoué la roue, j'ai su qu'il y aurait contre-visite. Un jeu pareil ne se crée pas en 200 km. <_< Mon objectif est clairement de conserver la voiture. Depuis le temps que j'ai envie d'une S2 Avant... :rolleyes: Mais pas à n'importe quel prix non plus : je ne sais pas être raisonnable (surtout financièrement) quant il s'agit de voiture. :eldiablo: Bref, je cherche juste à savoir combien coute ces 3 silent-blocs, ainsi que le cout de la main d'œuvre (je n'ai pas de presse à disposition). :)
  7. Frederic_S2
    Bonjour, J'ai acheté une S2 Avant avec le contrôle technique en rêgle, datant du 11/08/2008. Comme à mon habitude quand j'achète un véhicule, j'ai repassé un contrôle technique volontaire pour m'assurer que tout était réellement OK. J'avais prévenu le vendeur que je ferais ainsi et que si le nouveau CT différait beaucoup du sien, je pouvais aller jusqu'à annuler la vente. Il ressort du CT qu'il y a un jeu important et/ou anormal à l'articulation supérieure du train arrière droit. Savez vous combien ça peut couter de faire remplacer ces silent-blocs (voir la photo jointe) ? Que je sache s'il vaut mieux lui ramener la voiture ou si ça vaut le coup de s'arranger... Merci.
  8. Frederic_S2
    Vu que le bonus/malus évolue dans chaque compagnie d'assurance, est il légal d'assurer un véhicule (qui ne roule jamais) dans une compagnie d'assurance et de se servir uniquement du relevé d'information de ce véhicule pour assurer ailleurs un autre véhicule ? Le bonus augmente chaque année, le véhicule ne roulant, il n'y a aucun risque de sinistre. Et en cas d'accident responsable avec le deuxième véhicule, il suffit de changer d'assurance en utilisant le relevé d'information du véhicule qui ne roule pas. Légal ou pas ? :rolleyes:
  9. Frederic_S2
    Pour mettre les vrais Ph2 (et donc ne pas tomber du côté du kevin-jacky-tuner), il faut effectivement faire une petite découpe. C'est indispensable pour avoir de jolis phares d'origine et pas des trucs tuning hideux.
  10. Frederic_S2

    tarif peinture ?

    Frederic_S2 a répondu à un(e) sujet de super ted dans Carrosserie

    Pour passer un ponceuse et un coup de pistolet à peinture, c'est un peu cher. Surtout que ça va pas prendre beaucoup plus de temps (au contraire, il ne sera pas nécessaire de cacher le pare-choc et l'aile droite). Mais bon, chez Audi, ils se prennent un peu pour les rois du monde. Je me souviens quand mes parents ont achetés leur première Audi 100 en 93... la mentalité était pas la même. Ils avaient bien conscience de pas peser très lourd... et ils traitaient mieux les clients.
  11. Frederic_S2
    En général, non.
  12. Frederic_S2
    Ok, je lui demande ses tarifs. :bigthumbup:
  13. Frederic_S2
    Pas trop non. La S4 est un V6 biturbo (donc chaque rampe comporte 3 injecteurs). Et tu as un 4 cylindres. :bigsmile:
  14. Frederic_S2
    Quel fabricant fait encore des lignes pour S2 ?
  15. Frederic_S2
    Si. Et c'est parfaitement expliqué dans le tutoriel d'installation des feux Ph2.
  16. Frederic_S2
    Tu peux les trouver chez... Audi. Ou chez des accessoiristes comme Oscaro ou AD.
  17. Frederic_S2
    Bah faudrait déjà le modèle de ton Audi... Et puis il existe plusieurs tutoriels qui expliquent le remplacement du relais en question.
  18. Frederic_S2
    Ces phares là :
  19. Frederic_S2
    Tes liens ne mènent pas aux objets, juste à la page d'accueil. Montes des Ph2. Évites le tuning (beurk). ;)
  20. Frederic_S2
    Non, le fin mot de l'histoire, c'est que la concession Audi a revendu l'A2 à un pro de l'occaz. Et que le kilométrage a baissé sur la route (surement une trèèèèèèèès longue marche arrière :D ).
  21. Frederic_S2
    Voilà, j'ai enfin trouvé mon S2 Avant. De 93, vert émeraude, intérieur tissu noir et placage carbone. Toute d'origine à part les jantes (mais la roue de secours est d'origine, et splendide). Depuis la photo, la voiture a retrouvée une calandre avec ses anneaux. Elle sort de chez Audi pour la vidange boite/pont. J'attends le rapport du CT... Si tout est ok, le temps de préparer le chèque de banque, et je pense aller la chercher le 15 aout. :eldiablo: En projet, grosse prépa : coller un sigle 1.9 TD ou 1.6 sur le hayon. :bigthumbup: Et puis un coup de Karcher aussi. :D Et puis mettre un truc avec un aiguille dans ce machin (ça prend la place d'un aérateur, c'est en alu anodisé noir, c'est beau). :D
  22. Frederic_S2
  23. Frederic_S2
    Chez Audi, le prix à la louche pour distrib/pompe à eau pour une S2 de 1993, c'est 1200/1500 € (du tac au tac, sans réfléchir). J'ai l'impression que le réceptionniste veut pas faire bosser ses gars sur une vieille 80... Steph Auto a besoin du numéro de série. Mais comme c'est pour me faire une idée du tarif pour négocier l'achat de la voiture... on tourne en rond (enfin, surtout moi :bigthumbup: ).
  24. Frederic_S2
    Si je me souviens bien, ce n'est pas un pneu de "seconde monte". Tu dois pouvoir le trouver/commander chez n'importe quel concessionnaire qui vend une voiture équipée de ce pneu. Mais pas sur un site comme 123pneu ou pneu-online. ;)
  25. Frederic_S2
    C'est pas dégueu. Mais les S8 sont quand même top.
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