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TURBOMAX

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Tout ce qui a été posté par TURBOMAX

  1. Disques Brembo 380mm + Etriers Brembo 8 Pistons J'ai monté ça sur mon RS4 en 5 minutes ! Scou là , le freinage est à la hauteur du reste Tu peux descendre un col de 20 bornes sans te soucier de rien et la progressivité est exemplaire ... Par contre , roues de 18p obligatoires . RS9 par exemple
  2. Il a ses ragnagnas notre petit Greg !
  3. Tout est gratos , sauf les bières à la buvette
  4. Fait toujours beau à ce rallye ! Pas vu la pluie depuis 1998 alors ce serait bien le diable ! Le parc d'assistance est dans Masevaux à coté de la salle des fêtes alors ceux qui viennent , passez boire un coup @ Steph : Si tu viens , n'oublie pas mes Tee shirt
  5. Salut à tous ! Juste une petite info importante La course se déroule sur une seule journée , juste le dimanche . Samedi uniquement controles administratifs et techniques à Masevaux
  6. Bonjour à tous . Pour ma part , je ne serai pas présent à cette sortie . Peu pas vnir !
  7. Je pense que tout comme moi , vous avez reçu deux invitations pour venir aux 24 H du Mans avec Audi France . La première concernant un éssai du New RS4 sur le circuit Bugatti acec des pilotes de renom les Mercredi 8 et Jeudi 9 Juin . La seconde , pour vivre la course en live dans les stands avec divers animations qui à mon avis ne sont pas des plus ininteressantes ...Mais payantes Qui projète de se rendre dans la Sarthre pour participer à une de ces deux invitations ?
  8. Cette voiture est une vraie S1 Gr B ! Il faudrait que Balsen éclaire nos lanternes , il connait cette voiture ... Comme d'hab !
  9. Si on est pas résident Alsacien , on peut vnir quand même ...?
  10. David c'est pas des mobylettes ! Yen a qui font plus de 120cv et ca tabasse comme en motocross
  11. Une S1... Mon rêve !
  12. La démarche est la suivante . Vu que la Suisse ne fait pas partie de la CEE , tu dois payer la TVA de 19.6 % sur le prix de la voiture ( facture d'achat ) Il faut aussi que tu passes par un transitaire pour qu'il accomplisse les formalitées en douane , lui seul peut fournir les documents que tu présentera à la douane pour payer la TVA , que tu payes à la douane Française . Prévoir une remorque ou un WW pour rapatrier l'auto en France car les plaques appartiennent au propriètaire , c'est un numéro que les Suisse gardent à vie et balancent d'une auto à l'autre . Après , controle technique tip top , et demander un dossier d'attestation de conformité à la DRIRE de ta région , c'est payant , dans les 100 euros je crois . Tu remplis le dossier bien comme il faut , tu le renvois à la Drire et t'attends que l'ingénieur des mines te convoque avec ta voiture . Si tout lui parait correct , il te fais une attestation de conformité à titre isolé et tu n'as plus qu'à aller à la pref faire ta CG .
  13. Contrôler l'état des catalyseurs , à 100000 KMS j'en ai déjà vu des pas triste De plus si les catas sont nazes c'est sur que les sondes vont prendre des infos de tempé éronnées ... Normalement avec un appareil de contrôle 4 gas comme il y a dans tous les bons garages , ça doit être perceptible
  14. Plus on est de fous plus on rit ! Moi le VWT 2006 je vais p'têtre le faire en DKW Munga
  15. TURBOMAX

    Atmo et prépa.....

    Super ! La cote des RS4 BI va remonter J'ai toujours été un fervent défenseur des moteurs turbo car c'est vrai qu'avec un minimum de préparation ( à condition que se soit parfaitement gèré ...! ) on arrive à un niveau de performance fantastique . Rappelez vous des moteurs F1 qui faisaient 1500cv pour une cylindrée ridicule depuis l'abolition des turbos ils n'ont jamais retrouvé cette puissance En tout cas pour nos voitures préfèrées vive le turbo !
  16. En bleu nog c'est très cher car personne n'en commande jamais , c'est trop rococo ! Mais si vraiment t'insiste ?
  17. Mince ... Balsen ! Il est partout à la fois celui là !
  18. D'accord avec toi Tof , mais il y a quelques chiffres interressants , et encore on peut rajouter les puissances respectives
  19. Greg , tu m'as déjà vu raconter des anneries ?
  20. Premiere Audi à 23 ans : UR QUATTRO modèle 86 gris argent . Après , S2 230cv , S3 1999 ,S3 2001 MTM 260cv , RS2 , S4 AVANT 2000 , RS4 Bleu nog , SQ , RS4 Gris avus MTM . 15 ans de bonheur avec des turbos qui poussent et des roues qui motricent ! Pour calculer l'age moyen ,moi jsai pas comment vous faites parce que je redouble souvent !
  21. Ouille ! Le Tof il attaque sec avec les ptits nouveaux
  22. HELP ! J'ai besoins d'un échangeur air air de RS2 , quelqu'un en a un à vendre d'occas ?
  23. Chez moi ! De 1959 à 3180 Euros TTC selon modèle Ptite remise possible pour les menbres AP
  24. Tu as tout dis Rico !
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