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JGM
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Vivement la suite !! :rolleyes:
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[B7]Ressorts S4 compatible pour une A4
JGM a répondu à un(e) sujet de Angel5000 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
A mon avis, les ressorts ne sont pas compatible car le S4 est un quattro et apparement la tienne ne l'est pas. Et juste pour cela, les suspensions ne sont pas les memes à l'arriere. :coucou: -
[B6]Achat Audi A4 130 pack ! Votre avis ?
JGM a répondu à un(e) sujet de David22300 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
:bienvenue: Les soucis de débimetres sont surtout sur les TDI produits avant le 1er trimestre 2002 il me semble. Je crois que c'est à ce moment là qu'il ont changé de modèle en fabrication. Lorsque que j'ai eu ma 1ere leon tdi 150 (neuve) d'avril 2002, on me la signalé :coucou: -
Cherche info sur moteur tdi 150cv
JGM a répondu à un(e) sujet de titi19brive dans Electricité / Electronique
Pareil pour moi aussi sur Leon TPS TDI 150 à 40 000 kms: Souci avec l'embrayage (pris en charge par Seat). -
+1 avec Gasttton, j'avais la meme que lui (mais reprog), très bonne titine :rolleyes:
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[B7]Photos de famille
JGM a répondu à un(e) sujet de DJlee68 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Très jolies :bien: Je trouve que l'"ancienne" à vraiment de l'allure avec ce kit Sline et qu'elle garde beaucoup de charme et qu'elle ne démerite pas devant sa soeur très joliment restylée. :coucou: -
M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E !!!!!!!! :malelovies: :malelovies: Comme certains le disent, il aurait été plus simple d'acheter la Cupra R directement, mais le coté unique est là, avec un TDI, qui plus est préparé ! Cela me rappelle mon ex-leon, (j'en ai eu 2, des TDI 150, dont une avec prépa à 193cv...). Je l'ai toujours regrettée meme si l'Audi est mieux sur pas mal de points. Une petite photo en souvenir: Pour info: Jtes 18", combinés filetés KW, Glastint carbon light, rétros chromés et quelques accessoires...
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[B6]Mon A4 8E Advance edition
JGM a répondu à un(e) sujet de fredaudison dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Sympathique ! :bien: Elle fait partie des dernieres B6, la mienne un tout petit peu moins (2004), mais l'advance n'était pas encore sortie. Petite remarque sur ta commande des roues en 17": la taille pour l'A4 est 235/45/17 et non 225 !!!! Si tu peux encore, fais le changement, il n'y a pas trop d'écart de prix. :coucou: -
[B7]Ressorts courts -20mm (chassis sport)
JGM a répondu à un(e) sujet de Angel5000 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
:blink: :blink: :blink: C'est dingue vos histoires !! Vous n'avez vraiment pas de chance :mellow: Pourtant, à voir le nombre de voitures belges rabaissées (sur le net), je pensais qu'il n'y avait pas de problèmes. Comme dit Gasttton, ta voiture est de 2005 avec le controle valable jusqu'en 2009, moi je monterai à ta place les memes que Marcko (Eibach en -45), puis je remettrai mes belles roues en 18". Tu as 3 ans devant toi. Apres tu verras, cela ce trouve, tu auras envie de la vendre d'ici là... :coucou: -
[B7]A4 advance edition
JGM a répondu à un(e) sujet de pierkiroul dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
140 euros par train !?! Pour obtenir ces valeurs, tu as pris la différence entre un des moins cher en 16" et un des plus cher en 17" !!! :bigsmile: Comme l'a dit notre ami corse, il faut passer par internet (ex: 123...), c'est très avantageux ! Pour le confort, la différence n'est pas si conséquente. Le 17" est plus approprié aux A4, le 16" étant plus pour la catégorie inférieur: A3, Golf, 307.... :coucou: -
[B6][B7]ressorts courts sur A4 avant SLINE
JGM a répondu à un(e) sujet de laurentracingkart dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut laurent, comme tu l'as dit: ressorts court à -30 par rapport à l'ORIGINE (version confort). Avec le chassis sport à -20, ta voiture sera plus basse de -10mm (seulement...). Mieux vaut s'orienter vers le -45mm (Eibach par ex) pour avoir un bon résultat. :coucou: -
[B6]lire les mp3
JGM a répondu à un(e) sujet de franckous dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
C'est génial ! J'espere que cela va se généralisé et qu'on pourra en trouvé partout.... -
[B6]Reprogrammation A4 2.5 TDI 155 CV
JGM a répondu à un(e) sujet de vvebsurf dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Je ne peux malheureusement pas t'aider, mais cela me conforte dans mon choix d'avoir pris après ma Leon TPS TDI 150 (préparée à 193 ch), une A4...........TDI 130: Je connaissais le potentiel au cas ou c'a me démangerais un jour :eldiablo: Bon courage dans tes recherches :coucou: -
Difficile de la voir de plus près que cela, et du coup, on ne voit pas grand chose... :rolleyes: Essaie de réduire :coucou:
