Manu_Quattro

J'allais dire la meme chose, EGR bouché. Perso j'ai contourné le probleme chez un spécialiste diesel local, reprog moteur custom, EGR éffacée avec pose de bouchon, clapets de tete de moteur éffacés et condamnés.

(merci) J'en ai pas encore fini non plus, juste parce que il faut pas me chercher sinon tu me trouves. Bientot, petite annonce sur fiche papier au supermarché: Playstation 5 Slim, moitié prix avec 2 manettes.

Numéro est maintenant parti vers plus de concours arnaques en Inde, Pakistan, j'ai donné mon autorisation pour recevoir plus d'appels de diverses companies, et j'ai aussi fait une demande de renseignements a l'Eglise de Scientologie parce que j'ai oublié le titre de leur dernier livre. Ca risque de sonner pas mal Lundi matin.

Merci, il m'a fait perdre plus de 2 heures juste pour se foutre de moi (je suis pas inspecteur Columbo mais je pense qu'il devait mater quelque part dans le voisinage derriere une fenetre), je vais lui démolir son numéro de téléphone. C'est meilleur servi froid 🍻

🤔

Oh, oh.... Je dirais de réinstaller le logiciel, sans internet et antivirus toujours désactivé avant quoi que ce soit d'autre. Apres il faudra aller cocher la case Microsoft Windows qui lance la MAJ auto pour éviter d'autres problemes dans le futur.

Pas forcément, y'a toujours des abrutis partout: ma A4 est a vendre avec des affiches dessus, hier j'ai un con qui s'amuse a me faire déplacer en disant qu'il arrive dans 10 minutes cash en main. 30 minutes plus tard je le rappelle pour vérifier si il est bien en route, il me dit oui oui pas de probleme je viens de la ville d'a coté mon pote t'inquiete j'arrive tout de suite. Une heure plus tard je rappelle, il me raccroche au nez et ensuite bloque mon numéro. Juste maintenant, j'ai envoyé une premiere salve. J'ai trouvé et participé a une 50aine de concours arnaques en ligne et balancé son numéro de téléphone - c'est facile a faire, tu donnes un faux nom et prénom, une fausse addresse et son vrai numéro de téléphone. Ca va l'occuper quelques jours a répéter qu'il s'appelle pas Miss Sarma Khit (anagramme de Karma Shit). Quand la voiture sera vendue, je vais balancer son numéro beaucoup, beaucoup plus loin. Quand il en aura marre, il devra aller payer pour un nouveau numéro, et devoir prévenir tous ses potes/famille du changement. La fin de l'histoire, c'est me fais pas perdre mon temps, parce que si tu m'énerves ca va faire retour de boomerang.

T'as acheté une dashcam ou pas encore ? Dans ton malheur t'as de la chance d'avoir un témoin - sinon le coup du casque je recommande pas, un casque qui prend huste un coup est a changer...

Bonne route 👌

Pareil, c'était plus cosmétique que mécanique - a part l'alternateur qui prend feu. Pas mal pour une bagnole qui a moisi 10 ans.

(épisode vu plus tot) 10:32 mais sors de la sauce ta camera elle est déja réglée comme si elle attend la pluie 😆☔.....

Pareil pour FDB, qui gratte des chevaux partout ou il va 👍

Meme chose ici, je m'abonne pas aux chaines qui ont l'unique solution de balancer du fric par les fenetres et peu importe ce que ca coute avec des gros rires de la haute classe que je trouve forcés- La Rolls Mansory que Armstrong est en train de refaire, ca m'interesse pas de voir un sigle d'aile en fibre de carbone machin qui coute plus que mes 3 voitures. Par contre quand SLG ou FDB s'attaquent a un probleme compliqué avec une solution qui coute rien, la oui je regarde peu importe la marque. Quand FDB s'aligne sur le 400m DA et les fume tous a coup de turbo chinois et de catch-can découpée sur place, ca me fait rire doucement. J'adore l'approche de SLG qui est tres humble, il se comporte pas comme un gros bourge mais constamment comme un mec qui veut apprendre et apprendre plus. Pour moi ca a plus de potentiel a évoluer en termes de contenu, plus que des mecs qui jettent des thunes comme si ils s'ent foutent. Dernierement je trouve que la RS6 d'Armstrong était d'un gout douteux, en plus d'avoir pété 2-3 moteurs parce que Mr Pognon se goure d'octane a la pompe et Mr Pognon senior qui sait tout faire sauf remonter une durite de refroidissement. Dernierement il devient tres clair que Armstrong conduit comme si il avait 2 pieds gauches.

