gorke

Bonjour à tous ! comme promis, voici la présentation de mon Allroad acheté mercredi dernier en région parisienne C'est un modèle Avus en 3.0tdi mis en circulation en mars 2007, origine france avec 214mkms au compteur :exclamation: même pas peur :bigsmile: entretien tjrs effectué en concession sauf celui des 210mkms module MMi remplacé, vidange complete tiptro et bougies prechauffage à 190mkms, papillon d'admission changé pour l'histoire je préférais mettre qlqs milliers d'€ en moins (par rapport à d'autres qui avaient 150-170mkms), quitte à les réinjecter dans des réparations éventuelles, mais bon + de 200mkms en 4an1/2 = bcp de long trajets et moins d'usure je continue... - couleur noir phantome LZ9Y - sellerie valcona bi-ton gris clair sur le centre/gris moyen sur les bords en plus de tout l'équipement Avus (dont la liste est déjà très longue), il y a: - le toit ouvrant - le volant sport - les sièges sport chauffant à mémoire (idem pour les rétroviseurs) - vitres avant teintées à l'identique de celles de l’arrière (une chose en moins à faire, merci les anciens proprio) voila pour ce qui est de la finition/équipements 2 options que je regrette, l'AAC et l'attelage (je vais surement m'en dégoter un d'origine sur ebay) Ce que je compte faire dessus: - un nettoyage du cuir, qui est en TBE mais sale (ce n'est pas voyant sur photos mais la saleté est bien là, regardez sur une des photos j'ai fais un test rapide, un rond de 10cm et plus clair sur l'assis conducteur), pour cela j'ai un kit Gliptone - un nettoyage des tapis et moquette - un détailling de la carrosserie (qui semble aussi nickel sur photos) mais j'aime pas les micro rayures et autres contaminations, pour cela j'ai une orbitale et le pack de produits qui vont bien - remplacer l'insert coté conducteur , il est marqué par les retours de ceintures un peu violent petite remarque comme on parle carrosserie, la qualité des baguettes "chrome" est toujours d'aussi mauvaise qualité, je pensais qu'entre les C5 et C6 ils avaient évolués mais non, toujours des traces ternes ensuite - 2 belles sorties d’échappement (suis allé voir chez norauto, il a des droites biseautées qui seraient pas mal) - 4 nouveaux pneus et ce sera tout dans m'immédiat place aux photos (qui ne sont pas terrible, m'emmer... cet APN, c'est pourtant un 12mpix et ça manquait de soleil chez nous ce matin), mais j'en remettrais au fil de mon détailling n’hésitez pas si vous avez des questions, remarques, suggestions...... et une de ma précédente ;)

salut marrant je posais la même question pour mon allroad sur le forum C6, j'ai un centre allopneu à coté de chez moi, le vendeur ne m'a pas conseillé nankang et j'ai lu les avis sur allopneu, apparemment c'est une savonnette sur route humide.....bon tout est relatif dans les avis car pour un même pneu (marque ou pas), tu as de tout, "s'use vite" d'autres "bonne longévité", " tiens pas le pavé" d'autres "super tenue de route", .....bref de tout et de rien et au final tu ne sais pas quoi en penser le vendeur m'a dit que nexxen était un peu au dessus, que maxxis est pas mal et moi au final je pense rester sur de la valeur sûre, sur mon S6 mes eagle F1 avait 35mkms lors de la vente et il leur restait pas loin de 10mkms à parcourir....je ne suis pas sûr que du 1° prix tienne aussi longtemps, sans parler de la différence de tenue de route

oui j'ai toujours entendu du bien des conti...mais le prix ! pour le supplément ça me fait 2-300e à débourser vu que j'ai negocié 500€ en moins (en fait seul les 2 pneus avant sont mort mais par soucis d'homogeneité je change les 4, j'en tirerais peut être qlqch des 2 arrieres qui sont à 50%) j'ai trouvé un plan pour 4 michelin neufs à 700€ par un professionnel, ça vaut le coup non? j'avais juste peur qu'ils soient trop typé sport et pas assez confort

personne pour me confirmer les indices 100Y ? (je ne comprends pas le Y pour une voiture qui est donné à 240km/h) pour mes futurs pneus, j'ai un trio : - vred ultrac - dunlop sport maxx TT - goodyear efficient grip je dirais pour l'instant que le GY retiens mon attention car il est plus classé "confort" alors que les 2 autres sont classés "sport" si qlqn a éventuellement un avis aussi sur les michelin super pilot sport....

je ne sais pas si c'est un problème récurent, mais sur mon allroad l’ancien proprio a changé le module de gestion du mmi (il n'avait plus la facture mais c’était une histoire de 700€ env.)

+1, je pense changer la baguette coté conducteur et la console centrale un de ces jours

Non non pas d indice de vitesse sur les pneus ete, juste indique XL

petite question sur les indices poids/vitesse sur nos allroad, c'est bien du 100Y (qlqn vends des 96y près de chez moi quasi neuf)?? c'est ce qu'il y a dessus actuellement et je ne trouve pas l'info ds la doc tant qu'on y est, est ce que qlqn a déja testé des pneus style nankang, kumho, ça fait un moment que j'y pense vu l'ecart de prix qu'il y a avec de la marque (sachant que je n'utilise pas la voiture en mode circuit :exclamation: , conduite coulée et ponctuellement petite acceleration pour doubler ou se faire plaisir :bigsmile: )

Salut désolé pour ta mesaventure effectivement l'huile de boite passait dans le radiateur sur mon S6 (je ne sais pas si c'est systématique à tous les modeles equipés de tiptro), donc lors du changement une certaine quantité a été perdu, combien ?? je ne sais pas dire mais à vu d'oeil je dirais un 1/2L peut etre, ce qui peut suffire à mettre la boite en sécu je pense il faut dire que ton mecano n'est pas très "futé" car avec un minimum de de recherche il aurait pu voir que ce n'est pas le circuit de DA (d'ailleur qu'a t il fait au niveau de la DA si il pensait que c'était de l'huile de DA??) bon maintenant comme tu dis tu n'as fait que 800m, la boite s'est mise en sécu, tu n'as pas tapé dedans je presume, donc il y a de grandes chances qu'elle n'ait rien et qu'une remise à niveau (voire une vidange complete tant qu'à y faire vu que c'etait prevu, enfin commence par la mise à niveau au cas il y a vraiment un prob) va tout remettre en ordre par contre cette mise à niveau ou vidange, ne la confie pas à n'importe qui vu la procedure à respecter bon courage :coucou:

en fait heureusement que tu ne sois pas descendu, le temps de tout regler (essai/discussion/paiement par virement) il était quasi midi

hello :coucou: bon ça y est titine est à la maison, tout s'est bien passé, petite négo supplémentaire car pneus avant bien usés et différents de l'arriere, sinon pas de mauvaises surprises question état, 2-3 petites griffes sur pare choc, le cuir en très bon état mais sale (j'ai déja fait un test de nettoyage hier soir avec mon Gliptone, j'ai hate d'avoir fait toute la sellerie :malelovies: ), la console centrale un peu griffé....bref rien de mechant et je vais corriger ces qlqs défauts assez rapidement coté entretien, hormis les entretiens classiques, une vidange de boite+tamis a été faite à 190mkms, papillon d'admission et MMI changés sinon , en attendant la presentation officielle (un petit nettoyage avant de prendre de belles photos), qlqs premières impressions... j'ai donc parcouru env 500kms avec depuis hier, et je dois dire qu'entre le look (c'etait une de mes voitures preferée) et le plaisir de conduite, je suis pleinement satisfait, c'est franchement une beau vaisseau, la S6 était sympa mais là c'est encore un cran au dessus, plus feutré, plus doux (merci les suspensions), sans parler des equipements dont je me suis servi dès le départ comme le bluetooth, le bose surround, qui rends encore mieux que ds l'ancienne generation, j'ai fait le retour à env 150km/h (pour une conso de 7.6 à l'ODB), c'est royal et le 3.0 est à l'aise, à env 2500tr/m je crois, t'appuie ça part sans broncher jusqu'à 200 voila, n'hesitez pas si questions et rdv ce we pour la presentation

salut tu les as trouvé où les inserts alu?

ça y est, verdict demain, j'ai d'ailleur failli ne pas y aller=> avis aux clients BNP, un cheque de banque demande 48h pour être dispo :exclamation: du coup, après coup de fil au vendeur, il est quand même OK pour un chèque normal (sachant qu'on peut appeler ma conseillère) encore une nuit qui va pas être longue :malelovies:

ah, vais jeter un oeil si je trouve qlqch sur ces prob de pompe à eau, mais je ne me souviens pas d'en avoir vu parler pour info, qlqn sait où se situe cette pompe à eau ainsi que le calorstat (sur mon ex S6, c'était derriere la distri pour les 2 et le calo avait laché <_< ) vu le kmtrage de ma future, je serais peut être confronté à ce genre de problemes edit=> j'ai effectivement trouvé qlqs post, mais ils ne parlent que de modèles après 2008-2009 en tout cas il semble facile et rapide de changer la pompe d'après les comm que j'ai lu

:bien: DSTS et je crois que c'est ZF mannheim qui le fait à la fin pour les non germaniquophones, ils disent que 10.8L d'huile neuve ont été injectés

salut il y a celle ci dans ton budget http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-14009359.html j'avais contacté le vendeur, compresseur de suspension remplacé et MMI si je me souviens bien c'est lui qui a fait peindre le kit couleur carrosserie

si je ne me trompe pas (il faut que je retrouve le lien, forum S/RS C5), qlqs centres ZF en allemagne on un materiel (systeme de pompe) et une procedure particuliere pour faire une vidange complete des boites et je crois qu'une douzaine de litres sont remplacés mais en aucun cas une concession audi ne le fait (et peut le faire)

et bien ça marche pour moi, je pense arriver vers les 10h mais je te repreciserais ça en début de semaine :coucou:

merci pour ta proposition, c'est sur etampes, je vais voir avec le vendeur j'ai aussi un vag com que j'utilisais pour la C5, tu sais s'il est compatible avec les C6? je doute mais à tout hasard comme tu avais aussi une C5...

le vendeur de paris (la noire de 212mkms) m'a encore envoyé des photos de l'interieur sur ma demande, je ne me fais pas trop de soucis quand à sa fiabilité il a un cabinet d'assurance Gan, au moins ce n'est pas un margoulin :bigsmile: , il m'a scanné le non gage, j'irais en core faire un saut chez audi pour controler le suivi l’intérieur est en cuir biton magnifique (gris clair/gris moyen), je me demandais si c'est une option "banale" ou si c'est de l'audi exclusive (je ne m'y connais pas trop sur ce domaine) je vais la voir mercredi normalement, une fois devant mes yeux s'il n'y a rien de suspect et après essai, je reviendrais surement avec, malgré ses km elle a l'air très soignée, le cuir est en hyper bon état

je viens un peu aux nouvelles, lundi soir j'ai vu celle de 203mkms d'alsace, ça tombait bien le proprio avait un rdv au luxembourg et passait à coté de chez moi, du coup je n'ai pas eu besoin de faire le déplacement verdict, pas de coup de coeur, voiture pas assez soignée à mon gout, un voile de peinture a été fait sur le coté droit, idem, pas fait avec tout le soin que méritent ces voitures..... la semaine prochaine je prends le tgv et vais voir la noire de 213mkms dans le 91, c'est celle que je préfère esthétiquement, j'attends le n° de chassis pour faire un petit tour chez audi (lui l'a achetée à 140mkms et n'a eu aucun probleme.......esperons que ça dure si je la prends) j'ai aussi envoyé 2-3 liens mobile.de à mon mandataire, il va voir ce qu'il peut négocier car elles sont plus chères qu'en france :coucou:

qu'est il arrivé?? (je demande car vu que mon allroad sera à chaine....)

+ recaro, inserts carbone, sorties de pot....on veut une S6 ou pas, perso j'aurais pas pris de 4.2 voulant une S6 chris, j'ai parlé de toi (et JD) à un mec qui m'a appelé pour la S6 (après qu'elle soit vendue), il était du 54 je crois

c'est vrai que le prix est bas, mais bon si personne ne la veut il n'a pas le choix, il me semble que la premiere fois que je l'ai vu, elle était à 18900 environ et c'etait il y a au moins 4 mois.....maintenant pourquoi n'est elle pas vendue, parce que c'est une essence ou il y a peut être un loup?? juste comme ça je me suis arreté ds une concession vendredi pour demander l'argus "reprise garage" sur une tdi 2006 avec 200 000kms...11 000€!! , alors je me dis que même à 15k il est encore en benef, il a du massacrer le rachat/reprise en argumentant que c'est invendable en essence en allemagne sur mobile il n'y a rien d'interressant, par contre j'ai mis un mandataire, avec qui un ami a déja travaillé, sur le coup et aujourd'hui je dois voir celle d'alsace qui a 203000kms, le vendeur se rends au luxembourg et on va se rencontrer comme je suis sur sa route, la sienne me plait bien sur le fond car 1° main, bcp d'autoroute, entretien audi DE... je tente aussi des nego avec des vendeurs à 22-23k qui ont aussi plus de 150kms (ce qui ne justifie pas les 5k€ d'ecart avec les 3 à 18ke)...si il faut je peut rallonger un peu si c'est justifié

salut Sierra ! j'ai enfin pris le temps de lire ta present, eh bien que dire..... :malelovies: elle est parfaite ! tu as fais de belles évolution, manque plus que les retro S6 (et le bouclier éventuellement) ! je ne te dis même pas comment tu m'as donné envie en lisant ton experience sur la reprog :eldiablo: je ne sais pas si sur ma future ce sera faisable (comme elle aura forcement au moins 150mkms) mais ce sera mis à l'étude en tout cas ! bonne route et fais toi plaisir