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[B7]PASSAGE D'UNE A4 CHASSIS NORMAL EN CHASSIS SPORT POSSIBLE ? COMBIEN
JGM a répondu à un(e) sujet de 999 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Il n'y a aucun soucis pour le rajouter, il suffit de monter les ressorts du chassis sport (amortos identiques) et de refaire une petite géométrie derriere pour etre à -20mm par rapport à l'origine. Il existe aussi le chassis sport S-LINE (sur B6, à confirmer pour B7), ressorts encore un poil plus bas mais je ne suis pas sur mais amortos tarés plus dur et pas très confortable. A mon avis, pour le meme prix (si ce n'est moins), je monterai des ressorts Eibach en -30mm ou encore mieux en -45mm. Très bonne qualité et look bien meilleur qu'avec le chassis sport tout en ayant un confort acceptable. :coucou: -
[B6]Mon audi A4 cab V6
JGM a répondu à un(e) sujet de 350zolive dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Pour les coquilles de rétros (complètes, à remplacer et pas à coller...), beaucoup d'AP se sont servis là et en sont très content : (C'est celles pour A4 B5, mais tu y trouveras les tiennes aussi ) http://www.ultratuning.com/fr/produit-4170...ymetriques.html A part ça, +1 avec les autres: les jantes RS4 B7 :bien: , en 18", elles sont sympa, en 19" c'a le fait grave avec un petit rabaissement :malelovies: :malelovies: :coucou: -
Pas du tout d'accord, la 170 est plate alors que la 161 est incurvé au centre comme l'original qui l'est encore plus (normal vu l'ET). Comme indiqué au dessus, il y a juste a mettre les bons caps et le tour est joué. :coucou:
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[B6]Modif A4 B6 - Passage Single Frame
JGM a répondu à un(e) sujet de flclsd dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
:remonte: Je me permet de faire remonter ce topic, pour ceux que c'a interressent. Au salon de Geneve j'ai vu ce fameux pare choc, la qualité a l'air très bonne et je l'ai trouvé vraiment beau. Malheureusement, les exposants n'étaient pas directement de cette marque, ne parlaient pas bien le francais et avec mon collegue d'AP (il se reconnaitra), on n'a pas pu avoir beaucoup plus d'infos à part le prix, environ 1300 francs suisse l'ensemble (ils se prennent une sacré marge, possibilité de trouver moins cher ailleurs je pense). J'ai aussi une liste de distributeurs mais uniquement pour la suisse (et assez éloigné de Geneve). Voila les photos que j'ai fait, à mon avis la partie supérieure (calandre) vient se fixer sur l'emplacement de la calandre d'origine. -
Présentation de mon S4 B5 320 CV
JGM a répondu à un(e) sujet de yann67 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Un indice: j'y suis encore pas allé, mais il habite pas très loin de chez moi.... :rolleyes: -
Quand le travaille est bien fait, le film ne se voit pas sur les bords, il passe derriere les joints (démontage lors de la pose). Mais il est possible de l'enlever assez facilement, le plus contraignant est d'enlever la colle sur la vitre (avec du dilluant et une lame de cutter). Par contre, si la vitre est teintée "dans la masse" (d'origine), la seule solution est de la remplaçer. :coucou:
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C'est parti pour plusieurs mois...
JGM a répondu à un(e) sujet de pillywigynn dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
+1 avec le liseret, je trouve que c'a rend mieux sur celles de Youry... Vu que tu vas changer beaucoup d'éléments de carrosserie, tu vas devoir repeindre pratiquement toute la voiture. Donc je suppose que tu vas faire une "complete". Tu as prévu de garder la meme couleur ? Avis perso: j'en profiterai pour changer de teinte (rester dans le foncé mais une teinte plus aggressive que le vert). :coucou: -
[B7]Mon A4 S Line est arrivée...
JGM a répondu à un(e) sujet de Marckovitch dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Moi je confirme... -
[B7]Mon A4 S Line est arrivée...
JGM a répondu à un(e) sujet de Marckovitch dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Si tes amortos sont d'origines, tu risques d'etre un peu souple en compréssion... et donc de toucher. C'est surtout l'arriere qui risque le plus (lorsque la voiture est chargée). Au préalable, à l'arret, tu peux essayer de la charger au max pour la faire descendre et mesurer l'écart entre le pneux et l'interieur de l'aile. Tu sauras la distance dont tu disposes pour élargir. D'un autre coté, -35, ce n'est pas énorme (moi j'ai le double...). C'a peut le faire. -
Alors, pour vous répondre à tous les deux: -Je ne suis pas à sur 100% mais il s'agit probablement d'une peinture intégral "maison" ou provenant d'une ref d'une autre voiture. -Ce sont les feux d'origine qui sont juste recouvert d'un voile de peinture rouge spéciale (transparente). Tu peux trouver c'a en bombe chez Foliatec dans les centres auto par exemple mais je ne pense pas que ce soit les seuls. PS: Punch vient de me devancé... :P
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J'ai ç'a en stock, cela y ressemble un peu: