Dopeamor

Hello à tous, bon petit soucis avec la grosse... Mardi je vais au boulot, normalement... je pars de là vers 18h15 ... Ensuite sur l'autoroute, vers 18h45, message au tdb: dysfonctionnement AdBlue, blablabla, reste 1000km... Je passe le pc sur la voiture et j'ai le log joint. Mercredi matin je vais au boulot, même message... Mecredi après-midi je quitte le boulot et plus rien... pas de message aujourd'hui. Bon la chance ne me souris pas niveau caisse (je pense au tubro miracle qui lâche et les réparations foireuses, ou le CHR neuf qui va 20 fois au garage en 2ans...) Je suppose que ça va revenir. Une idée d'où ça peut venir? la panne, pas ma malchance (le post fait doublon avec le groupe facebook, mais bon) Questions subsidiaire, les pannes du log de l'antenne, il faut changer l'antenne, ou ça vient du cablage? (en attendant je me penche sur mon bruit d'amortisseur et mon bruit de roulement ... oui, oui j'ai pas de chance ) Merci à tous. Log-1GVJ399-WAUZZZ4G4FN045427-123307km-ADBLUE DEFECT.txt

J'espère qu'il va pas te la faire à l'envers, et que tout sera pris en charge via la garantie... Bon courage, on croise les doigts.

Top merci ;-) Vraiment du boulot baclé...

Quelqu'un connait le numéro d'article de l'atellage Westfalia + faisceau pour véhicule non pré-équipés? J'ai le code de l'atellage seul 305 429 600 001, mais pas celui du faisceau. Merci ;-)

Heureux pour toi ;-) Une idée de comment tu as trouvé d'ou venait le problème? ça peut peut-être aider des gens ;-)

Ok merci pour les précisions ;-)

Tiens bête question, mais quelles sont les pièces qui changent quand on a le pré-équipement? J'avais entendu parler de l'alternateur les ventilateurs du système de refroidissement ou quelque chose comme ça.... C'est vraiment utile d'avoir ces pièces là? Merci ;-)

Ah un Wavrien On se croisera sûrement sur la route Bienvenue ;-)

Moi j'arrive toujours pas à mettre la main sur ma fuite... Pompe à eau changée l'année passée, et j'ai vérifié sous la voiture, pas de tâches, pas de traces :'( Une idée de comment détecter une fuite?

Comme déjà dit dans plusieurs sujets, c'est la joie du multiplexage. J'ai eu un accident fin janvier, rempalcemnt d'aile et voilage de porte passager. Donc ils ont démonté la porte et à la réception j'avais ce message. Je me suis rendu compte qu'ils avaient mal replacé la led de bas de porte et que ça faisait un court-circuit. Après placement correct, plus de message. Je te conseille un coup de VCDS pour savoir quel module est en défaut et de là, faire tes recherches.

Quel courage Tu me rapelle que je dois vérifier d'ou vient ma perte de ldr...

Super Merci beaucoup en tous cas pour les explications ;-)

Hello, et merci pour la réponse super complète, franchement je commence à avoir peur En gros j'ai liberé l'epb avec le VCDS, ensuite comme j'ai eu peur pour ce soufflet j'ai "poussé " avec le repousse piston. Je n'ai pas eu de résistance significative. Je ferais plus attention la prochaine fois, pas envie de me retrouver sur le carreau avec ma voiture Sinon encor eune bête question, comment est-ce que tu sais quel repousse piston tu dois utiliser? J'en ai 2 dans mon kit, un nommé gauche et l'autre droite. Mais est-ce que les pistons se vissent dans des sens différents suivant le côté de la voiture? Encore merci ;-)

hello à tous, 2ème jeu de plaquettes AR pour ma part. (24.000km les avant, 35.000km les arrière ) J'ai suivi la procédure VCDS et tout s'est bien passé. @jean-jacques MAIWURM est-ce que tu pourrais me donner des infos sur le piston à l'arrière stp? Je me souviens clairement avoir tourné les pistons de l'étrier AR la première fois ou j'ai changé les plaquettes et disques, mais ici je me suis rendu compte que le soufflet en caoutchouc était "déchiré", j'ai donc juste tenté de pousser le piston et ça a fonctionné (au repousse piston quand même) le soufflet a tendance à tourner avec le piston, je pense que c'est ce qui l'a déchiré la première fois. Au passage, y a t-il moyen de changer juste le soufflet? Quelle méthode faut-il privillègier? Merci et bonne journée.

