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TURBOMAX

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Tout ce qui a été posté par TURBOMAX

  1. Merci à tous pour ces adresses précieuses Je vous tiens au courant de la suite des évenements @ Bentley , un prix de départ pour une Munga avec sa mécanique d'origine ( pas avec un moteur de Renault 12 comme j'ai déjà vu!) , une coque pas trop naze , ca doit se trouver chez nous dans les Vosges au environ de 2500,00 Euros
  2. J'en ai eu une bonne dizaine ces 25 dernières années ... C'est mème la première voiture que j'ai conduit en cachette car je n'avais pas encore le permis , elle appartenait à mon père et je me baladais dans les bois avec cet engin fumant et pétaradant comme une moto :bigsmile: Ce petit 4X4 avec un tout ptit moteur 2 temps m'a toujours passionné et c'est sans doute grace à cette voiture que ma passion pour les Quattro a grandit . :P Aujourd'hui pour raison personnelle et manque de temps j'ai donné la dernière qui me restait à un ami qui en a trois , une en strict état d'origine , une très modifiée pour faire du franchissement un peu hard , une pour la pièce ... Mais je continue à m'en ocuper de très près et lui donne un coup de main pour la mécanique. :bigthumbup: J'ai eu par le passé pas mal de pièces mais aujourd'hui ça devient un peu compliqué car j'ai utilisé presque toutes les pièces d'usure :(
  3. Bonjour à tous . Je suis à la recherche de pièces pour mon embrayage de Munga ... Si quelqu'un pouvait me donner une ou deux adresses ? Il me faut une butée d'embrayage ainsi qu'un cable d'embrayage
  4. L'ex RS4 à Stef il est dans le 90
  5. Salut à tous ! je n'avais pas encore vu ce post Je vois que Greg m'a mis sur la liste , c'est cool La date doit coller pour moi , les deux week end précédent je suis au rallye de Lorraine et le Franche comté dans la foulée ou j'ouvre avec le SQ Sauf galère de derniere minute , genre séance de test avec la Toy à mon frère , je serai des votres avec grand plaisir Reste plus qu'a choisir l'auto ...
  6. Ma copine demande si des fois ce serait pas Roco Sifredi !
  7. Bah , on ne fait pas d'omelette sans casser des oeufs
  8. Il y a quelques jours je suis allé à la concession Audi qui officie à coté de chez moi avec mon SQ pour chercher des filtres et par la même occasion lui faire prendre l'air Le patron et un vendeur regardait le SQ sans savoir que c'était le mien et là jai entendu telement de conneries en 5 minutes que j'en étais impressionné Ces deux costards cravattes en étaient presque à rire de cette voiture en pensant que c'était un coupé GT avec un kit carrosserie de chez Zender !! Pensant qu'ils étaient vraiment trop naze je n'ai même pas tenté de les instruire Par contre un des magasiniers et un mécanos sont sortis voir le SQ et ces deux là savaient parfaitement de quoi il s'agissait Comme quoi certains vendent des voitures comme s'ils vendaient des aspirateurs dans un supermarché , aucune culture !
  9. Chez nous en ce moment les piscines servent plutot de pistes à patins à glace pour les corbeaux Cette nuit , moins 20 sous le zero ! Alors les gonzesses en petite tenue c'est pas pour tout de suite Ca me laisse un peu de temps pour bricoler mes pompes à vélos
  10. En effet très fort en théories les Pacaboys ...Sans doutes plus fort pour règler la hauteur des pieds de parasols que les hauteurs de caisse sur un SQ
  11. TURBOMAX

    [8L]culasse hs!!!!

