gorke

est ce que qlqn les a déjà décollés ces stickers finalement? histoire de savoir si ça se fait facilement ou s'il y a un risque d'abimer la peinture les miens sont un peu jauni par le tps et sur ma couleur (sans compter les impacts) ça se voit un peu

La taille de pneu reste la même

Quand même :) J'ai payé mes toyo t1r environ 600€ sur oxyo pneus Pour la diff de déport j'ai envisagé de mettre des cales de 10mm

moi je les ai prise chez LD prestige, effectivement en 8.5 (tu perds qlqs mm en déport extérieur) à 700€ les 4

Oui c'est vrai j'aurais pu le mettre ;) http://forums.audipassion.com/topic/141685-hauteur-de-caisse-dorigine-rs6-trouve/

Merci les collègues ! Michael tu connais un bon carrossier par chez toi par hasard? Pour le drc, l'assiette m'a l'air correcte, est qu'il existe des cotes vérifiables (hauteur de caisse avant et arrière par rapport au sol par ex)? Edit.. Trouvé ds le topic de doomaster, vais vérifier ça

tu achètes une tête complète avec le soufflet, ça ne coute pas très cher (env 120€ pour ma RS sur oscaro de mémoire), ça se remplace facilement si tu bricoles (je l'ai fait sans démonter complètement le cardan, juste sorti du moyeu)

Bon allez, on s'y mets ! (french tu peux juste faire le ménage des 2-3 post avant celui là merci ;) ) 1ere MEC , avril 2003, achetée en mars 2013 avec 202000kms, actuellement 203500 l'historique: - 1e proprio de 2003 à 2006, patron de la française des jeux (dixit le 2e proprio) - 2e proprio de 2006 (85000kms) à 2013, chef d'entreprise elle a toujours été entretenue (jusqu'aux pneus et balais d'essuie glace ! ) chez audi avec un passage tous les 15000kms depuis la mise en service (long life exclu de mes critères), par contre à priori jamais de vidange de boite mais je repasserais en concession revérifier coté pannes/réparations, à part le remplacement complet du DRC à 160000kms et le volant (prob palette), RAS si ce n'est des broutilles (soufflet cardan, bouton feu détresse..) coté options, je n'ai pas cherché dans la liste des codes mais je crois qu'elle n'en a pas (pas de TO et le bose est de série non ?), un lecteur DVD de plafonnier est aussi installé coté état, la voiture est dans un superbe état général, il y a une bonne rayure sur l'aile arrière gauche (voir photos) dont le proprio m'avait fait part mais sinon elle est magnifique, l'intérieur est aussi superbe, à peine de 2-3 rides sur les sièges mais jamais on ne lui donnerait 200000kms achetée avec quelques bricoles à faire dessus: - 4 pneus => fait (toyo proxes T1R que je trouve pas mal pour l'instant, mais je n'ai pas encore poussé dans les retranchements) - disques et plaquettes avant => disques rainurés percés zimmerman et plaquettes audi en attente de montage, y'a pas le feu - soufflet de cardan droit HS => fait avec tête de cardan, j'ai acheté aussi le coté gauche que je ferais en même temps que l'opération suivante - roulement avant gauche d’après le garage qui l'entretenait, pas de jeu constaté, peut être un léger bruit mais pas flagrant - grosse vibration à partir de 120kmh => un bon plat sur une jante, les 4 remplacées par des répliques LDprestige => la grosse vibration a disparue, reste quelques petites mais normal vu l’âge et kms - la distri est à prévoir prochainement les petits plus et travaux que je prévois : - vidange et tous les filtres d'ici peu (matos déja dans la cave) - suppression de la rayure sur l’aile arr., je cherche un top carrossier qui saurait faire un raccord noyé mais pas évident + peinture pare choc avant (impacts gravillons) - un détailling complet pour qu’elle soit parfaite, pour les photos j’ai uniquement dégoudronné la ceinture de caisse, l’avantage de cette couleur c’est qu’on voit les moindres contaminations - pédalier de la PLUS - remplacement des bras d’essuie glace, j’ai déjà les avants et je devrais avoir l’arrière mais je me suis fait entuber par aza grupe sur ebay qui ne l’a pas mis dans le colis et nié toute erreur de leur part !! - une petite antenne - vidange de boite si elle n'a jamais été faite sachant qu'elle fonctionne parfaitement ??? les légendes urbaines disent que ça risque de faire plus de mal que de bien ... voila pour le bla bla, je mettrais à jour si j’ai oublié qlqe chose place aux photos la rayure les impacts gravillons au passage j'ai un soufflet de cardan OEM en RAB que j'avais acheté avant de démonter le cardan, comme la tête était légèrement marquée par les billes j'ai racheté des kits complets tête avec soufflet, donc si ça peut intéresser qlqn… j'ai également les 4 jantes d'origine dont je ne sais quoi faire, que me conseillez vous?? et n'hésitez pas s'il y a des questions, remarques ou suggestions !

salut un pote qui devait les remplacer m'a dit que c'est quasi impossible de les démonter sans les abîmer tu as réussi? sinon comme tu as encore ton RS ,tu as réussi à te débrouiller avec JD pour ton CT ?? faudrait qu'on se cale un jour , tu descends de temps en temps sur metz?