Contacte @playaz il devrait sûrement en connaître un rayon la dessus. J'ai pas dit que ça serait gratuit

Perso je le ferais pas. Aucun gain à ce niveau là. Vu le prix du filtre comparé à un filtre origine à moins de 10€ je le changerais tous les 10.000 si t'es vraiment inquiet. J'ai acheté ma voiture à 73000km, le filtre n'avait jamais été changé (Audi préconise 90.000km) Je suis à 120.000km et je l'ai changé 2X. Aucune différence entre le filtre 73.000km et les nouveaux. Mais je l'ai fait par pure envie ... Prix + lavage, attente de séchage, etc... C'est assez pour me convaincre de pas le faire...

Vive le multiplexage, pour te donner une idée, j'ai eu un crash en janvier, changement d'aile et démontage de porte passager pour voilage. Seulement ces blaireaux ont mal remonté la garniture de porte et fait un faux contact avec la led de bas de porte. Même problème: plus d'ACC ni de breaking guard. J'ai du chercher tout seul d'ou venait le problème. Donc je passerais aussi un coupd e VCDS, et puis si ces cons t'ont coupé le câble qui passe sous le pare brise, tu as une garantie avec les travaux. Donc à leur charge.

Si je dis pas de bêtises, j'ai la même boite, pareil chez Audi, vidange et changement d'huile. Pas de filtres ou quoi que ce soit d'autre. Par contre @Flybe va dans un petit garage et le proprio lui propose pareil, mais lui il rince la boite, donc il injecte de l'huile sous pressions pour nettoyer la boite avant de la remplir. C'est plus coûteux car beaucoup d'huile dépensée. Au moins, tout est "propre" avant de mettre de la nouvelle huile. Jamais entendu un garage parler du démontage de cette boîte pour changer des filtres ou ...

En voilà une bonne nouvelle ;-)

Moi j'ai acheté ça: https://www.thule.com/fr-be/roof-rack/car-roof-racks/thule-wingbar-edge-_-95xx?fitassistant=make%3AAUDI|AUDI%2Cmodel%3AA6+Avant+5-dr+Wagon|A6%20Avant%205-dr%20Wagon%2Cyear%3A2011-2018|2011-2018%2Cvariation%3Aroof-type-617943|Barres%20longitudinales%20int%C3%A9gr%C3%A9es Trouvé pas cher en occasion, et j'ai eu les attaches pour un Q5-Q7 avec aussi. Elles sont bien foutues et franchement le rendu est pas mal. Ici elles sont montées à l'envers je sais

Allez on croise les doigts maintenant ;-)

ça ne passera pas, désolé, j'ai 3 enfants 11-9 et 5.5 ans... déjà le petit est dans un isofix taille 2-3 donc celui avec l'assise et le siège, la moyenne sur un réhausseur (uniquement assise) et la troisième sans rien. Ils se plaignent du manque de place, obligé de prendre la betaillère de madame (Verso ). Sinon ce qui m'arrive c'est de mettre les 2 petits sur réhausseur et la grande sans rien au milieu, ils gagnent en confort. Le plus souvent je suis seul avec les 3 enfants, donc les 2 derrière et la grande devant sur réhausseur. Plus de confort et c'est légal en belgique. Quelqu'un du forum avait déjà réussi l'exploit de 3 sièges sur C7, mais je ne trouve plus le post :'(

Gris aussi... franchement les jantes noires j'ai jamais aimé

Bah j'ai été au garage vendredi passé, ils ont tenté plusieurs douilles de la valise, et là, je vois une douille qui ressemble pas aux autres dans la valise (la tête était différente), bizarrement elle me rapelle la mienne... et oh comme par hasard, c'est justement celle qu'il me faut... (c'est la mienne évidement), le mécano ne trouve pas la ref du coffret car la douille est différente et ne vient pas de son coffret et il va en chercher un autre coffret, reprend la même douille, mais la tête correspond au coffret, il trouve la ref et me dit qu'il va commander la douille... Juste parce qu'ils m'ont cassé les coui**es, je les ai laisser commander une nouvelle douille et j'ai rien dit pour la mienne. J'ai récupèré la douille aujourd'hui. Vraiment des blaireaux... Je me demande ce que je vais encore avoir comme surprise....

Normal, tu as une phase 2 , pas une phase 3 ;-)