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gorke

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  1. et tu n'as pas d'usure irreguliere (sur le milieu) ? 2.9 ça doit être quand tu est bien chargé en principe (5 personnes et bagages)
  2. salut les amis lors du montage de mes pneus j'ai demandé au monteur quelle pression il avait mis, il me dit 2.5b sur les 4, du coup je lui demande si c'est la pression preconisé, reponse "bah je mets tjrs ça sur des gros pneus".....gentil le mec mais question professionnalisme et competences il y a franchement mieux (idem pour la géometrie, il pensait que c'était réglable à l'arriere, il bidouille , essai de desserrer un truc puis se dit ha ben non je crois pas que c'est reglable), ça vaut pas les mecs d'euromaster à qui j'avais déja eu affaire bref donc pour terminer, je lui dis de mettre la pression preconisée de 2.3b à l'avant et 2.1 à l'arrière, ce qui je trouve est effectivement peu par rapport à mon S6 où j'etais dans les 2.6 il me semble de votre coté, vous en tenez vous aux precos indiquées sur la trappe ? et si qlqn peut me confirmer les reglages possibles sur la géometrie
  3. de plus ce serait bien de passer par une case presentation même basique, pour connaitre ton vehicule (notamment pour le kilometrage), et toi même ( tu demandes si tu peux le realiser toi même, que veux tu que l'on reponde, on ne connait pas tes competences)
  4. c'est clair que vu le prix d'un jante chez audi, ça ne donne pas envie d'investir, de plus sur ton exemple de nid de poule, une jante audi n'aurait peut être pas mieux tenu le choc les jantes de la mienne ne sont pas nickel et je me tate pour prendre les mêmes en replique bon j’arrête de le HS qui polue le topic de vouzy :coucou:
  5. est ce que qlqn saurait confirmer où sont fabriquées les jantes LD prestige? je ne pense pas que c'est pour rien qu'ils n'indiquent que "CONCEPTION", cela sous entends "conçues mais pas produites en DE" amha, cela dit si leur cahier des charges est de qualité, ainsi que le suivi de leurs sous traitants, il n'y a pas de soucis à se faire sur la qualité finale.....MAIS est ce que qlqn peut le certifier, j'avais une fois demandé dans je ne sais plus quelle section du forum, ce que valent en terme de qualité (aspect, solidité, tenue dans le temps....) des jantes type LD par rapport à des origines audi qui valent 3* le prix, je n'ai jamais eu de reponses claires (le mieux serait des tests techniques, qualité des aliages, precisions des cotes, test de solidité...) une chose est sure, mieux vaut acheter du LD qu'un truc inconnu au bataillon
  6. salut arbi petite question sur les embouts simple biseauté diam 90, sur le descriptif ils indiquent diametre max 50 pour les pots d'origine, or j'ai mesuré ils font 54mm....vu le nombre de personnes l'ayant installé il n'y a pas de prob à priori, erreur dans le descriptif? peux tu m'en dire plus? merci
  7. sur mon S6 j'avais un bosal démontable, une fois démonté absolument rien n'était visible (1000€ monté si je me souviens bien, fait par l'ancien proprio) mais le top c'est quand même l'escamotable, question pratique, par de col à manipuler, stocker par contre je trouve qu'ils abusent vraiment sur le prix, c'est hallucinant de mon coté je vais en acheter un d'occase sur la bay, ça tourne à env 300€ et le monter moi même (c'est uniquement pour le porte velo, limite je ne ferais pas les branchements)
  8. c'est cool pour le prix, es tu sûr qu'il faille démonter les panneaux? hier titine a reçu ses vredestein, ça fait du bien plus aucune vibrations, et un parallelisme, pour ce dernier, je pensais que tout était réglable (angle chasse, parallele avant et arriere) mais il n'y a que le parallelisme avant, où le monteur (du centre allopneu ) a loupé qlqch...qlqn peut me confirmer? quoi qu'il en soit la géo est très bonne, il a juste un peu récupéré le para. à l'avant ce soir je vais voir chez norauto s'ils ont les embouts d'échappement
  9. alors là je ne peux pas t'aider concernant la localisation et l'accès, mais je suis sûr que dsts va trouver qlqch :bien: si ça se trouve il faut tomber le reservoir bon courage
  10. salut j'avais le même problème sur mon S6, ma femme ayant une new beetle, j'avais fait un essai avec son bouchon et là pas de problème, du coup je m'étais dit que c'était mon bouchon qui était HS (il y a une soupape/membrane dedans), donc achat d'un bouchon neuf....et toujours le symptôme, j'ai laissé courir car ça ne causait aucun problème de fonctionnement du coup je pense que la soupape dans le bouchon ne sert qu'aux surpressions tiens nous au courant de la suite (un proprio de rs6 a aussi le phénomène mais léger)
  11. salut comprends pas, ils ne veulent pas te faire un devis (pieces et mo je présume) si pas de diag :blink: ils se foutent de qui ! un devis ne les engage en rien, de plus si tu leur demande expressément de changer ces pièces, rien que pour le plaisir, je ne vois pas en quoi le diag viendrait faire là dedans.... sur oscaro, c'est vrai que des fois, pour certaines pièces, il peut y avoir pas mal de ref et pas facile de trouver la bonne
  12. de rien, content que ça se termine bien bonne route avec ton bolide :coucou: ps: quand tu dis que tu as fait le niveau moteur chaud, tu avais une surveillance de la T° d'huile de boite au vag com? car le niveau se fait à env 40-45°, sinon tu risque de ne pas avoir le niveau exact
  13. ok, tu nous dira s'il y a effectivement une différence c'est faisable sans problème, renseigne toi juste bien sur la bonne méthode pour déclipser les panneaux sans faire de dégats
  14. sur ebay.de il y en a entre 270 et 350€ (+ la valence spécifique), il faut que je me rencarde sur l'installation, d'après ce que j'ai vu l'entrée/sortie du col n'est que mécanique, ensuite il doit y avoir un capteur de position pour indiquer la position sur la led de la tirette dans le coffre, je ne pense pas qu'il y ait d'autres connexions notamment calculateur si par hasard qlqn a déjà planché sur cette installation, je suis preneur
  15. bon et bien ça me conforte dans mon choix, 4 vredenstein posés lundi (env 240€ de plus par rapport aux nankang, mais la sécu n'a pas de prix et ce n'est pas non plus le bout du monde)
  16. salut et bienvenue au club ! encore une belle occase ! j'ai également pensé aux rétro alu (si c'est exactement le même aspect que les barres de toit et baguettes en bas des portes), en même temps sur la mienne j'ai peur que ça fasse 'too much' tu en as déja trouvé qlqe part? si oui peux tu mettre le lien?
  17. voila, 4 vredenstein commandés sur allopneus (175€ le pneu après remise de 2% sur le prix le plus bas constaté chez bonpneus.fr) + la geometrie qui sera faite en même temps (je m'inquiete un peu car chez euromaster ils m'ont dit qu'ils n'avaient pas le matos adequat?! le mécano du centre allopneu à coté de chez moi m'a dit qu'il n'y a aucun problème....j'espere pour lui :eldiablo: ) j'ai hate que ça soit fait, l'equilibrage n'est plus au top et je (comme tout le monde) deteste les petites vibrations qui viennent poluer la quietude qui regne à bord :dodo: une petite question, lorsque je règle l'intensité de l'eclairage d'ambiance (rampes sous les inserts de portes), j'ai l'impression qu'à partir des 2/3 du potar l'intensité de varie plus vraiment, et je trouve qu'au max ça manque d'intensité à mon gout(je me souviens de photos que j'avais vu sur A8, l'eclairage avait l'air d'être plus present) qu'en pensez vous pour ceux qui ont cet équipement?
  18. merci tony, oui j'aime les paquebots :bigsmile: (c'est aussi ta 3e ? c'était quoi la 1ere?) bon je ne cracherais pas sur un beau coupé A5, mais entre les loisirs sportifs, le bricolage et la ptite (et d'ailleur bientot le ou la 2ieme :rolleyes: ) faut dire qu'il n'y a pas de plus belle combinaison pratique/esthetique
  19. pour info, j'ai appelé la concession audi, l'indice de charge est 96
  20. merci merci pour vos commentaires :bien: oui c'est bien l'ACC que j'aurais bien aimé, bon dur de tout avoir surtout dans un choix aussi réduit pour le bose, je croyais que c'était de série sur les Avus
  21. ils ne tiennent pas plus que 20mkms? je ne sais pas si c'est une longevité identique à des pneus de marques car chaque vehicule est different mais mes F1 faisait 40mkm sur mon S6
  22. merci léo :exclamation: je reviens sur la taille, enfin plutôt les indices poid/vitesse, j'ai du 100Y dessus, dans la doc il est indiqué 96Y pages 311-312 quel est le bon indice (parce que du coup qlqn vends 4 bridgestone quasi neuf à 10km de chez moi) ??
  23. merci à tous pour vos compliments je me demandais si je n'allais pas tester une marque coréenne mais par peur d'être déçu, ce sera surement entre vredenstein ultrac, GY efficient grip, dunlopp sport maxx tt ou michelin super pilot sport et toi quelle pneus as tu? ton avis?
  24. c'est bien les embouts que j'ai vu :bien: effectivement j'aime cette marque :P , c'est ma 3°, la première était une A6 avant V6tdi 2.5, en fait que des A6 break et effectivement le kilometrage peut faire peur, surtout à ceux qui ont l'habitude de rouler avec des voitures peu kilométrées, mais il vaut peut être mieux une avec ces km et 80% d'autoroute, qu'une qui a 150k et beaucoup de ville et petit trajets pour la revente, il faudra que je tombe sur qlqn comme moi, car même si je ne la garde que 1 an elle ne sera pas loin des 250k pas de problème pour les photos, c'est prévu, je ferais des photos avant/après où l'on voit bien les détails des "défauts" en tout cas, c'est un vrai bonheur cette voiture (+ de 1000km effectués depuis mercredi)
  25. maintenant tout dépends de la conduite aussi à mon avis, en conduite "normale" (respect des limitations surtout en courbe) je ne pense pas que ces pneus soient dangereux, après en mode (même petite) "attaque" mieux vaut ne pas jouer avec le feu il faudrait que je refasse une test avec la new beetle de ma femme équipée de 1° prix (de norauto) à l’arrière, mais il me semble qu'une fois en la roulant sur chaussée humide, dans un rond point j'ai senti l’arrière dévier sans pour autant attaquer
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