J'ai eu une B7 2.0 sans FAP (moteur BRE) - achetée apres que l'ancien propriétaire ai eu le probleme de pompe a huile. Pas de probleme en 5w40.

Conducteur de RS4 avec des fausses lumieres de police, roule comme un taré et fait 3 dépassements dangereux sur caméra. Un peu plus bas je le retrouve garé, il a perdu 2 gros bouts sur les 2 jantes, a rayé la caisse sur toute la longueur. Un de ces jours, soit il va se tuer, soit il va tuer quelqu'un, soit la police le chope et suppression de permis direct. Le mec est reparti a fond, malgré 2 pneus maintenant déséquilibrés et l'alignement a refaire.

Les biellettes barre stab ca craque quand on tourne meme a faible vitesse. Si ca claque sur des bosses, amortisseur a tous les coups. Vaut mieux changer tot que tard, parce que chez Audi et j'ai remarqué sur 3 Audis différentes, vraiment on sent rien quand l'amortisseur est mort. J'ai eu le coup 2 fois de l'arriere qui se débine dangereusement sur virage mouillé, et une fois avec des pneus en fin de vie j'ai perdu l'adhérence a l'avant. De toutes les voitures que j'ai conduit, c'est la seule marque qui ne donne pas de ressenti sur un amortisseur défectueux.

Tout le contenu vidéo sur cette page ne va bien sur pas plaire a 100% de la population générale, perso je préfere regarder du contenu Audi et/ou voiture de luxe plutot que du peugeot/fiat. Maintenant, je ne considere pas SLG comme un ''genre de connerie'', le mec touche fort sur toutes sortes de marques, autodidacte en plus d'etre capable de filmer et couper une vidéo - ce genre de combinaison de connaissances, de matériel + le talent et la patience + investissement pour retaper des voitures qui sinon finiraient a la casse n'est évidemment pas a la portée de tous, loin de la. Sinon par contre meme avis pour la télé, je confirme que je ne regarde jamais a part ma collection de films, mon pere qui parfois résume les choses bien appelle ca ''la boite a cons'' 😏👌

Pas vraiment, tu laisses une voiture dehors 10 ans, les pneus sont carrés, les joints sont morts, tous les liquides sont pourris, fenetre ouverte l'intérieur est moisi, électronique pourrie et t'auras quelques surprises un peu partout, il a meme pas osé changer le filtre a huile sinon casse garantie, toutes les BM font ca un jour ou l'autre.. Ca va etre marrant a regarder, parce que la y'a du boulot comme jamais avant sur cette chaine. Tres surpris qu'il la mette pas sur remorque, parce que c'est 800km a respirer du moisi ventilé.

Franchement pour moi ce bruit me rappelle mes joints de barre stab sur ma A6 et A4, faits l'hiver dernier.

Pareil que au-dessus, j'avais vu aussi le turbo de chez Lucas en regardant tous ces prix, j'utilise cette marque de temps en temps - c'est Anglais (de Birmingham) et appartient a TRW.

Bonjour C'est un devis AUDI ou indépendant?Ca me parait un peu excessif quand on compare le prix des pieces. J'ai une vieille habitude de fournir les pieces moi meme parce que moins couteux. Comparaison de la piece faite sur un site Irlandais, ils facturent 540€ pour la meme piece: https://www.mister-auto.ie/turbocharger/dri/729102710/ Le retour d'huile trouvé a 114€: https://www.oemvwshop.com/028145736ah-oil-return-line-p223863/ Electrovanne 60€: https://spareto.com/products/topran-pressure-converter-exhaust-control/108-605

Sur toutes mes Audis, quand ca fait un bruit comme ca c'est les joints de barre stab. Mettre du lubrifiant ne sert a rien malheureusement, mais c'est pas trop couteux a remplacer. Tres surprenant qu'une crémaillere soit défectueuse aussi rapidement.

Tonton envoie du lourd la, une heure et demie. Mate les bobines de R8 sur le moteur.

Le probleme, c'est les petits trajets a froid. Sinon y'a aussi la solution de suppression EGR.

Ma A4 a été rayée une vingtaine de fois sur le capot et 3-4 fois sur le coté sur toute la longueur. Récemment un bus m'a fait l'aile et porte arriere. Les rayures se sont arrétées quand j'ai posé des caméras sur ma maison, et m'ont aidé a aller poursuivre la companie de bus pour les faire payer. Au final je touche le prix que j'ai payé pour la voiture y'a 13 ans.