JGM

Avec tes futurs modifs (+ le glastint :bigthumbup: ), elle sera très bien ! Manquera plus qu'un petit rabaissement... (Je sais c'est plus fort que moi :bigsmile: )

Si je peux rendre service et contribuer certains à se lancer, j'en suis ravi ! :jap:

La base de la personnalisation: 4 roues et un rabaissement et c'a vous change une auto :rolleyes: Vivement qu'elle se tasse un peu. Très jolie ! :coucou:

Salut fred :coucou: La mienne est rabaissée mais moi c'est des combinés filetés, donc pas le meme budjet ni le meme résultat. -Un ami a mis des ressorts sur la sienne (tdi130), des Weitec en -30, le rabaissement est nickel ( on dirait du -45) et beaucoup plus homogene que le chassis sport d'origine (haute devant, basse dérriere). La marque Eibach est parmi les meilleures. C'est un peu plus ferme que le chassis sport d'origine mais c'a reste supportable. -Si tu vas chez Audi, je doute qu'ils soient compétitif en prix par rapport à ces marques. A voir. -Pour les jantes, en pack avec les pneux, le plus intéressant est de passer par les grands distributeurs du web comme Auto Exclusive.be . Très bon rapport qualité/prix/délais.

+1 vivement la suite ! :eldiablo:

Tu as fait ce qu'il fallait :bigthumbup: Ainsi, elle est parfaite. C'a c'est un chassis sport, ni trop haute, ni trop basse ! Niveau confort, c'a donne quoi par rapport à avant ?

:malelovies: :malelovies: :malelovies: J'adooooooooooore !!!!

:bienvenue: Exellent choix, elle va etre terrible ! Tiens nous au jus. :coucou:

Elle est récente, bien équipée, peu de kilometres. Pour le prix, peut etre pourrais tu négocié un peu (carte grise...). En gros, c'est la meme en break avec un gris un peu différent :bigsmile: C'a peu le faire !

Salut, à ta place, meme si tu as déja signé, je me méfirais de cette voiture, car jusqu'a maintenant, je trouve que le vendeur t'as raconté quelques "bobards". Pour ta question, les jantes que tu nous montres sont en 17" et sont en option meme sur la pack plus. Ce qui me choque aussi, c'est que pour une voiture du 15 octobre 2004, elle n'a pas la peinture intégrale présente sur tous les modèles de 2004 (comme la mienne). J'ai des doutes sur la date exacte... Je ne veux pas t'effrayer mais c'a fait déja pas mal de discordances juste pour le coté visible de la voiture.... <_< :coucou:

:coucou: Pour revenir sur cette phrase au sujet du 19", je suis un peu étonné. Je sais que, en France en tout cas, à partir du moment ou on respecte le développement d'origine, il n'y a pas de problèmes d'"homologation". Comme dit plus haut, c'est toléré. C'est vrai que la Belgique est plus stricte que nous, mais on voit beaucoup d'A4 en 19" (sans parler de l'Allemagne et de l'Autriche :rolleyes: ). En plus, il me semblait Gasttton que tu allait prochainement passer au 19" ?

On en déja parlé mais je ne sais plus dans quel sujet. La mienne est aussi en 8 cv et l'assureur m'avait dit que les voitures importées avaient un cheval de plus... :blink:

Photos toutes fraiches de 2 min ( on voit moyen avec la pluie et la nuit ): Je viens de voir le sujet qui en parle: http://forums.audipassion.com/services/forums...=32683&st=0

Salut wolrod :coucou: Pour répondre à ta question sur la grise en photo plus haut, je ne pense pas au chassis sport mais à des ressorts court ou des amortisseurs sport + ressorts. Elle est vraiment plus basse qu'un chassis sport. Les roues sont bien celles du S4 (copies ou original...) et en 18". Bonne recherche ! :coucou:

J'avais le chassis sport d'origine que j'ai changé contre des combinés filetés KW variant 1. Je peux t'affirmer que le confort est bluffant avec les 19", meme sur mes routes de montagnes un peu défoncées. C'est sur que c'est pas donné mais c'est bien plus confortable que l'origine, y a pas photo. Et je ne vous parle meme pas de la tenue de route et du look avec la hauteur réglée au mm :eldiablo:

Je pense que tout d'abord, il faudrait te renseigner si c'est de la piece d'origine ou de l'adaptable. Si c'est de l'origine, normalement c'est prevu pour la S-Line, donc des modifs à faire en carrosserie pour le mettre. Si c'est de l'adaptable (je ne sais pas si ce PC ce fait comme ça), je pense que c'est prévu pour le PC normal, a voir...

:bien: :bien: Celui la en est un. A voir si il se monte sur un PC normal (d'après certains non, il faut le PC haut du S-Line). Si oui, c'a peut m'intérresser. Quelle fournisseur et quel prix STP ?

Moi, je suis passé du 235/45/17, oui 17 " au 235/35/19: aucun soucis de confort, la perte est minime. Alors du 18 au 19... :rolleyes:

+1 pour le glastint, surtout sur un S4. Quand tu roules, mieux vaut ne pas montrer que tu es seul a bord quelques fois... Je viens de voir qu'on est voisin ! Si tu veux passer boire le café a l'occase, n'hésites pas ! Envoie moi un MP :bien:

+1 pour la calandre :bien: Elle est splennnnnnndide !!!!!!!!!! :malelovies: Pour les vitres Foliatec: c'est quelle couleur et quelle degré de teintage pour l'avant et meme chose pour l'arriere ? Merci !

- membre : JGM - année de fabrication : 2004 - voiture achetée neuve / d'occasion : occasion - modèle (A2, A3old, A3évo, A3new, S4, S4new, S3, S3évo,... ) : A4 8E - moteur (cylindrée et puissance): 1900c 130ch - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : - berline / avant / cabrio,road : avant - version (ambiente, ambition, pack plus,...) : pack sport - boîte manuelle / automatique / DSG : manuel - traction / quattro : traction - couleur extérieure : noir métal - couleur intérieure : noir - finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): tissu - jantes (taille / dénomination): 17' étoile - pneus (fabricant / modèle): Dunlop - châssis modifié : combinés filetés KW variant 1 - freins modifiés :N - options / divers : -Chassis sport -Intérieur sport (sieges,volant,pommeau) -System Audio CD 8HP + caisson de basse dans le coffre -Pack chrome - modifs: Alarme, KW, jantes Mille Miglia EVO-R en 8.5x19 et 235/35/19 Fulda Carat Exelero

C'a c'est juste un bas de pare-choc d'ORIGINE qui a juste une peinture !!!! Si tu veux rendre ta voiture plus sympa que l'origine, le mieux et le plus visible est de commencer par changer les roues et de baisser un peu la hauteur de caisse. Le resultat est immédiat... Et après, tu rajoutes des petites touches au fur et à mesure: calandre, rétros, silencieux C'est la methode que j'applique. :)

Je peux t'affirmer que ce n'est pas un S-Line non plus. Meme a 30 euros, moi je ne le monterai meme pas. Cela va faire "keke tuning", des ajustements impossible, sans parler de la tenue de la peinture dans la temps et de la solidité de la chose.... Ce n'est que mon avis bien sur :jap:

Salut will, +1, pour le pare-choc d'origine S4. Par contre, j'espere que tu ne penses pas que c'est celui de la photo que tu nous montres car celui la, c'est pas un S4 d'origine. C'est de l'adaptable et qui ne ressemble pas trop à l'original. Et bien souvent, les premiers prix se montent très mal. Beaucoup de boulot en carrosserie. Je te remet l'original: