TURBOMAX

Quand vous aurez arreté une date , vous me ferrez signe ...

La bête doit valloir le détour Mais comme tout ce qui est exclusif , il faut trouver l'amateur ... Moi perso , la berline , j'acroche pas .

Depuis le Rallye de Franche comté il est satisfait , l'auto a bien progressé Alors on se verra peut etre à un parc d'assistance ou sur une liaison , je serait à tous les points stop avec le RS4 . A ++

Excusez , j'avais un peu trop d'élan ce matin et je suis une pince en matière d'ordi ! Prochain coup je frai gaffe

L'aileron ar de la rouge c'est la version GrB usine avec les radiateurs d'huile moteur suplémentaires pour la version 450cv Les jantes aussi sont les vrais GrB en 9 X 16 Magnésium . Pour le sigle MTM de Balsen , c'est normal car Roland Mayer est le préparateur officiel de son SQ

Magnifique Balsen ! Manque plus que l'aileron avec les radiateurs et les jantes J'avais bien sur quelques photos prises lors du passage rapide de Balsen dans les Vosges dimanche dernier mais y avait que les bandes jaunes , allez j'en mets une quand même

Je pense que tu as eu une info éronnée concernant le bloc originel de mon SQ 085 car le bloc alu , il est pas aux USA mais bien rangé dans un coin de mon garage ...

Il a l'air nickel ce SQ ...

Benh moi oui ... Mon frère est engagé avec la toy Gros morceau en perspective puisque ce sera la 1ère expérience avec la Toy en Championnat de France 1ère division

Surtout qu'il a un pied à terre sur le rocher ....

Moi j'ai pesé mon SQ ... 1273 Kilos avec la roue de secours et 10litres d'essence . J'ai pas de clim , par contre , bloc fonte et vitres elec . Dimanche on s'est tapé une ptite montée de col avec Balsen , deux SQ à l'attaque c'est pas tous les jours , d'ailleurs ya un gars en Clio 16s qui doit en parler encore ! Tout ca pour dire que Balsen croit que mon moteur est préparé ...? Moi j'ai pas l'impression que sa arrache plus que ça ... 100 cv de plus ne seraient pas de trop

Ah sacré Balsen ! Il était au taquet , cérébralement la préparation du PACA TOUR lui a prit toute son énergie , alors c'est sur que tes spacers , il a un peu oublié ... Quand à Manfred Junior , c'est un ami de longue date , pour te donner une idée , lundi je suis arrivé à 16H à la firme et on a bu des bières jusqu'à 20H30 assis à coté d'une 935 K4, entrain de refaire le monde! En tous cas , ca me fait bien ch..r de ne pas venir au PACATOUR Tachez de nous donner des nouvelles on line !

Pas taillées pour les routes de montagne ??? C'est tout plat chez toi ou quoi ? Moi j'habite ou ya des montagnes avec des routes qui tournent , qui montent et qui descendent ... Jusque là rien d'anormal ? Avec mon RS4 , j'ai déjà soigné , Mitsu evo 7 , Subaru STI , Lancia Delta evo , Escort Cosworth et dernièrement 993 BT 430cv , de plus , les mecs qui ont ces caisses c'est tous des potes qui roulent sur les mêmes terrains de jeux que moi donc on peut dire que niveau connaissance du terrain , j'avais aucun avantage ? J'adore cette caisse , elle est vraiment trop polyvalente et éfficace . En plus depuis hier , j'ai la puce qui va bien , alors là c'est même plus la peine , a part une vrai auto de rallye genre 4X4 GrA ,ya plus rien qui suit ! et encore faudrait pas qu'il y ait trop de lignes droites

En mouvement , ça bouge trop !!

Des photos de nos SQ réunis sous un beau soleil de Mai Moi j'en ai deux ou trois mais j'attends que Balsen m'autorise à les publier

Je le cache pas , déjà fait 4000 kms en 4 mois ...