6hp pour 6 vitesses :) t'as une plus plus bellucci ;)

Effectivement dans l optique d'optimiser l'usure équitable des 4 pneus, il faut permuter l'avant et l'arriere, c'est valable que ce soit une 2 ou 4 RM

Un echange standard chez zf ne Serait pas plus rentable? Faut juste trouver un mecano près de chez toi pour faire le remplacement ( ou le faire faire dans un centre zf directement mais en allemagne surement)

J'avais des sessenta sur l'allroad mais sur l'actuelle c'est les cento, de mémoire les sessenta s'usaient bien plus vite

et la force motrice ? même si tu ne fais pas patiner tes pneus , les roues motrices s'usent plus vite que les non motrices (sur un 2RM) , il y donc une usure plus régulière sur une 4RM

salut suivant le style de conduite et de trajet, ils peuvent s'user à peu près régulierement, pour moi c'est quasi le cas, longs trajets route autoroute et pas de gymkhana dans les ronds points :) j'en suis à 35000 avec mes vred ultrac cento et il me reste quasi la moitié de gomme !! même moi j'hallucine je n'aurais jamais fait autant avec des pneus ! bien que ça fait des années que je fais le même trajet avec le même type de véhicule pour les pirelli j'avais déja entendu qu'ils s'usaient assez rapidement, légende ou réalité ?....

bienvenue dans le club ;) un bel exemplaire apparement trés bien conservė N'hésite pas à venir faire un tour dans la section dédiée

on entends un bruit régulier (cyclique) en permanence, c'est bien ça? pas évident avec le son de la vidéo... si c'est ça, ça peut être bcp de choses différentes , si il se situe vers le haut moteur, chaine aac, culbuteur, injecteur, ratés ....le mieux serait de la montrer à un mécano

Je ne suis pas sur que t'ais un logiciel avec vu qu'ils disent que la versioin windows depends du logiciel Utilisé....ce qui ne serait pas déconnant vu le prix aussi bas

Va voir là, vous avez peut être le même soucis http://forums.audipassion.com/topic/145293-boite-tiptronic/unread/ Lis les derniers post car pour ce qui concerne la vibration

mais non il ne manque rien, elle n'a que fait 2000kms pour aller chercher le pain MDR ! ça m'en rappelle une que j'avais dans les cartons dans le nord, aussi origine italienne, un trou de 2-3 ans dans l'historique où elle n'avait pas bougé :) si ça se trouve c'est celle là mais à l'époque (un peu plus d'un an) elle avait dans les 115000kms de mémoire

excellent ! le bon samaritain :) bon tant qu'à y faire je rajoute des infos , des vrais par rapport à mon cas j'avais des vibrations aléatoire sur la 4F de 100 à 140 , j'ai remplacé les jantes par des répliques neuves, le phénomène a été atténué de 100 à 120/130 mais il reste un bonne vibration aux alentours de 140......mais des fois , rien du tout ! je pense aux cardans essentiellement qui peuvent être usés et suivant la position du tripode, ça vibre ou pas tout ça pour dire que ça ne vient pas forcément des jantes ou pneus je ne manquerais pas de diffuser l'info lorsque j'aurais trouvé la cause exacte car je pense, ou plutôt j'ai l'impression (à lire tout topics et forums confondus), que beaucoup de voitures souffrent de vibrations, sans compter ceux qui ne se plaignent pas :)

pinaise j'ai 2 ponts ciseaux d'occase à coté de chez moi à env 500€ , 1 c'est un pneumatique...ça m'inspire moyen , pas encore vu car j'attends une réponse du 2e, mais ça fait 1 semaine que j'attends et le mec n'a pas mis de n° de tel car il souhaite un premier contact par mail...jte jure les gens des fois :)

tu as fais le test pour voir si ton moteur bouge réellement? et donc s'il y a un support moteur hs

j'en profite comme ça parle tableau de bord.... est-ce que qlqn sait s'il est possible (au vagcom à priori) d'afficher le rapport engagé plutôt que P R N D S...parce que ça, franchement, c'est d'une utilité douteuse ou plutôt d'un inutilité totale :)

comme moi et ziggy n'avons qu'une seule livraison (sauf changement que j'aurais loupé), nous devons chacun 75.5€ non? du coup ziggy si tu as déja payé, il ne resterait que 68€ à régler (et je te refile 7.5€ quand tu viens les récupérer) c'est ça léon ?