    Moi j'en ai descendu une de culasse sur un APY , à 80000 kms ... Boitier et ligne MTM , entretien régulier , vidangé tous les 5000 kms avec MOTUL 300V . Jamais tiré à froid . Elle s'est fendu pareil entres les sièges de soupapes ... Pourquoi ? J'en sais rien , mais je trouve qu'il y a peu d'espace entres les sièges de soupapes ,l'aluminium se fissure à cause de çà et avec du boost en plus , on doit prendre des températures trop importantes dans les chambres de combustion . Il est vrai que à part ce problème de fissures tout le reste était nickel , sièges , soupapes , poussoirs , ect ... Donc à mon avis , prépa boitier en tous genres , attention aux kilomètrages supérieurs à 60000 kms car j'en connais deux autres à qui c'est arrivé ...
  12. Je connais cette société ,je traite avec eux pour les Porsche . Seulement le SQ est équipé en BOGE et pas BILSTEIN à mon grand désarois d'ailleurs
  13. Salut les amis ! Si vous projetez une sortie sur l'anneau du rhin , faites moi signe ? Ils sont toujours aussi pénible avec le sonomètre ?
  14. Je trouve mon SQ un peu trop souple en amortisseurs ... Surtout en détente ou l'hydraulique n'est pas assez freinée , sur les routes bosselées c'est limite casse g.... quand on attaque . Mes amortisseurs semblent en parfait état mais je voudrais faire modifier l'hydraulique en compression et détente et les faire réviser par la même occasion Quelqu'un à t'il déjà fait cette opération , je fais appel en particulier à nos amis suisse , les SQ y sont plus nombreuses qu'en France . De plus j'habite à 20 kms de la frontière .
  15. Je veux bien relever le défi Mr Balsen Ce ne sont quand même pas deux ou trois S3, fussent t'elles bricolées avec une pucette MTM... qui devraient nous arsouiller !
  16. TURBOMAX

    [8L]S3 contre RS2

    Il existe des disques de frein vendu par Porsche directement et contrairement à ce que l'on pourrait s'imaginer ils sont trois fois moins cher ... Pareil pour les plaquettes .
  17. L'huile qui était dedans aurait cramé ... Bien sur chez Audi ils m'on dit dit qu'ils n'avaient jamais vu celà ! Renseignement pris par un amis mécanicien dans une concession en suisse , il semblerait que le problème est connu et souvent à cause d'une huile trop vieille ( vidange pas faite ...) Pour ma part , l'auto avait 85000kms quand ça a volé , j'imagine que malgrès le beau carnet bien tamponné que j'ai en ma possession , aucune vidange du Haldex n'a jamais été faite ... Alors ne faites pas comme moi , ne faites pas confiance au carnet , demandez les factures !
  18. Moi j'ai eu le même problème ... Verdict , Haldex naze ! Il faut que tu ailles dans une concession brancher le diag pour déjà déterminer si c'est un problème électronique de commande ou si c'est mécanique ...
  19. C'est ce que je vais faire ... Mais en attendant la démarche risque de prendre du temps et j'ai pas le temps ! Donc si je trouve la pièce à un prix correct , je me dépanne et après j'aurai tout le temps de m'occuper de l'affaire ... Si je me retrouve avec un pont arrière d'avance , ca mange pas de pain et je suis sure qu'un membre du forum sera content un jour que je lui rétrocède En tout cas , merci à tous ceux qui on répondu à ce poste , c'est vraiment sympa ! Peut être que nous nous rencontrerons pour certains à la sortie Vosges , je sors mon SQ , bon sang j'espère qu'il n'y aura pas trop de sel sur la route !
  20. Si la neige est de la partie , tout le monde va éclater de rire ! En plus mon pote à qui je prête l'auto roule d'habitude en Lancia Delta Evo , il est vacciné de ces charettes ! Je ne voudrais pas lui laisser la moindre occasion de nous pourrir en vantant la fiabilité de sa marque fétiche par rapport à nos Audi !
  21. Toi t'es trop fort ! C'est exactement cette référence de pièce ... Je t'envoie un MP .
  22. Le test il est vite fait ! tu mets gaz sur le mouillé et quand le train avant cire comme une pauvre trac ... C'est naze !
  23. L'auto à 82000 kms certifiés , toujours entretenue dans le réseau ... Que dire de plus ? peut ètre un boitier ABT avec 10 m/kg de plus que l'origine ... En tout cas , ça craint !
  24. Tout l'electronique fonctionne, mécaniquement il n'y a aucun bruit sinistre , juste que ça ne verouille plus ... On a changé l'huile , le ptit filtre , rien ne se passe plus . D'après mon concessionnaire préféré , ya rien à faire c'est interne , y faut changer le bazard ... A 2630,00 Euros TTC ça me gonfle un peu ! On a connu plus fiable chez Audi , ils commencent vraiment à tirer sur la camelotte ... De plus , renseignement pris , c'est un problème connu à partir de 60000 Kms . Systeme Haldex de m...e ! VIVE LES VRAIES QUATTRO !
  25. Je recherche un pont Haldex pour ma S3 mod 99 . Cest une version sans ESP . Code frappé sur carter : EHR . Voilà , si quelqu'un peut me dépanner ... Merci.
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