Après plusieurs tentatives échouées à cause de nos emplois du temps respectifs chargés , Balsen et moi avons enfin réussi à nous rencontrer ... Plusieurs coups de fils rapides la semaine dernière pour finalement combiner un voyage chez MTM et AUDI TRADITION ... Dimanche , 18H , Balsen arrive chez moi , enfin plutôt à l'endroit ou je passe tout mon temps sauf pour dormir ,c'est à dire mon atelier ... Son SQ blanc tapissé d'insectes et magnifique ! Après une rapide comparaison de nos deux SQ nous décidons d'aller faire une petite escapade Vosgienne sur une partie du tracé du VWT , manquait juste la neige ... Mon SQ semblait content d'avoir d'avoir retrouvé un ptit frère est dans un concert de 5 cylindres souvent au rupteur, nous nous sommes tapé une arsouille dans une montée de col comme je les aime jusqu'à Belfahy ou nous attendais un frugale repas dans une petite ferme auberge . Des amis en S4 Bleu nog nous ont rejoint pour ce petit casse croute improvisé et devinez de quoi on a bien put parler ...? Jvous laisse deviner , mais c'était pas triste . Au fait Balsen tu as le bonjour de Sahra et Jessica ! 23 H déjà ! Mince il faut y aller car demain matin départ à 4 H du mat pour Ingolstatt . Retour rapide jusqu'au bercail pour 4 petites heures de sommeil et décollage à l'heure prévue au petit matin . Pour ma part je laisse le SQ en paix et j'ouvre la route avec le RS4 qui va pour sa part faire une petite cure de vitamine chez MTM ou Roland Mayer nous attends . Apres 530 kms de frustration autoroutière Allemande ,et oui , entre les camions et les travaux , difficile de tenir une moyenne convenable ... 8H30 nous arrivons sur Ingolsatt ,la sortie d'autoroute débouche directement sur l'usine Audi et là , des kilomètres de batiments neufs se dressent sous nos yeux , le SQ de Balsen a l'air de connaitre le chemin et il nous ammène tout droit devant le batiment de Audi Tradition ... Balsen a l'air chez lui , nous nous empressons de le suivre car son contact sur place n'a plus que très peu de temps à nous consacrer , nous avons quand même 45mn de retard sur l'horaire prévu ...Un petit coup d'ascenseur et là , attention les yeux , cardiaque s'abstenir ! Que des voitures de course ou de collection , S1 , SPORT QUATTRO , AUDI 80 IMSA , SUPERTOURISME , R8R ... Je ne vais pas toutes vous les énnoncer , j'ai même vu une Munga ! Toutes ces voitures rutillantes sommeillent et semblent prêtes à bondir . Il y avait même un SQ rouge comme le miens et avec le même pare choc arrière ... Hein Balsen ? , t'as vu , j'avais bon avec mon pare choc !! Emerveillés nous remercions notre guide pour cette visite privée et partons direct au siège de MTM à 1 KM de là , ils sont d'un pratique ces Allemand , un préparateur Audi à côté de l'usine , ya pas mieux ! Arrivé chez MTM , je suis à nouveau agréablement surpris et je comprends rapidement qu'une fois de plus Balsen est à l'aise dans ses basquettes , il est comme chez lui , normal diront certain ? Quand on connait la rigueur des Allemands , je sais par expérience qu'il n'est pas facile d'avoir leur confiance ... Pendant qu'un technicien prend en charge mon RS4 pour l'évolution 420 cv , Balsen nous fait faire une visite guidée de la firme qui s'étend sur plusieurs batiments , c'est plus grand que je ne l'imaginais et que du gros calibre ,la fameuse RS6 avionesque avec boite méca avec arceau de sécurité , RS2 , RS4 , S8 , A3 Sport back , toutes affutées avec kit moteur, échappements , gros freins , jantes de 19 ... Le clou de la visite sera le TT BIMOTO en pleine phase de mutation dans un des ateliers , apparament ils nous préparent un nouveau record avec ce missile . Au détour d'un atelier , Roland Mayer, the Boss nous interpelle , il plaisante en Anglais avec Balsen , la plaisanterie avait pour sujet le SQ à Balsen , lui, ça le faisait moins rire apparament The Boss prit quelques minutes de son temps précieux pour parler avec moi de mon SQ et d'une autre voiture que je connais très bien et sur laquelle il aimerait en savoir plus , mais là c'est top secret pour l'instant ...A peine fini de discuter , mon RS4 est pret , Balsen me propose un passage au banc pour prouver ses dires au niveau de la puissance mais n'étant nullement inquiet à ce sujet et surtout pris par le temps je lui explique que j'avais mes repères et que je donnerais mes impressions dans quelques jours . Le temps de saluer tout le monde , je remets le cap au sud car j'ai encore rdv avant 16H chez Manfred FREISINGER à Karlsruhe mais là, c'est hors sujet , ceux qui me connaissent comprendront Voilà , 24 H chronos de passion , merci Mr BALSEN , on y retourne quand tu veux !

Salut David ! Mon frangin il arrête pas de coller des trucs sur les autos Ca doit lui venir de ses rallyes ou les autos sont toujours des vrais sapins de noel

Moi j'ai eu RS2 , S4 et RS4 . C'est vrai que le RS2 commence à dater au niveau conception alors il n'est pas comparable ... Le RS4 par rapport au S4 ,c'est mieux partout ! Freins , suspensions , moteur , look et j'en passes . C'est normal diront certains parce que c'est plus cher Mais pour ceux qui peuvent se le permettre , n'hésitez pas une seconde ,cette caisse c'est de la balle , c'est vraiment une MAXI S4 !

Rordryg , tu as réussis à aligner 3 RS4 sur une même photo sans trucage ! Au fin fond des vosges un jour de pluie , il fallait le faire Un gris Avus ... ou un bleu Nog ? Lequel est le plus beau ? On ne va peut être pas relancer le débat !

Salut Stef , Je suis un malade de Porsche depuis tout gosse , plus passionné que moi c'est dur, j'en ai même fait mon métier , j'en possède une ou deux et pas des petites ... Pourtant je roule tous les jours en RS4 et je ne m'en lasse pas , j'en ai déjà eu deux et c'est toi qui ma redonné envie de racheté le deuxième quand on s'est rencontré au VWT . Quand j'ai fait la balade samedi dernier avec nos amis Alsaciens je me suis taté toute la semaine pour savoir si je prenais le SQ ou le RS . Finalement un peu trop à la bourre samedi matin , la question ne s'est même plus posé , j'suis monté dans mon RS4 comme pour aller au boulot en me disant que sur toutes les petites routes qu'on devait empreinter, j'allais trouver le temps long avec mon break ... Erreur grave ! Jme suis éclaté toute la journée sur le mouillé ! Un amis qui conduit pas trop mal s'était joint à nous à midi avec sa 993 BT 430PS , le soir en rentrant on s'est tiré une ptite bourre sur une montée et descente de col près de chez nous et là j'ai pus constaté que même une 993 BT ca suffisait pas pour clouer un RS4 . Reste plus qu'à éssayer sur une autoroute , Allemande bien entendu Au plaisir de te revoir , jviendrais bien faire un ptit coup de circuit mais avant il faut que je m'occupe des freins

Salut vieux frère ! Envoies la soudure avec tes Tofs ! Je suis sure qu'elles sont top Jparie que t'as même pas pris un RS4 de toute la journée

Salut à tous ! J"suis un peu a la bourre comme d'hab !!! je constate que tout à été dit et que ce poste est déjà bien rempli , ce qui prouve une fois de plus la bonne ambiance que nous retrouvons à chaque sortie j'crois qu'il n'y a rien a ajouter ... En tous cas, félicitations pour le tracé , on s'en est payé une bonne tranche , rien que la montée de Turkheim , ca vallait le déplacement . En rentrant , Deltaevo , 993 BT et moi sommes passé par le col du Hunsdruck pour rejoindre le territoire , dans la monté le 993 BT me collait aux basques par contre la descente sur Bourbach avec des freinages à la limite du hors jeu à donné l'avantage à la fabuleuse tenue de route du RS4 . Deltaevo pour sa part nous a gratifié de quelques figures de style dont lui seul à le secret , marche bien cette Lancia A bientôt c'est sur !

Je constate que le David connait du beau monde sur Belfort Tu sais quoi ? Mme 3 sacs , elle a disparu des figures locales Demain , je te raconterai une petite anecdote à son sujet qui date un peu Bon , ta tire , c'est quand tu veux

AH AH ! Je constate que l'Aigle de la route en impressionne certains ...